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長途汽車
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福斯ID. Buzz創金氏紀錄!狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來,憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力,在市場上建立鮮明產品定位,儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準,但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程,證明自己的耐久性與實際使用能力。

Volvo迎大改組!2030前推13款新車 純電、Hybrid雙軌並行
Volvo近年積極推動電動化轉型,但面對全球不同市場的需求變化,品牌下一階段策略已不再只是單純追求全面純電化,而是進一步轉向「區域化產品」與多元電動動力並行,Volvo Cars近日公布品牌99年歷史以來規模最大、企圖心最高的全球產品攻勢,預計從現在起至2030年底以前,一口氣推出13款全新車型,其中7款鎖定歐洲、北美等西方市場,另外6款則針對中國市場量身打造。

Pajero強勢回歸!全新世代9/2全球首發 梯形大樑、S-AWC全保留
沉寂多時之後,Mitsubishi旗下最具代表性的越野旗艦Pajero終於確定回歸,原廠正式宣布,全新一代Pajero將於2026年9月2日進行全球首發,這不僅代表自上一代於2021年全面停產後,Pajero車系睽違5年重新站上國際舞台;若以2019年日本市場結束生產計算,更是相隔7年後再次迎來新世代車型。

2026國旅補助懶人包》9/1上路!5大方案補助最高3200、申請資格一次看
2026國旅補助9月1日正式上路!觀光署祭出5大平日旅遊好康:平日連住最高折2000元(離島最高2500元)、每月抽壽星1200元(疊加最高省3200元)、住1晚享六福村與麗寶等全台26家遊樂園免費玩、TaiwanPASS交通5折或住宿金二擇一、企業員旅最高補貼2萬。TVBS完整盤點申請條件、樂園清單與新北、台南、屏東抽汽車等8縣市加碼一覽。

2026購車風向球出爐! 平均購車預算拉高 蘇宗怡:hold不住
2026年台灣車市面臨台美貿易談判的不確定性,買氣長期處在觀望氛圍,雖然下半年有回溫現象,但仍顯示出民眾在政策預期心理下,正陷入購車時機與時間成本的拉鋸。如今最新民調曝光,平均購車預算拉高到128萬之外,67%認貨物稅減徵有助提高購車意願。

Mini也瘋越野!Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展,各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品,向來以都會小型車聞名的Mini,如今也正式跨出舒適圈,預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。

開車頻打瞌睡?旅日作家揪出車內「隱形麻醉劑」網傻:難怪愛睏
你開車長途駕駛時,也常常莫名感到頭昏腦脹、睡意襲來嗎?近期旅日作家「魚漿夫婦」分享一部關於「開車空調按鈕」的文章爆紅,吸引近4,000萬人次觀看,引發廣大車主熱烈討論。許多人以為疲勞純粹是因為沒睡飽,殊不知可能是車內的「內循環按鈕」在作祟!

影音/5天內2起香港人車禍!北海道富良野被稱自駕天堂 共1死10傷
香港一家四口近日赴日本北海道自駕旅遊,卻在富良野市國道38號發生嚴重車禍,與一輛日本當地小客車迎面相撞,造成53歲香港婦人不治身亡,其餘5人受傷送醫。警方初步調查懷疑,香港遊客駕駛的車輛越過中線逆向行駛,才釀成這起悲劇。

