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不靠傳統電網！雷諾電動車憑太陽能跑完1600公里 殼牌新技術快充不到10分鐘
綠能公路賽現場傳來最新消息，一輛雷諾電動車剛完成橫跨英國的考驗。從英格蘭最西端的蘭茲角出發，一路抵達蘇格蘭東北角約翰奧格羅茨，全程超過1600公里。這趟歷時五天的旅程完全沒用到傳統電網的電，全靠車頂太陽能板搭配行動儲能電池完成。Easee執行長費南德茲表示，當前全球能源局勢迫使大眾重新思考電力來源，越來越多人轉向再生能源。太陽能等綠能技術開發得越深入，對環境越有利，未來用電成本也會下降。
手機看影片太大聲好吵！ 北捷免費充電區上演全武行
北捷爆發全武行！位在台北車站捷運M7出口的免費充電區，兩名男子因其中一方使用手機音量過大，因此吵了起來，後來更演變成肢體衝突，連勸架的民眾也受到波及，警方獲報後立即趕到現場，控制住場面，雙方事後互告傷害。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
物品掉落軌道怎麼辦？高鐵捷運台鐵處理方式大不同 「這情況」恐等到收班
搭乘高鐵、捷運或台鐵時，若物品不慎掉落軌道，民眾切勿自行進入撿拾，應立即通報站務人員處理。由於高鐵與捷運班次密集、車速快，掉落物品可能須等到收班斷電後才能取回；台鐵則會計算班次距離，淨空軌道至少10分鐘後再以長夾撿起，而故意將物品丟入軌道者，最高可罰100萬元，甚至觸犯刑法公共危險罪。
電費0.0015元！台中女「偷電1分鐘」 罰金飆破200萬倍
出門在外最怕手機沒電，但為了充電，最後卻付出高達200萬倍的慘痛代價。台中市一名徐姓女子因手機沒電，竟直接拿著充電線插上鄰居家門外的插座「偷電」。雖然她自稱僅充了短短1分鐘，但最終台中地院仍依竊取電能罪，判處罰金3000元。
影音／控私拉電線充電危險！鄰居怨報警多次無用 車主駁充四年都沒事
高雄市凌晨發生連燒了8輛汽機車，原本車主懷疑可能遭人縱火，但後續證實是充電中的電動車冒煙起火，但鄰居爆料，車主平時就喜歡改裝二手車，還私自從三樓拉延長線到一樓充電，多次報警卻無法可罰，擔心成為公安漏洞，而面對指控車主則態度強硬，表示已充電四年都沒事，是因下雨潮濕才會冒煙起火。
車身充電恐帶電！BMW全新iX3爆2大安全隱憂 剛上市急召回
BMW寄予厚望的全新世代純電休旅iX3，才剛作為品牌「Neue Klasse（新世代）」電動車平台的首款量產車正式上市不久，便接連爆出兩項安全問題，KBA德國聯邦汽車運輸管理局近日公布兩起針對新世代BMW iX3的召回行動，其中最受關注的是部分車輛在充電過程中可能導致車身鈑件帶電，若車主在特定情況下接觸車身，甚至存在遭受電擊的風險，另一項涉及側邊氣囊固定螺栓安裝不符規範的問題，則影響更大範圍車輛，全球共計4,843輛受到波及。對於正準備以Neue Klasse平台開啟BMW下一個電動化時代的品牌而言，這兩起召回事件無疑替新車上市增添了一些陰影。不過BMW強調，目前尚未接獲任何人員受傷或財物損失通報，公司也已啟動相關維修與預防措施。根據BMW與德國KBA公布的資料，首起召回涉及2025年11月25日至2026年2月20日間生產的145輛BMW iX3，全球受影響車輛共145輛，其中德國市場有28輛，問題源自於車上的「Comfort Charging Electronics」充電電子模組，也就是一般所稱的車載充電器（Onboard Charger），該系統主要負責將家用充電樁或公共交流電（AC）充電設備提供的電力，轉換為可供高壓電池儲存的直流電（DC）。BMW表示，由於製造過程中的瑕疵，部分充電模組可能出現異常情況，導致車輛在充電期間，車身鈑件上可能產生電壓。若使用者在車輛充電時接觸車身，理論上存在遭受電擊的可能性，雖然BMW指出這類情況發生機率極低，目前也沒有任何受傷案例，但考量到高壓電動車的安全性，公司決定採取最保守的處理方式，對所有受影響車輛直接更換整套車載充電器，而非局部維修或軟體修正。
特斯拉最新數據！台灣車主逾8成「在家充」 每公里不到0.5元
電動車充電方式主要分成家用充電與公共用充電兩種，前者指的是在家加裝充電座進行充電，後者則是前往設有充電樁的充電站進行充電，雖然家用充電大多是AC交流電，功率較低、充電速度較慢，不如提供DC直流電快充服務的充電站，但由於建置成本較低，家用電費相對便宜，根據台灣特斯拉首度公開的統計數據，全台仍有一半以上的Tesla車主選擇以家用充電為主，公共用充電為輔。
Volvo擴大支援Tesla超充站！亞太也將開放 部分車款採NACS
