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三星摺疊機預購開紅盤！大黑馬「Z Fold8」狂佔5成銷量稱王
三星新一代Galaxy Z旗艦摺疊系列手機，今（11）日在台正式開賣，也同步開放早鳥預購消費者優先取貨，包含頂規的Galaxy Z Fold8 Ultra、全新寬版Galaxy Z Fold8、小摺疊Galaxy Z Flip8。對此，台灣三星也首度公布預購成績，冠軍由Z Fold8拿下，預購量高達5成！
任天堂財報亮眼！Switch 2銷量暴跌34% 九月調漲售價
任天堂公布最新財報，儘管旗下新一代遊戲主機Switch 2銷量較去年同期明顯下滑，但受遊戲軟體銷售強勁帶動，第一季營收與獲利雙雙優於市場預期，公司也維持全年財測不變。
買車最怕被笑不精明？專家揭車市觀望背後心理戰
美國總統川普關稅政策反覆不定，導致台灣汽車市場觀望氣氛濃厚，消費者擔心成為「買在降價前一刻的人」，紛紛採取等待態度。車廠因此下修今年市場預估，從原本預期的44萬台調整至43萬台，降幅約2.3%。專家分析，消費者並非買不起，而是怕買貴後被貼上「不夠精明」的負面標籤，建議業務轉型為「購車風險顧問」，協助消費者釐清市場狀況。
法拉利Luce電動車買氣強勁！首款EV兩個月完成年度銷售目標
法拉利（Ferrari）首款純電動車 Luce 上市初期引發強烈兩極評價。社群平台出現大量批評聲浪，許多評論認為外型設計過於前衛，甚至將新車與價格遠低於法拉利的量產車相提並論。前法拉利董事長 Luca Cordero di Montezemolo 更表示，Luce 不應繼續使用象徵品牌精神的躍馬徽章。
銷量暴跌撐不住！德國保時捷再砍5千人 員工「降薪換鐵飯碗」保就業
受中國市場需求疲弱、美國關稅壓力及電動車轉型成本高昂影響，德國汽車製造商保時捷（Porsche）今天宣布，將在德國再裁撤約5000個職位，近兩年裁員規模累計達約8900人。
千萬股民寧存股不買車！豪車掛牌卻年減2.5% 達人揭原因
2026年過一半，業者期待車市繼續回溫，台灣市場還是以日系車款最熱銷，主流是油電混合車，今年市占率有望衝上40%。不過股市正熱，卻沒有間接刺激消費，上半年豪華車掛牌數下滑，只有4.9萬輛，年減2.5%。汽車達人點出，多數想換車的民眾，還在等美製車零關稅，希望能大幅降價，想說先不當冤大頭，舊車繼續開，正好順便存股。
Uber Eats好市多最狂會員曝光 一年砸63萬「必買烤雞」
外送平台「Uber Eats」與美式賣場好市多合作屆滿週年，省去消費者親自採買、搬運的負擔，Uber Eats也公布調查數據。其中來自高雄大順店服務範圍的一名好市多與Uber One雙會員用戶，創下一年下單237次、累計消費63萬元的最高消費紀錄，幾乎每單都少不了美式大烤雞或烤雞大腿。Uber Eats觀察，全年下單高峰以中秋節居冠、跨年次之。為慶祝合作滿一週年，即日起至7月19日於Uber Eats上好市多商家推出周年慶三大優惠，最高可折500元。
特斯拉Q2交車創同期新高！歐洲市場回溫助攻 全年銷量止跌露曙光
特斯拉（Tesla ）第二季交車成績繳出亮眼表現。，特斯拉在今年4至6月共交付480,126輛電動車，創下歷年Q2最高紀錄，較去年同期成長約 25%，遠高於 Visible Alpha 分析師平均預估的 402,776 輛。此項數據，讓外界開始期待特斯拉有機會在 2026 年結束連續兩年的全年銷量下滑。
美國最暢銷車換人！Honda CR-V超車F-150奪冠
美國新車市場向來是皮卡與SUV的天下，其中Ford F-150更是長年穩坐銷售王座，不過2026年上半年卻出現意外變化。根據外媒統計，截至今年前六個月，Honda CR-V以226,114輛的成績登上全美最暢銷車款，超越Ford F-150與Toyota RAV4，寫下近年少見的新局面。不過，這場銷售大戰仍未落幕，下半年隨著Toyota與Ford產能恢復，排名仍有可能再度洗牌。
