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全球的貿易版圖
結果共 140 筆
李在明會巴西總統！啟動戰略夥伴元年 將成立軍工委員會
南韓總統李在明訪美行程結束後，26日展開對巴西為期四天的國是訪問。兩國領袖會談定在27日，擁有類似童工背景的巴西總統魯拉熱情迎接。峰會上，雙方除了宣布將今年定為「兩國發展成戰略夥伴關係」的元年，下半年更將設立「軍工共同委員會」，並一口氣簽署了7項諒解備忘錄，全面深化經貿、國防、航太與關鍵礦產等領域合作。
美出口管制影響 黃仁勳認了：中國AI市場已讓給華為
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳表示，美國出口管制持續重塑全球人工智慧（AI）半導體版圖，輝達「大致上」已將中國AI晶片市場「讓給」華為。
全球最大進口國排行出爐！美中分佔前2名 台灣名次曝
外媒根據世界貿易組織最新公佈的數據，對2025年全球30個最大的進口國進行排名，結果顯示，美國仍為全球最大進口國，進口總額達3.5兆美元，比第2名中國多出約9000億美元。亞洲與歐洲在全球進口版圖中占據主導地位，多數國家名列榜單，台灣則排名第19名。
川普訪中「世紀大單」當前 波音揮別七年陰霾強勢復甦
停機坪上原本沉寂的737 Max引擎再度發出轟鳴。這家全球航太巨頭在歷經長達七年的安全疑慮、產能黑洞與品質醜聞後，終於在2026年迎來春暖花開的時刻。不僅2025年底財務報表驚喜轉正，眼下更有超強外交助攻。隨著美國總統川普開啟訪中行程，波音執行長奧特伯格也出現在隨行名單中，目標直指一份高達500架客機的世紀訂單。這場指標性的交易不僅是波音浴火重生的翻身仗，更直接成為中美貿易博弈天平上最具份量的籌碼。
美國最大進口來源國洗牌！中國跌出前3還輸台灣 專家曝關鍵原因
在全球經濟動盪不安的背景下，能源價格飆升、供應鏈受阻以及關稅等因素共同作用。美國3月份的貿易逆差小幅上升至603億美元、增幅達4.4%。值得注意的是，曾經身為美國最大進口來源國的中國如今已跌至第4位，甚至輸給台灣。對此，專家也給出關鍵原因。
賴清德將出訪！國台辦不爽開嗆「反台獨」 學者：北京在做3件事
總統賴清德將於4月22日至27日出訪史瓦帝尼，不過中國國台辦今（15）日回應，反對任何在國際上製造「兩個中國」、「一中一台」或「台獨」的作法，要「有關國家」站到歷史正確的一邊。對此，東海大學陸研中心副執行長洪浦釗分析，北京在做3件事，分別為對史瓦帝尼施壓、對內部社會強化「反台獨」敘事，以及對國際社會重申台海屬於中國內政。他認為，真正的關鍵不在中國的反對，而在台灣是否持續把這類外交行動做成常態，如此一來，中國的否定將逐漸失去影響現實的能力。
深圳「小秋葉原」！ 7層樓動漫天堂 二次元迷瘋朝聖
從動漫周邊、公仔到cosplay服飾，不僅內需市場龐大，更大量外銷至全球各地。廣東深圳今年初新開設一棟二次元主題大樓，號稱要打造成「小秋葉原」，吸引眾多動漫愛好者前往朝聖。
美以轟炸伊朗：中國是輸家還是贏家？ ４大痛點、３大轉機，川習會前北京的算盤
