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FOCUS全球新聞／黛妃胞弟回憶錄 全球上市 英王室新危機！
英國王室面臨新一輪的危機。已故「人民的王妃」黛安娜．法蘭西絲．史賓塞的胞弟，查爾斯．史賓塞，周二（22日）推出一本回憶錄，書名叫《天鵝之歌：我的姊姊黛安娜》，共譯有12種語言，全球發售，其中講述的是黛妃的一生和她的不幸婚姻，並針對國王查爾斯三世個人提出煽動性的指控。作者表示，他寫這本書，是出自歷史見證者的責任，白金漢宮則罕見以強硬措辭駁斥。兩方一來一往，把書的關注度推到最高，占據亞馬遜暢銷書榜首。
黎智英遭重判20年！港財政司宣布：終止調查壹傳媒
壹傳媒集團創辦人黎智英於今年2月被重判20年。香港財政司司長陳茂波近日指示審查員終止調查壹傳媒，因壹傳媒已被勒令清算，上市地位也遭取消，此案已沒有繼續調查的必要。
神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
影音／AI霸主勁敵！Cerebras「全球最大晶片」 搶攻輝達市占率
全球AI戰場再添勁敵! 美國加州新創科技公司「Cerebras」，打造出全球最大的AI晶片，這塊「晶圓級晶片」直徑長達30公分，大幅提升AI運算效率，而且完全仰賴台積電代工，在AI高度需求下，逐漸成為不少科技巨頭的替代品，挑戰AI霸主「輝達」的市占率。
對決Elgrand！Toyota Alphard小改款亮相 後座體驗再拉高
Toyota Alphard自2023年推出大改款後，憑藉更霸氣的外型、豪華後座與高級商務定位，在日本與台灣市場都掀起搶購熱潮，甚至一度出現長時間候車狀況。如今，日媒指出Toyota已準備替Alphard與Toyota Vellfire推出小改款車型，預計將於6月3日正式亮相，雖然外觀變化不大，但會針對舒適性、安全與配備進行升級，持續鞏固大型豪華MPV市場霸主地位。在Nissan Elgrand新世代車型即將上市之際，Toyota顯然也不敢掉以輕心。
福斯27年式Atlas亮相！新車科技感爆棚 30色氛圍燈「連動空調」超狂
Volkswagen於New York International Auto Show前夕正式發表全新2027年式Atlas，宣告這款品牌在北美市場極為重要的三排座中大型SUV邁入第二世代，自2017年問世以來，Atlas便肩負起品牌在SUV市場的銷售主力角色，尤其在SUV已佔美國市場銷售約八成的背景下，其戰略地位更顯關鍵。新一代車型延續實用導向與寬敞空間設定，同時透過設計、科技與動力全面升級。試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重振聲勢。Volkswagen of America執行長Kjell Gruner指出，新款Atlas將帶來更強設計、更聰明科技與更高質感，全面提升產品吸引力。全新Atlas雖未大幅改變車格輪廓，但透過全新鈑件與細節修飾，展現更現代化與高級感，車長略為增加約1英吋，其餘車身尺寸則維持不變，仍保有方正、肌肉感鮮明的經典輪廓。車頭設計導入雙層LED頭燈與橫貫式光條，並結合可發光廠徽，營造極高辨識度，品牌甚至強調「燈光就是新的鍍鉻」，凸顯其設計語言轉變，水箱護罩採用車身同色處理，搭配大型梯形進氣口與兩側進氣開孔，強化視覺張力。車側線條更為俐落，腰線位置上移並取消後窗上揚設計，使整體視覺更平衡，除入門配置18吋輪圈外，其餘車型提供20與21吋鋁圈選擇，車尾則導入橫貫式LED尾燈與動態方向燈，搭配更突出的尾翼設計，進一步強化現代感。此外，2027年式新增Blackberry、Sandstone與Sacramento Green三款車色，提升個性化選擇。
售價102萬起！小米新SU7「8h衝1.5萬張訂單」
小米電動車持續展現驚人市場號召力。旗下首款純電轎跑SU7推出改款版本後，再次引爆中國市場熱度，官方指出新車開放預訂短短8小時內，便累積超過1.5萬張訂單，顯示其在電動車市場的強勁競爭力。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