2神車恐停產！Toyota社長認「車型多到失控」 擬精簡砍成本
身為全球最大汽車製造商之一，Toyota向來以完整且龐大的產品陣容聞名，從小型掀背車、房車、休旅車、皮卡到性能車幾乎無所不包。不過如今連Toyota自家高層都開始認為，旗下車系與等級編成似乎已經多到有些失控。根據外媒報導，Toyota新任社長近健太（Kenta Kon）近日公開表示，品牌內部正在重新檢視現有產品策略，希望透過精簡車型與等級配置，降低開發成本與生產複雜度，進一步提升整體獲利能力。這也讓外界開始好奇，未來Toyota旗下究竟有哪些車款可能面臨整併甚至停產命運。
中國品牌衝擊！Volkswagen宣布大裁員 德國砍1.9萬人
面對全球汽車市場需求轉變、中國品牌競爭加劇、歐洲電動車補貼退場以及美國關稅壓力等多重挑戰，Volkswagen集團正加速推動近年來規模最大的重整計畫，根據Volkswagen執行長Oliver Blume即將於6月18日年度股東大會AGM向投資人說明的內容，Volkswagen品牌將在2026年底前於德國裁減約19,000個職位，並朝2030年前削減超過28,000個職位的目標邁進，成為這家歐洲最大汽車製造商近年最具代表性的成本改革行動。根據曝光的演講稿內容，Oliver Blume將向股東表示，Volkswagen目前正按照既定計畫推動德國業務重整，截至2026年底前將完成約19,000人的人力縮減，而到2030年，Volkswagen品牌本身的裁員規模將超過28,000人。這項計畫其實只是Volkswagen集團整體重整的一部分，根據先前規劃，集團希望在2030年前於德國境內削減約50,000個職位，涵蓋Volkswagen品牌、Audi、Porsche以及軟體部門Cariad等核心事業體。對Volkswagen而言，這次裁員並非臨時決策，而是自2024年底以來持續推動的結構改革計畫，隨著市場環境惡化與產能利用率下降，集團管理層認為必須大幅降低固定成本，才能恢復過往的獲利能力，Oliver Blume預計在股東會上指出，Volkswagen已成功將德國生產基地的工廠成本降低超過20%。然而，管理層認為這仍不足以支撐未來競爭力，Volkswagen目前的長期目標，是將集團營業利益率恢復至8%至10%的水準，為達成這項目標，集團計畫透過裁員、產能調整、營運效率提升與供應鏈優化等措施，每年創造約60億歐元的淨節省效益，相當於約新台幣2,040億元。
富邦金前5月獲利創新高！EPS飆11.36元 子公司表現曝光
富邦金控今天公布5月自結獲利，合併稅前淨利191.1億元、稅後淨利157.7億元。累計前5月合併稅前淨利1008.6億元、稅後淨利878.5億元，創下歷史同期新高紀錄，每股稅後盈餘(EPS)為6.27元。透過其他綜合損益按公允價值衡量(Fair Value through Other Comprehensive Income，FVOCI)之股票處分損益，富邦金控5月賺入219.6億元，累計前5月獲利713.3億元。若加計這些股票處份獲利，富邦金控5月調整後獲利377.3億元，累計前5月調整後獲利1591.8億元，超越歷年全年獲利表現，調整後每股稅後盈餘（EPS）11.36元。此調整項是反映FVOCI股票處分損益，不計入當期損益，直接反映於保留盈餘，仍屬可分配盈餘來源之一，調整後獲利與接軌IFRS 17前之獲利表現更具可比性。 至於各子公司營運表現，其中，台北富邦銀行、富邦產險、富邦證券、富邦投信單5月及累計前5月獲利皆創歷史同期新高；富邦人壽單5月及累計前5月調整後獲利亦創下歷史同期新高紀錄。 各子公司獲利表現詳細說明如下：