第一、能源命脈遭「雙重打擊」 這場遠在中東的戰火，第一刀就砍向中國的「能源大動脈」。作為全球最大原油進口國，中國每日超過1100萬桶的需求中，逾半來自波斯灣。伊朗不僅是直接供油國（佔比13.4%），更扼守荷姆茲海峽咽喉。 伊朗封鎖海峽、戰事導致航運中斷，油價飆升直接推高製造業成本與物價，讓中國經濟面臨「輸入性通膨」的嚴峻考驗。 2021年，中伊雙方簽署了為期25年、總值高達4000億美元的《中伊全面合作計畫》。 中國不僅是伊朗石油的最大買家，更深度參與了其油氣田開發、煉化設施、鐵路、港口等基礎設施建設項目。 這些項目是中國深耕中東、推進「一帶一路」倡議的關鍵支點。如今，戰爭如果持續擴大、延長，中國在伊朗數千億美元的「一帶一路」投資恐成砲灰，前期佈局面臨血本無歸。 第二、中國這個「靠山」不可靠？ 法國《世界報》犀利指出，中國再次給人「行動太少、反應太晚」的印象。從委內瑞拉到伊朗，當親中政權遭美國重創，中國雖有經貿支持卻無軍事同盟之實。 這暴露了反西方陣營的脆弱性：伊朗並未完全聽從中國勸告，甚至在核武議題上各行其道。對中國而言，伊朗既是戰略支點，也是外交負擔——既要在中美歐關係中為其付出代價，中國對伊朗的戰略需求（能源安全、地緣支點）又遠大於伊朗對中國的依賴。 若盟友遭重創卻未強力回應，中東夥伴是否重新評估對中國的戰略期待？這對中國在全球南方的影響力是潛在陰影。 第三、人民幣國際化遭重擊 中伊石油貿易是「石油人民幣」體系的重要試金石，約30%~40%的交易以人民幣結算，部分交易甚至高達八成。若伊朗政權因戰敗而倒台，新政府極可能被迫重回美元體系，這將對中國推動「去美元化」戰略造成沉重打擊。 此外，戰亂導致的資本外逃潮，可能引發新興市場貨幣拋售，人民幣匯率波動加劇，金融穩定面臨挑戰。這不僅是經濟帳，更是關乎未來全球貨幣話語權的戰略之爭。 第四、油價飆升 成本全面外溢 戰爭延長或擴大，恐慌會迅速轉化為油價飆升。滙豐銀行分析表示，一旦市場預期荷姆茲海峽受阻延長或擴大，布蘭特原油價格每上漲10美元，以中國日均進口超過1100萬桶計算，年化進口成本增量將動輒上百億美元。 對中國製造業成本、物流體系、化工、航空全線承壓，乃至直接衝擊整體物價水準。 轉機一、戰略壓力獲「喘息窗口」 危中有機，美國深陷中東泥潭，必然分散其印太戰略資源。航母戰鬥群西調、軍費預算傾斜，意味著台海、南海的圍堵力道將暫時減弱。這為中國贏得戰略緩衝期，得以加速內部調整與軍事現代化。 正如棋局中的「劫爭」，伊朗若能拖住美國，中國在東線的壓力便相對減輕，這是一場殘酷卻現實的地緣紅利。 轉機二、倒逼轉型加速「自主可控」 危機是最好的催化劑，不靠海路，位於巴基斯坦俾路支省的瓜達爾港戰略價值凸顯。 能源斷供風險將迫使中國加速推進多元化戰略：中俄、中巴「陸上油管」建設提速（中國－巴基斯坦經濟走廊的陸路管道與公路網直接連接中國新疆）。新能源產業（太陽能、儲能）獲政策傾斜，減少對化石燃料依賴。 同時，供應鏈斷鏈之痛將強化「自主創新」決心，中國在關鍵技術國產化進程有望加快。這場戰火，或許是中國擺脫外部依賴、重塑產業韌性的轉捩點。 轉機三、人民幣結算迎「壓力測試」 短期看，中伊人民幣結算受擾；長遠看，全球動盪反而凸顯美元體系風險。更多國家將認真思考：過度依賴美元是否安全？這為人民幣國際化提供了一次「壓力測試」與擴張契機。 若中國能穩住陣腳，協助伊朗維持基本運作，甚至擴大與其他中東國家的本幣結算，反而可能在亂局中開拓新版圖，提升人民幣的全球接受度。 