今年3月Volvo透過OTA方式全面更新車載資訊娛樂系統的操作介面，近日Volvo又宣布將擴大使用Tesla超充站的覆蓋範圍，除了北美市場，包括歐洲、亞太地區都將陸續開放使用，而且只需透過Volvo自家開發的APP就能在Tesla超充站充電，甚至還計畫將亞太地區銷售的部分電動車款，比照北美改為NACS / SAE J3400充電規格。
高鐵站驚見電動車充電！車主購物不見人 最高恐罰5萬元
台南高鐵站27日晚間出現離譜場景，有民眾將微型電動二輪車直接牽進站內，不僅停放在服務中心前方，還接上站內插座充電。站務人員發現後立即通報，但車主卻在附近商場購物，15分鐘後才現身領車。高鐵表示站內插座可供旅客使用，但車輛進入站區已違反鐵路法，最高可處5萬元罰鍰。
油車轉電動車有多省？特斯拉：每年電費只要7400元、狂省3萬元
國際政經情勢不穩導致全球油價飆升，油車轉電動車成最新趨勢。以Tesla熱銷車款Model 3為例，15分鐘即可補充超過300公里續航里程，充電一年電費僅需7400元，是同級燃油車五分之一，年省逾三萬元燃油開銷。特斯拉也首度公開內部資料，全台近8萬名車主中，超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座。
川普赴中用拋棄式手機 數發部：避資安風險！勿用公共WIFI
5月15日川習會，當時美國總統川普和白宮團隊一行人在中國期間都使用拋棄式手機以及一次性電子郵件帳號，未用自己的手機，根據《「紐約郵報」》報導，川普此舉是為了確保資訊安全。數發部被問到中國網路安全問題時，也舉此為例，表示赴陸有七大網路提醒，建議民眾使用台灣國內電信業者的原號漫遊，中國公共WIFI常成為駭客攻擊目標，建議避免使用。
51假期藝術之旅！高雄創價美術館「莊普個展」免費看 還有質感咖啡廳
51勞動節給自己安排難得的藝術之旅！2026年創價美術館首檔重量級大展《印記／迴盪／詩篇──莊普個展》正式揭幕，不僅有台灣現代藝術巨擘莊普的巡迴大展，更同步啟動了全新美學空間與公共藝術，成為南台灣最新的文青打卡與心靈充電站。《TVBS新聞網》整理出莊普個展及創價美術館亮點，帶各位讀者一次看。
北捷新店站濺血衝突！不滿吃口香糖遭阻 中年男痛毆保全
台北捷運松山新店線的新店站，昨（26）日晚間8時許發生一起乘客傷人意外，51歲李姓男子在站內因邊走邊嚼食口香糖，遭25歲丁姓保全上前勸阻。不料李男竟因此心生不滿，雙方先是爆發激烈口角，隨後李男突然暴怒，朝保全連揮兩拳，造成丁姓保全後腦杓及臉部受傷。新店警分局獲報後迅速將李嫌逮捕到案，訊後依傷害罪移送。
部分地區補貼退場 陸電動車充電費悄漲20%
中國大陸電動車充電成本近期悄然攀升，多地公共充電樁價格今年以來陸續調漲，引發眾多車主關注。有車主反映，愛車充滿電的費用從原本55元人民幣（約新台幣240元）漲至68元人民幣（約新台幣300元），單次多花13元人民幣，漲幅約20%，部分習慣夜間充電的車主更直言「再也無法熬夜搶便宜電了」。根據大陸《紅星新聞》等媒體報導，此次漲價並非全面調升，而是因地區、地段、時段及營運商差異呈現波動。同一充電站、同一時段，每度電價格上漲約0.04至0.2元人民幣，調漲項目涵蓋電費與服務費兩大部分。業界分析指出，此輪漲價主因與政策調整密切相關。中國大陸國家發改委與能源局聯合印發新規，自2026年3月1日起，取消公共充電樁固定峰谷電價，改為依市場用電情況浮動定價。隨著風電、光電占比提升，用電峰谷波動加劇，電價調整將更趨彈性化。服務費回升亦是推動價格上漲的關鍵因素。公共充電樁收費由「電費＋服務費」構成，近年營運商為搶占市佔率，曾以低價甚至免費服務費吸引用戶。然而隨著補貼退場、場地租金與設備維護成本上升，服務費逐步回歸合理水準。部分熱門商圈、高速公路服務區的服務費甚至高於基礎電費。值得注意的是，漲價並非單向調整。有車主反饋，部分場站下午時段單價反而低於夜間，11時至15時每度0.69元人民幣，較23時後的0.74元更為划算。專家建議，車主可透過聚合比價APP掌握即時電價，避開用電高峰時段，或優先選擇園區、大型社區配套充電站，藉此節省開支。
油電雙漲危機！韓急赴非洲尋替代油源 擬派兵荷姆茲海峽護航
南韓財政部在最新的綠皮書中示警，受到中東衝突影響，經濟下行風險正在加劇。尤其是國內汽油均價已衝破每公升2000韓元(42.81新臺幣)大關，連帶電價也蠢蠢欲動。為了緩解能源缺口，南韓政府正積極展開外交突圍，尋求非洲利比亞與阿爾及利亞的替代油源。另外，英法正主導組建荷姆茲海峽防禦部隊，韓國傳出可能派兵參與。