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Audi R8
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Audi R8復活有望？執行長神回應1句話引爆車迷期待
自從Audi於2024年正式結束第二代R8生產後，這款品牌旗艦超跑是否還有後繼車型，一直是車迷與市場關注的焦點，雖然原廠始終未曾正式宣布第三代R8計畫，但近期Audi執行長Gernot Döllner在媒體活動中的一番談話，再度讓R8復活的傳聞迅速升溫。在奧地利舉行的新世代RS 5發表活動期間，Döllner接受媒體訪問時被問及R8未來發展方向，面對這個敏感問題，他並未直接否認，反而露出笑容並表示「Good idea（好主意）」，這句看似簡單的回應，立即被外界視為Audi正在評估甚至可能已經推進新世代R8計畫的重要訊號。根據外媒報導，當時在場記者形容，Döllner的笑容並非尷尬地迴避問題，而更像是知道某些內情卻暫時無法公開透露的反應，這種曖昧卻充滿暗示意味的態度，也讓外界更加相信Audi並未放棄超跑市場。值得注意的是，Döllner在談話過程中不僅提及R8，更毫不掩飾自己對V8引擎的喜愛，他坦言自己是「V8引擎的大粉絲」，並特別稱讚Lamborghini最新入門超跑Temerario所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。他表示：「Temerario擁有一具非常出色的V8引擎，轉速可達10,000rpm，真的是非常傑出的動力系統。」這番發言之所以引起關注，在於Temerario正是目前被認為最有可能成為第三代Audi R8技術基礎的車款。Döllner甚至進一步表示，從車輛工程與空間配置角度來看，V8引擎並不存在明顯限制，而Volkswagen Group內部平台與技術共享能力，也能讓旗下品牌發揮更大綜效。事實上，Audi近年正積極尋找燃油車與純電動車之間的過渡方案，而插電式油電混合系統被視為未來高性能車的重要發展方向。因此，一輛具備高性能、插電式油電技術與品牌象徵意義的旗艦超跑，對於Audi而言不僅能展現技術實力，也有助於提升整體品牌形象。回顧Audi R8發展歷史，其實與Lamborghini一直有著密不可分的關係，2006年問世的第一代R8，便與Lamborghini Gallardo共享底盤與機械架構，而2015年登場的第二代R8，則進一步與Lamborghini Huracán成為姊妹車，兩代R8皆採用中置引擎配置，並共享大量集團技術資源，但Audi始終透過獨特設計與調校，打造出與Lamborghini截然不同的產品個性。因此，當Lamborghini於2024年發表接替Huracán的新世代超跑Lamborghini Temerario後，市場便立刻開始猜測Audi是否會再度複製過往成功模式，推出以Temerario為基礎的新世代R8。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
Audi R8回歸露曙光？高層罕見鬆口了：但有1前提
隨著第二代Audi R8於2024年正式停產後，這款曾代表Audi性能旗艦地位的中置引擎超跑，一度被認為已走入歷史，不過近期Audi Sport總經理Rolf Michl接受外媒訪問時，罕見鬆口表示，Audi並未完全關閉R8回歸的大門，只是未來若真要推出第三代車型，前提將不再只是品牌形象與情懷，而是必須建立在「具備獲利能力」的商業基礎之上。這也意味著，若下一代R8真的重返市場，它將不會只是單純的品牌精神象徵，而是必須能在當前高成本、高法規壓力的汽車產業環境下，成為一款真正能夠賺錢的產品。
重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
Audi大刀簡化！取消百種方向盤 回歸「少即是多」豪華本質