不譴責美以背後的「精準算盤」 中國外交表態強調反對使用武力，卻避免直接點名以色列與美國。原因有三： 第一、美中關係正處於關鍵窗口。若正面撕破臉，將影響即將到來的川習互動。第二、伊朗封鎖海峽同樣傷害中國利益。若高調站隊，是否也要批評德黑蘭？北京不願陷入兩難。 第三，中國沒有與伊朗軍事同盟義務，維持戰略模糊可保留回旋空間，典型的風險管理。 三月底「川習會」會變嗎 若美國總統川普如期訪中，議題將更敏感。中國估計關注三件事： 第一、人工智慧晶片出口限制是否鬆動第二、關稅戰是否進一步降溫第三、台灣議題是否出現交換空間 中東動盪讓川普面臨油價與選情雙重壓力，而中國既是伊朗的重要經貿夥伴，也是全球最大能源買家，握有一定斡旋空間。這使美中談判出現新的議價籌碼——不只談關稅與科技，也談油市穩定與戰事降溫。訪問雖存在變數，但若成行，其戰略含金量反而更高。 戰火遠在波斯灣 震波卻直抵中國 在地緣政治布局上，伊朗一直是中國在中東牽制美國影響力的重要支點。它的存在，使波斯灣權力結構不至於完全向美國傾斜，也讓中國在能源與區域議題上保有一定回旋空間。 一旦伊朗政權遭重創甚至倒台，波斯灣石油供應鏈將更集中於美國與其盟友手中，中國不僅能源安全承壓，在整體地緣戰略上也將失去制衡槓桿，處境更為被動。 這場戰爭考驗中國是否能在風暴中心之外，維持定力與籌碼。
全球鬆口氣？對等關稅遭最高法院否決 美媒：川普還有「4殺招」
美國最高法院20日針對總統川普（Donald Trump）的全球對等關稅（Reciprocal Tariffs）作出裁決，以6：3的票數裁定違憲，各國不禁感覺鬆一口氣。然而，美媒分析指出，川普仍有「4大殺招」可以採取強勢的關稅政策，重建他的貿易版圖。
對等關稅被推翻！美國「車價」是否會下降？外媒揭關鍵
北美汽車產業正面臨一場政策與貿易規則的雙重震盪。一方面，美國政府重新檢討《美墨加協定》（USMCA）下的汽車原產地規則，也可視為美國的自製率規則；另一方面，美國最高法院則推翻了多項川普時期的關稅措施。兩大變數交錯，讓車廠與供應鏈體系再度陷入不確定性，也讓不少美國消費者最關心的「車價是否會下降」出現更多問號。
墨西哥漲進口稅！「這國」恐挨50%關稅重擊 電車市場起步就遇阻
相較於台灣近期調降美製車關稅為0%，向來被視為全球車廠重要海外市場之一的墨西哥，即將在2026年迎來政策急轉彎。根據外電報導，墨西哥國會已於去年底通過一項大規模關稅調整法案，自2026年1月1日起，對未與墨西哥簽署自由貿易協定的國家課徵高額進口關稅，其中，中國被視為首當其衝的最大受害者，部分產品關稅最高將達50%。
全文／台美達成關稅協議 賴清德籲朝野依法審查：守護談判成果
總統賴清德今（3）日針對台美關稅協議舉行記者會，他在會中表示，台灣正走在正確的經濟路線上、大步走向世界，台灣有實力，也有信心，和民主夥伴一起，引領下一個世代的繁榮，賴清德也喊話在野黨，經貿談判的成果，攸關國家經濟繁榮與人民福祉，期盼後續立法院審議台美關稅協議，能夠秉持專業、依法審查，跨越黨派的藩籬，跳脫政黨之間的窠臼，共同守護這份得來不易的談判成果。
無人計程車再擴點！Waymo跨足英國市場 倫敦搶先測試曝光