BMW導入ChatGPT!全球首創「AI選車」服務 購車免查半天
隨著生成式人工智慧快速改變消費者搜尋資訊與購物決策的方式,汽車產業也開始積極導入AI技術,重新定義消費者與品牌互動的流程。BMW正式宣布,成為全球首家將車輛配置系統整合至OpenAI ChatGPT平台的汽車品牌,推出全新外掛程式BMW ChatGPT Plugin,讓消費者不必再透過繁瑣的選單與頁面操作,而是能以自然語言進行對話,透過文字或語音描述需求,即可由AI協助推薦最適合的BMW車款與配備組合,並持續依照使用者回饋調整配置內容,最終直接匯入BMW官方Configurator完成設定,甚至進一步查看符合配置條件的現車庫存,這項服務象徵BMW正式跨出品牌官網生態系,將購車諮詢延伸至ChatGPT平台,也反映生成式AI正逐漸取代傳統搜尋引擎與品牌網站,成為消費者研究產品與規劃購車的新入口。BMW表示,全新的BMW Plugin已直接整合於ChatGPT平台,使用者可透過智慧型手機或桌上型電腦登入ChatGPT,在Plugins外掛程式功能中搜尋「BMW」,即可進入對話式車輛配置服務,這也是BMW持續擴展數位客戶溝通的重要一步,希望透過生成式AI,打造更直覺、更自然、更符合現代消費者使用習慣的品牌互動模式。過去多數品牌線上Configurator都採用傳統階層式介面,消費者必須依照固定流程,從車型、車色、輪圈、內裝、套件一路逐項點選,才能完成一部理想中的新車配置。BMW此次導入ChatGPT後,最大的改變就是完全捨棄傳統選單導覽模式,改由自然語言對話完成整個配置流程,使用者只需直接向ChatGPT描述自己的需求,例如希望擁有寬敞車室、高離地高度、四輪驅動、適合家庭使用、重視長途旅行舒適性,甚至偏好特定車色、性能表現或動力形式,AI便會根據BMW完整產品資料庫,自動推薦符合需求的車型與配備。

Toyota「放大版RAV4」開賣倒數!7人座豪華配置售價曝
在美日關稅協議帶動下,日本市場開始導入更多美國製車款,其中Toyota也宣布,過去曾以Kluger之名在日本販售的美規Highlander將重新回歸,並於8月1日正式上市。這款大型休旅常被車迷視為「放大版RAV4」,不僅車身尺碼更大,也具備三排7人座空間,日本市場僅提供Limited ZR Hybrid單一車型,售價860萬日圓,約新台幣170萬元。

Landmark特仕版登場!向36年歷史致敬 外界傳「謝幕」猜測
自1989年問世以來,Discovery始終是Land Rover產品陣容中最具家庭導向色彩的代表車型,憑藉七人座空間、多功能機能性以及強悍越野實力,Discovery不僅開創豪華七人座SUV市場,更成為無數家庭探索世界的重要夥伴,然而隨著Defender家族近年快速崛起,Discovery的市場定位逐漸模糊,也讓這款經典車系迎來前所未有的挑戰。如今,Land Rover正式推出全新Discovery Landmark特仕版,除了作為2026年式車系更新重點之一,更因「Landmark」名稱過去曾多次被使用於Discovery 2、Discovery 3以及Discovery 4停產前夕的告別版本,因此外界普遍認為,這或許將成為現行第五代Discovery問世九年後的重要轉折點,甚至可能是現行世代邁向退休前的最後紀念版本。現行第五代Discovery自2017年正式於英國上市,至今已接近十年時間,不僅成為JLR集團現役最資深的車型之一,同時也是英國市場販售時間最長的豪華SUV產品之一,值得注意的是Landmark名稱並非首次出現在Discovery家族當中,過去Discovery 2、3以及4車系在停產前皆曾推出Landmark版本作為紀念,而第五代Discovery也曾於2019年至2020年間推出30周年Landmark特仕車,因此這次再度啟用相同名稱,也被外界視為現行世代即將謝幕的重要訊號。雖然JLR官方並未正面證實Landmark是否為最終特仕版本,但面對未來即將登場的Range Rover Electric、Defender Sport以及新世代Velar等重點產品,Discovery未來勢必將迎來全新定位與轉型。作為Landmark特仕版最大亮點,全新導入的Tasman Blue金屬藍車色僅提供給此版本專屬使用,這款車色靈感來自1989年初代Discovery所使用的Clearwater Blue經典藍色塗裝,藉此向品牌超過三十六年的Discovery歷史致敬,除了專屬塗裝之外,Landmark版本也擁有大量專屬識別元素,包括車門迎賓踏板、中控台、B柱飾板以及迎賓投射燈皆導入山脈圖騰與Landmark專屬徽飾,延續過往Discovery經典元素。外觀部分則透過Graphite Atlas石墨灰飾件強化辨識度,包括水箱護罩、車側散熱飾孔以及前後Discovery字樣皆採用深灰色處理,前後下護板則換上Carpathian Grey塗裝,營造更成熟且穩重的視覺風格。此外,Landmark也導入全新21吋Dark Agate Grey深灰色鋁圈配置,進一步提升豪華與戶外兼具的形象。