Volkswagen手排車停產！Jetta GLI採自手排 三踏板時代落幕
美國市場的手排車時代正在快速凋零，而來自德國的Volkswagen如今也正式做出關鍵決定，根據外媒與經銷商訂單資訊指出，Volkswagen已確認2027年式Volkswagen Jetta GLI將取消6速手排變速箱配置，意味著品牌在美國市場販售數十年的手排車系正式畫下句點。隨著Jetta GLI手排版本停產，Volkswagen未來在美國將不再提供任何搭載手動變速箱的新車，此消息也代表，在Volkswagen Golf GTI與Volkswagen Golf R於2025年式取消手排後，Jetta GLI成為最後一款仍保有三踏板配置的Volkswagen車款，如今這條產品線也正式終結。根據報導指出，最早是美國經銷商取得的2027年式訂單指南中，已經看不到手排版Jetta GLI選項，隨後Volkswagen官方也向媒體證實相關消息，品牌發言人表示，Volkswagen其實相當理解手排車愛好者對於駕馭樂趣的堅持，因此多年來一直努力讓手排變速箱繼續留在美國市場。Volkswagen美國發言人指出：「身為駕駛與車迷，我們同樣熱愛手排！因此我們一直非常努力地讓手排車持續存在，因為我們知道仍有一群雖然規模不大、但充滿熱情的玩家，喜歡完全投入駕駛、親自換檔的樂趣。」不過Volkswagen也坦言，全球市場對於手排變速箱的需求持續萎縮，最終已經低到難以支撐商業規模。Volkswagen表示：「儘管令人難過，但市場現實迫使我們必須做出艱難決定。」隨後也向外媒確認，搭載手排變速箱的Jetta GLI將於2026年式結束後正式停產，因此2027年式車型將全面改採七速DSG雙離合器自手排變速箱。雖然手排配置退出歷史舞台，但Jetta GLI本身的性能定位並未改變，2027年式車型仍將搭載熟悉的2.0升EA888渦輪增壓四缸引擎，可輸出231ps馬力與35.6kgm扭力，未來唯一差別在於，消費者將無法再選擇6速手排，只能搭配七速DSG雙離合器變速箱。
超級財報周 蘋果亮眼 Meta、微軟兩樣情
今年首個超級財報周登場，美股七雄中的蘋果、Meta、微軟和特斯拉，都公佈新一季的財報。蘋果營收年增16%，主要由去年9月推出的iPhone 17推動，加上其在所有地區，特別是人口最大的2個市場中國大陸和印度，銷量都創紀錄。Meta和微軟的財報，呈現兩方在AI投資上的回本兩樣情。而特斯拉創下公司史上首次年度營收下滑。
鴻海法說倒數！Q1營收創新高 法人喊買目標價飆至330元
鴻海（2317）今日下午將舉行法說會，重點聚焦第一季財報、第二季及全年展望。AI 伺服器與蘋果摺疊機成為市場矚目焦點。法人看好鴻海首季毛利率持穩，每股純益可望季增11%、年增14%，維持買進評等，目標價上調至330元。法人預測，鴻海今年NVIDIA機櫃出貨量將達總量40%，2026年有望升至50%，蘋果iPhone 17銷售也將強勁推升營收與獲利。
大陸電動車洗牌！小米SU7銷量輾壓特斯拉Model 3登頂
中國電動車市場競爭白熱化，真正讓特斯拉感到壓力的，早已不只是比亞迪或蔚來，而是科技品牌出身的小米。根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，小米SU7在2025年於中國市場繳出258,164輛的成績，不僅幾乎是2024年的兩倍，更一舉超越特斯拉Model 3的200,361輛，正式成為中國中高階純電房車級距的銷售新霸主。SU7自2024年4月正式上市，短短不到一年時間就建立起龐大聲量與穩定交付量。2024年全年交車約13.5萬輛，到了2025年直接翻倍成長，顯示小米在造車領域已不再只是「新手玩家」，而是具備實質市場影響力的新勢力。