德國豪華車廠Audi正展開一場徹底的品牌重整行動，目標是回歸「清晰」與「專注」的核心價值，現任執行長Gernot Döllner直言，過去Audi因為提供過多選項、模仿其他對手的做法，逐漸失去自身特色，如今他決心以「刪繁就簡」為首要任務，帶領Audi重拾高端品牌應有的獨特定位。Döllner在接受多家外媒專訪時，點出最荒謬的例子：Audi竟然在不同車款與配備組合下，衍生出超過100種方向盤版本，而未來這樣的狀況將不復存在。Döllner表示：「我們不會再提供100種方向盤，我相信3至4款就足夠了。」這樣的改變不僅適用於方向盤，也將涵蓋內裝顏色、材質等其他細節，過去單一車款可能提供7至8種內裝選項，未來將會大幅收斂，由品牌設計團隊嚴選少數幾種高質感搭配，確保車輛能展現鮮明的設計風格與感受。Audi新任首席創意官Massimo Frascella補充說明，減少複雜度後，資源能集中投入在少數更高品質的設計元素上，例如提升方向盤材質、金屬飾件工藝等細節，讓每一處「觸點」都更能彰顯四環標誌的豪華價值。
小米SU7系列台灣買得到 親民價入手1：18「合金模型車」
小米SU7系列在中國市場備受矚目，以卓越性能及吸睛外觀贏得眾多車迷喜愛。SU7搭載強勁電動馬達，最高輸出可達673匹馬力，SU7 Ultra更提升至1,548匹馬力，0-100公里加速僅需1.98秒，展現超跑級實力。在中國，SU7售價約人民幣21.59萬起 (約新台幣92.2萬元)，SU7 Ultra則為81.49萬起 (約新台幣348萬元)。不過，值得注意的是，近日小米正式在台灣推出，SU7與SU7 Ultra的1:18比例合金模型車，吸引車迷與米粉目光。
延續TT經典！Audi推全新「純電」旗艦跑車 慕尼黑車展前亮相
德國豪華車品牌Audi正準備以全新純電動跑車作為翻轉局勢的關鍵棋子，並計劃於2025年9月的德國慕尼黑車展前夕首度亮相概念版本，預計兩年後正式量產上市，這款新車被內部暱稱為「TT Moment 2.0」，象徵延續1998年首代Audi TT為品牌帶來的設計革新與市場熱潮，但定位將介於TT與R8之間，並強調「高度情感化」的駕馭體驗。Audi執行長Gernot Döllner在接受德國媒體專訪時直言不諱地指出，品牌近年陷入困境，包含連續三年缺乏重磅新車、軟體與自駕技術開發延宕，以及面臨至2029年將裁減多達7,500個職位的壓力。他表示：「我不想拐彎抹角，我們必須立即回到正軌。」為了加速改革，Audi已削減一層管理階級，將內部委員會由130個精簡至35個，並重回「以產品為核心」的決策模式。Döllner強調，Audi必須改變開發架構，「我們不能用昨日的組織架構開發明日的汽車。」而這款全新純電跑車正是新戰略的核心，目的是成為品牌形象重塑的「身份建立者」（identity builder）。
129.8萬元！新Forester登場 媲美「頂規油電車」
自7月中旬公布預售價開放接單，全新第6代Subaru Forester終於在今日 (8/15) 正式發表，一樣規劃兩種動力、三款車型。其中搭載2.5升自然進氣動力的Forester i-L EyeSight、Forester i-S EyeSight兩款車型，正式售價訂在129.8萬元、135.8萬元，跟預售價相比分別降價6萬元、4萬元，搭載2.5升油電動力的Forester SHEV i-S EyeSight車型，正式售價訂在149.8萬元，跟預售價相比降幅更來到10萬元之多，首批到港車輛預計民俗月前交車。
ABT出招！改裝「Audi傳奇車款」30台秒殺完售 現代詮釋重生
德國知名改裝品牌ABT再度引爆車壇話題，但這回並不是針對最新RS3或RSQ8進行動力強化，而是攜手LCE Performance，將經典中的傳奇Audi Ur-Quattro重生演繹。這款擁有523匹馬力、融入傳統與科技的限量版Ur-Quattro restomod僅限量生產30輛，於德國「Friends of ABT」活動壓軸亮相，並在短短三小時內全數售罄，再度證明經典魅力無法擋。這次的復刻計畫對ABT集團執行長Hans-Jürgen Abt而言，並非單純的商業操作，而是一段情感與傳承的延續。早在1980年代末期，他從父親手中接下ABT改裝部門時，一切的新起點正好就是一輛Ur-Quattro，由Hans-Jürgen Abt親手加寬輪拱、換上Sport Quattro零件，並搭配白色鎂合金輪圈，打造出一輛獨一無二的Quattro，也成為他日後所有改裝夢想的開始。這輛車後來成為ABT展廳的常設展品，但對Hans-Jürgen Abt來說，它不只是展示品，而是心中始終未熄的熱情，而出於這份情感，最終催生出ABT的一個地下計畫：「打造現代詮釋版的Ur-Quattro。」這輛現代復刻的ABT Ur-Quattro，其誕生過程完全保密，甚至在活動當天才壓軸揭曉登場。當晚，25輛限量配額於活動現場瞬間售罄，為安撫未及下單的忠實客戶，ABT緊急決定額外增加5輛，總數最終定格在30輛。