美國自動駕駛技術領導者Waymo正式宣布，旗下全自動駕駛叫車服務將跨足英國市場，倫敦將成為其歐洲布局的關鍵起點，根據Waymo公布的計畫，最快將於2026年在倫敦提供無人駕駛的公共Robotaxi載客服務，成為英國道路交通發展的重要里程碑，這項進展不僅象徵英國自動駕駛法規與政策逐步落地，也被產業界形容為「具有歷史意義的關鍵時刻」。Waymo已正式參與英國政府支持的自動駕駛試點計畫，並開始在倫敦進行實際道路測試，多輛經過特殊改裝的Jaguar I-Pace純電SUV近期已被目擊在倫敦市區行駛，標誌著英國首次迎來真正的全自動駕駛計程車道路測試。該試點計畫由英國政府主導，目標在於加速無人駕駛技術的商業化進程，雖然依照現行法規，私人擁有的無人駕駛車輛預計仍需等到明年下半年才會合法上路，但透過此一全新監管架構，Waymo得以在正式立法前，率先於特定條件下進行實際營運與測試。英國交通大臣Heidi Alexander早在計畫公布時便指出，這類前瞻性投資將有助於英國成為全球新科技的領導者，並透過創新技術為社區帶來實質改變，包括就業、投資與產業升級等多重效益。Waymo隸屬Alphabet集團，是目前全球自動駕駛領域中實際營運規模最大的業者之一，官方數據顯示，Waymo Driver系統已在美國公共道路上累積超過一億英里的全自動駕駛里程，並完成逾一千萬趟付費載客行程，目前其無人駕駛計程車服務已在美國六個州運行，並於2024年底宣布進軍日本東京，展開首個國際市場測試，倫敦的加入意味著Waymo全球擴張策略正式向歐洲推進。Waymo表示，未來幾個月將與既有車隊營運夥伴Moove密切合作，逐步完成倫敦營運所需的法規認證與基礎建設，同時持續與地方及國家層級政府溝通，爭取商業化載客服務所需的正式許可。
半導體產業打包赴美？鄭麗君揭「台灣模式」：是Build不是Move
台美關稅談判完成，台灣確定取得對等關稅15%不疊加、半導體及衍生品關稅（232條款）最優惠待遇等，其中台灣企業對美投資達2500億美元，外界擔憂產業外移，台灣是否遭到掏空？對此，行政院副院長鄭麗君今（16）日表示，以「台灣模式」跟美國磋商供應鏈合作，最重要的戰略目標不是產業外移，而是科技產業的延伸跟擴展，「供應鏈合作，不是Move而是Build」。
2025經濟成績單 謝金河：出口年增率遙遙領先亞洲國家
隨著2026年開啟的新篇章，台灣經濟展現強勁動能，股市突破歷史新高，出口數據更創下驚人成長紀錄。在全球經濟充滿不確定性的當下，台灣憑藉著半導體產業的優勢，在國際貿易版圖上占據關鍵地位，不僅出口成長率遙遙領先亞洲各國，更在「脫中入美」的趨勢中找到新的發展契機。財信傳媒董事長謝金河在臉書發文表示，台灣股市在5日正式站上3萬大關，到7日台股上市及櫃買兩市單日交易額破兆台幣，都是歷史里程碑。謝金河指出，9日財政部公布海關出口統計，台灣又出現新的紀元。
特稿／韓流20年轉身！金唱片首降 許光漢、蔡依林上演台流逆襲
從1998年酷龍（CLON）以強勁舞曲敲開台灣大門，到2004年《大長今》創下驚人收視紀錄讓韓流正式走入台灣家庭，這場文化長征已跨越二十多載。二十年前，我們是在螢幕前仰望星光的接收者，看著裴勇俊、李英愛定義了東亞的溫柔與堅毅；二十年後，隨著第40屆金唱片獎（GDA）落地台北大巨蛋，我們正見證台灣從「追隨者」轉身成為「共創者」。