全球狂賣500萬台！Mazda CX-5下半年登台 內裝亮點一次看
Mazda Motor Corporation於1月29日正式宣布，旗下主力跨界SUV車款「Mazda CX-5」截至2025年年底，全球累計生產台數與銷售台數雙雙突破500萬台大關，成為品牌歷史上第三款達成此一里程碑的車型，僅次於Mazda Familia以及Mazda3。同時，CX-5也是Mazda全面導入「Skyactiv技術」與「魂動-Soul of Motion」設計語彙的新世代車款中，最快達成500萬台生產與銷售成績的代表作。自2011年問世以來，CX-5不僅奠定Mazda在全球SUV市場的重要地位，更成為品牌最具代表性的跨界SUV之一，至今已在全球超過100個國家與地區販售，並持續受到世界各地消費者青睞。
OpenAI撒錢留人！員工平均配股4700萬 創矽谷歷史新高
科技業隨著人工智慧（AI）的熱潮而蓬勃發展，不少公司為了留住員工，選擇端出更優渥的薪資條件，其中OpenAI更是開出史無前例的天價，根據OpenAI向投資者公布的財務資料，該公司旗下約4000名員工平均每人可獲得高達150萬美元（約新台幣4710萬）的「股權獎勵」。
拒蹭名！歐洲立法規範植物肉 業界龍頭股價大震盪
歐洲議會近日通過一項爭議修正案，禁止植物性食品使用「漢堡」、「香腸」等肉類名稱。此舉雖然目的是要保護畜牧業者並避免消費者混淆，卻引發議員批評。消費者保護組織同樣怒斥這項禁令，是傳統肉業反擊市場衰退的政治手段。與此同時，植物肉公司Beyond Meat因市場需求疲軟與散戶炒作，股價出現大幅波動，四個交易日更出現1300%的漲幅。突顯植物性食品產業在全球市場面臨巨大挑戰。
日產翻身關鍵作！Leaf成美國最便宜電動車 卻遇減產窘境
Nissan Leaf即將以全新姿態重返戰場，不僅以2.5萬美元起的售價拿下「美國最便宜電動車」頭銜，更被視為日產重返電動車舞台的關鍵力作。然而，就在上市前夕，日產卻傳出因電池供應不足，必須在未來三個月進行減產，為新車鋪路蒙上一層陰影。
掰掰！大陸房市黃金年代 恒大暴雷五年後 周一港退市
曾經是中國房地產市場龍頭的「恒大集團」，周一從港股退市，結束將近16年的市場生涯。恒大的崛起，得益於大陸當局取消「住房分配」政策，朝房地產市場化轉型，這帶來大量的房地產需求，恒大也因此透過「借貸開發」得到飛速增長。但2020年推行「三條紅線」政策收緊銀根，導致恒大資金鏈斷裂，去年遭法院清算，如今下市更象徵中國房地產行業的黃金時代宣告結束。與大陸房地產同樣低迷的，還有香港的商業房地產，中環、旺角等鬧區的店面空置率達12.1%，創四年半新高。這也讓當地租金下降，商業結構逐漸改變。
確定掰了！曾是中國第一房企 恆大8/25從港交所下市
中國恆大12日晚間公告，公司將在8月25日從港交所下市，結束約16年的上市之路。恆大曾是中國第一房企、世界500大企業，創辦人許家印更一度成為中國首富。2021年財務爆雷後，恆大虧損與債務也刷新中國企業紀錄。
本田HR-V小改款保發中心曝96.9萬起？網：難贏豐田CC
第3代HR-V當初在台灣登場，雖然就不斷有車迷期盼能導入e:HEV油電動力，但台灣本田仍僅先提供1.5自然進氣引擎。如今，HR-V小改款即將於6月3日發表，Honda也宣布會推出HR-V 1.5 e:HEV新動力單元，滿足消費者的期待。不過，大家目前最想知道的，莫過於是HR-V e:HEV價格是多少？能否對Toyota Corolla Cross帶來威脅？
熱銷卻喊卡！三菱Delica Mini宣布停售 新世代車型悄悄測試中
自2023年5月發表以來，Mitsubishi Delica Mini（迷你得利卡）憑藉可愛又越野風的外型，在日本K-Car微型車市場掀起熱潮，成為三菱旗下少見的「爆款輕自動車」。然而令人意外的是，這款大受歡迎的車型竟然在不到2年內就在官網宣布即將停產，讓一票人摸不著頭緒。但近期有消息指出，三菱應是在準備推全新改款車型，將於2025年秋季與日產新一代Roox一同登場，並已在日本街頭捕捉到不確定是三菱還是Nissan偽裝測試車身影，引發車迷關注。