191萬起！奧迪Q3新年式「6車型」台灣上市 全車系配備享升級
Audi Taiwan近期發布了2025年式Q3、Q3 Sportback的新年式資訊，雙車型仍舊提供6種車型版本的選擇，但在配備面上給予消費者更豐富的升級配備，諸如跑車座椅以及內裝進化等，升級價值最高達15萬元。不過，Q3、Q3 Sportback配備全面升級的同時，新車價格也微幅進行調漲，約莫為2到4.5萬元不等，又以S line車型漲幅最為顯著。
蕭煌奇牽賓士GLE？親揭看車「2地方」要到位 購車真相大反轉
記得在2023年4月17日，金曲歌王蕭煌奇的個人臉書粉磚上出現一則引發網友熱烈的討論貼文，這話題源於他Facebook秀出照片，似乎是牽了一台全新的Mercedes-Benz GLE 300 d 4Matic，甚至還詼諧幽默地表示「來牽新車…誰要當我第一個乘客呢？」粉絲們被蕭煌奇的風趣逗得樂不可支。但是，屬於後座買家的蕭煌奇，當初真的情定賓士休旅車嗎？對汽車的要求又是什麼呢？蕭煌奇本人將揭開一切真相！
動漫迷看過來！《頭文字D》限量1:64模型車 超商就買得到
賽車動漫《頭文字D》是不少年輕車迷認識到JDM車款 (Japanese Domestic Model) 的啟蒙之作，從經典的Toyota AE86、Mazda RX-7、Nissan Skyline GT-R、Nissan Silvia再到Honda Civic Type R、Mitsubishi Lancer Evolution與Subaru Impreza WRX STi，因為動漫紅到全世界，使得每一款車在各國車迷心中都是情懷與回憶。
設計師租「鋼鐵人坐駕」竟酒駕 見警急關敞篷仍被攔恐賠鉅款
先前在電影《鋼鐵人》中，主角小勞勃·道尼的專屬坐駕Audi R8雙門敞篷跑車，一出場不只帥氣又吸睛，這也讓不少影迷爭相搶買，但有人買不起用租的卻還大膽酒駕上路！台北市一名李姓設計師日前下班後，和同事在公司聊天，過程中喝了兩瓶啤酒，之後就開著這輛R8回家，途中他還將敞篷打開。沒想到行經松山區市民大道附近時發現巡邏員警，李姓設計師自己心虛，緊急關起敞篷甚至還繞小巷離開，員警見狀隨即上前將人攔下，經檢測酒測值達0.60，不只要被依法送辦，就連這輛租來的車也得被扣牌兩年，租車公司因而向他求償。
首座台灣冠軍落袋！黃錦章勇奪首場國際賽業餘冠軍
實習編輯/網路新聞中心 張恩慈
超跑體驗！自己來拍玩命關頭 各種跑車隨你開
<html> <head></head> <body> （網路新聞中心／馮珮汶） <br /> <br /> 電影《玩命關頭7》熱映中，除了可以看到經典的飆車場景，這也是影星保羅沃克獻給影迷的最後精彩一集，有線上旅遊體驗平台就搭著這股熱潮，推出超跑體驗行程，讓影迷可以體驗一日主角，奔馳在公路上。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201504/20150420111209769.jpg" width="640px" /> <br /> ▲圖／KKday提供 <br /> <br /> 線上旅遊體驗平台KKday趁著電影《玩命關頭7》電影上映短短一週，全台票房直逼4億大關，推出「新加坡超跑體驗」行程，該網站以各國特殊體驗行程聞名，這次推出超跑體驗，不管是藍寶堅尼、Audi R8、還是瑪莎拉蒂通通都可以讓玩家親自駕駛，不過地點在新加坡的公路、道路上。 <br /> <br /> 背包客棧東南亞版管馬機表示，當初她駕駛藍寶堅尼的Spyder車款在新加坡的路上馳騁，因為是敞蓬車關係所有很有駕駛的臨場感，選擇想要駕駛的跑車，教練會講解所有的操作模式與注意事項，一切準備就緒後，插上車鑰匙，就可以親身感受熱情奔放的油門聲。 <br /> <br /> 而行程有3種路線可以選擇，可以在F1賽道上、高速公路體驗，若沒有駕照可以選擇專業駕駛，體驗瞬間加速的貼背感，另類巡遊新加坡。 </body> </html>
嫌跑車太吵！白人男怒踢「奧迪R8」 慘被亞裔車主狠揍
美國加州舊金山灣區的街道日前發生1起鬥毆事件，當時1名亞裔男子駕駛著改裝過的奧迪R8(Audi R8)跑車出門，結果遭1名白人男子抱怨「引擎聲太吵」，並朝他的跑車踹了1腳，讓他相當不滿，立刻下車與對方理論，雙方一言不合，最後當街上演全武行，過程也全被一旁民眾錄下。