想買車快看!台灣馬自達7月優惠開跑 CX-60享首年乙式
隨著暑期出遊與長途移動需求持續升溫,消費者在規劃盛夏旅程時,也更期待一輛能自在承載多元生活節奏,並以細膩操控回應駕駛意圖、展現駕馭品味的座駕。為讓更多車迷領略 MAZDA 以後驅造車工藝淬鍊而成的進階操駕感受,台灣馬自達 7 月針對後驅旗艦休旅 MAZDA CX-60 推出限時購車禮遇,首度提供入主即享「首年乙式車體險」,並同步升級最高 120 萬元 0 利率方案,從新車交付初期的安心防護,到資金運用的彈性安排,為重視駕馭質感的準車主,帶來實質的擁車支持。同屬縱置後驅平台的正七人座 LSUV MAZDA CX-90,亦於 7 月同步祭出入主享 7 年原廠保固與最高 150 萬元 70 期 0 利率方案,以長遠用車守護與靈活財務規劃,回應顧客對開闊座艙格局、富有餘裕的動力輸出與大器從容行路質感的期待。本月台灣馬自達亦同步為旗下各級距車款推出購車方案,陪伴顧客迎來契合自身需求的 MAZDA 座駕,為盛夏日常增添更多值得期待的愉悅感受。

告別旅行車時代!Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車(Estate Wagon),如今正一步步走向歷史,隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型,韓國車廠Hyundai近日正式證實,旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」,將在現行世代結束後正式停產,且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫,這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場,並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞,而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實,他在接受媒體訪問時坦言,旅行車市場需求持續萎縮,無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看,都已經無法支撐新世代產品的開發成本,因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上,旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一,相較於傳統轎車,旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力,同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現,因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來,SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構,消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品,即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾,但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言:「我們之所以很少談論旅行車,是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出,全球最大的兩個汽車市場,也就是美國與中國市場,對旅行車幾乎毫無興趣,消費者普遍直接選擇SUV產品,因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外,Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出,i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色,尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項,然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高,車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單,使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示:「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場,因此售價通常偏低,獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時,繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出,汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型,車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出,而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中,「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上,雖然旅行車目前仍有一些需求,但數量並不足以支撐新車開發。」

景氣超好股市賺一波!他驚「車子賣不動」 全場揭3大主因
受惠於AI產業蓬勃發展,全球股市近年均迎來大漲,許多科技業的分紅也屢創新高。不過,就有一名網友發現,儘管消費力應有所提升,但車市似乎逆勢一片低迷,好奇造成此現象的原因為何?貼文曝光後,立刻引發熱烈討論。

MG G50 PLUS榮獲2026車訊風雲獎「最佳國產中大型MPV」
由知名汽車雜誌《一手車訊》主辦的台灣車壇代表大獎「2026 Taiwan Car of the Year車訊風雲獎」今年邁入第21屆,由數十位專業汽車媒體與業界專家所組成的評審團隊,透過現場遴選投票方式,依據外觀造型、內裝配備、車室空間、動力系統、安全配備以及價格競爭力等項目進行綜合評鑑。最終,MG G50 PLUS憑藉全面性的產品實力與超規滿配的優勢,在強勁對手中脫穎而出,勇奪「最佳國產中大型 MPV」桂冠,再度展現MG品牌在產品實力、安全科技與滿足消費者需求的堅定承諾。

房車退流行?Lexus首席工程師拒向SUV低頭 豪砸資源守護ES
近年全球車市幾乎被SUV全面主導,就連許多豪華品牌也逐漸淡化房車產品線,不過Lexus似乎仍不打算放棄傳統豪華房車市場。近日新一代Lexus ES首席工程師千足耕平(Kohei Chiashi)在海外媒體試駕活動中,罕見公開表達自己對「SUV時代」的不滿,更直言:「我個人並不喜歡到處都是SUV的狀況。」這番發言,也讓外界再次注意到,Lexus其實仍相當重視ES這款豪華房車,甚至把大量資源投注在新世代車型開發上。