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比亞迪首款輕型電動車RACCO 搶攻日企輕型車「銅牆鐵壁」
中國大陸車廠比亞迪近期攜輕型電動車RACCO正式進軍日本輕型車市場，挑戰向來由日本本土車廠把持的堅固堡壘。比亞迪副總裁劉學亮表示，希望透過技術為日本消費者帶來前所未有的便利與樂趣，而專家分析，此舉背後與中國國內市場成長放緩及歐美關稅壁壘有關。
低空交通革命來襲！英中搶布局飛行汽車 安全認證與成本成卡關關鍵
英國法恩堡航空展現場熱鬧非凡。垂直航太公司（Vertical Aerospace）選在重頭戲登場，首度公開展示全尺寸原型機VX4的飛行過程，同時秀出量產代表機型Valo。垂直航太首席工程師金表示，這正是自家團隊傾力打造的電動垂直起降飛行器（eVTOL）。從英國航展亮相的空中接駁工具，到中國車企推進的陸空兩用車，低空交通話題熱度持續居高不下。全球航空與電動車業者同步搶進這塊新藍海，一場低空交通革命，正慢慢從展示場走進現實。
FOCUS全球新聞／德國房市世代矛盾爆發！百萬房荒有解 東部小鎮免費試住
德國正面臨嚴峻的居住危機，都會區的房租高企與資源錯置，讓長者與年輕世代都深陷困境。對此，民間開始無償捐地興建平價共融住宅，政府也放寬法規、重啟百年前的預製工法快速建屋；甚至有沒落小鎮祭出免費試住計畫，逆向吸引人口回流。這場多元的居住革命，正為難解的房市問題尋找全新出路。
影音／怕連累朋友！男借車超速遭拍 竟買砂輪機「鋸斷測速桿」
新竹一名60歲楊姓男子因頻繁交通違規，日前借用朋友機車外出時疑似擔心超速被拍照連累車主，竟突發奇想購買砂輪機，前往台三線關西路段破壞固定式測速照相機立桿，當場被警方逮捕，若設備無法修復，恐面臨高達150萬元的賠償金額。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
胡宇威成台灣福斯品牌大使！將現身全新T-Roc上市活動
歐洲休旅車銷售冠軍 T-Roc 迎來全新世代，以更鮮明的跑旅姿態、全面進化的科技配備與細膩質感，開啟全新篇章。兼具自信風格、活力形象與多元魅力的胡宇威將擔任 T-Roc 品牌大使，透過雙方不被單一定義、勇於探索不同可能的共同特質，詮釋 T-Roc「魅力 自成焦點」的獨特精神。台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「The T-Roc 自問世以來，憑藉鮮明設計與獨特跑旅性格，持續獲得全球消費者喜愛。全新世代 The all-new T-Roc 不僅在設計、科技、空間與質感等面向全面進化，更鼓勵每個人忠於自我，以自己的方式展現獨特魅力。品牌大使胡宇威勇於嘗試、持續突破自我的生活態度，與 The all-new T-Roc『魅力 自成焦點』的品牌精神高度契合。非常高興邀請他擔任品牌大使，並期待透過此次合作，與更多消費者共同探索 The all-new T-Roc 的多面魅力。」
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
都更談5年破局！岑永康爆派系內幕 驚吐：老婆不想跟我同塔位
金星文創全新舞台劇《都更男女》目前進入排練階段，由王偉忠擔任監製，演員包括樊光耀、岑永康、壯壯（陳彥壯）、王意萱、曾珮瑜今（22）日出席記者會暢談排戲心聲，王偉忠指出「一代看吃，二代看穿，三代看住」，台灣的建築老房子佔七成，未來肯定每一個人都會碰到都更問題，但是要不要都更，其實跟家人有關係！一都更，家人可能從最親關係變成冤親債主，所以他們提出「解悶劇」的概念，用有趣的演員、有趣的故事來講都更的社會議題。
女導借「親弟精子」懷孕遭轟亂倫！曾珮瑜痛批：台灣生育法規定落後
金星文創全新舞台劇《都更男女》即將在八月中旬演出，監製王偉忠今（22）日帶領演員岑永康、樊光耀、范瑞君、陳彥壯、曾珮瑜、王意萱出席記者會，以熱門「都更」議題，深刻探討親情與愛情，先前導演洪千涵借親弟的精子，和女性伴侶曾睿琁的卵子結合，最後將胚胎植入洪千涵的子宮，遭轟「姊弟亂倫」，讓曾珮瑜一度在社群平台發聲緩頰，今再度直言：「台灣的生育法的規定相當落後！」
拆廟倒數！尬電師父嗆「拆就拆」 玄濟宮傳已尋好全新落腳處
台東知名宮廟「玄濟宮」因涉嫌違章建築，近日遭台東縣政府下達最後通牒，要求必須在本月24日前完成相關執照補件。隨著大限將至，外傳玄濟宮早已暗中在台東延平鄉尋覓到全新落腳處，「濟顛禪師」鄔馨茹日前才敢在直播中豪氣放話：「拆就拆，I don’t care（我不在乎）」。對此，台東縣政府民政處今（22）日嚴正回應，強調土地或建物都必須完全合法合規，才可能通過寺廟設立登記。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
玄濟宮強拆倒數4日 「尬電師父」直播開嗆：拆就拆我不在乎
近日爆發諸多爭議的台東「玄濟宮」因遭認定違章建築，需於22日補齊相關合法執照，否則將被強制拆除；隨著拆除期限進入倒數4天大限，身為宮內核心人物的「濟顛禪師」鄔馨茹態度十分淡然，雙手一攤表示「拆就拆吧」、「I don't care（我不在乎）」，更笑稱未來乾脆直接找一座合法的「足球場」當全新基地，言論再度引發外界熱議。
老車不退場卡環保政策！機車價格翻倍 車主嘆：換車代價太高
台灣機車市場近年面臨價格飆漲的挑戰，從20年前入門款不到4萬元，到如今入門通勤車款要價6萬元起跳，高階車型更直接突破10萬元大關。環保法規升級、安全配備增加與電子零件成本攀升，讓機車售價翻倍成長，也連帶影響消費者換車意願與老車汰換速度，成為環保政策推動的一大阻礙。
熱浪來襲柏油路冒煙！德國城市打造「抗熱基地」抗高溫，卻卡在官僚作風？
極端高溫席捲歐洲，德國西部城市波鴻正大刀闊斧推動一項全新的造鎮計畫。大型吊車和挖土機進駐工地，這裡正在打造一座抗熱秘密基地。面對全球氣候變遷，波鴻跨出第一步，試圖成為全德國綠色造鎮的領頭羊。景觀設計師格勞表示，目前正在建造一座適應氣候的城市，一座將綠化融合進去的城市，不只在所有的公共空間，也在私人建築內部和私人的建築用地上，運用水循環與植被建立城市的抗熱韌性。
蘋果.博通 達300億協議 響應川普「美國製造」
蘋果公司周三（8日）宣佈和美國晶片公司博通公司，達成一項超過300億美元，約新臺幣9632億元的協議，其中，博通將供應蘋果在美國製造的超過150億顆晶片，這是蘋果的「美國製造」計畫中，目前規模最大的一個部分。這個計畫，響應的是美國總統川普的「美國製造」政策。