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交通肇事熱點
結果共 5 筆
3成民眾不滿速限規定！交通部提「2原則」：作為後續參考
媒體民調顯示，3成民眾不滿現行的速限管理措施。交通部今天表示，公路局提出「速限不得高於設計速率」以及「均質道路幾何條件與路況統一速限」2大原則作為後續參考。
八里商港路口「砂石車輾斷女騎士手」 2月才奪越南女大生命
新北市八里商港路口因鄰近台北港，砂石車往來頻繁，2月底才發生一名越南籍女大生命喪輪下，日前又傳出女騎士手遭砂石車輾斷。警方統計發現，大車起步與內輪差視覺死角是造成死傷的主因，但部分機車騎士搶快鑽車縫，也是釀成悲劇的原因之一。
機車過彎「右腳抬起壓車」秒被攔！騎士喊冤 警調畫面揭開單理由
台北市一名機車騎士日前行經路口轉彎後隨即遭員警攔下，並被開出危險駕駛罰單，騎士認為處分不合理而提出申訴。警方調閱監視器畫面說明開單理由，指出騎士右腳抬起離開踏板，以高速大角度向左壓車過彎，加上該路口車流量大且為肇事熱點，認定其行為影響用路人安全，構成危險駕駛。
肉包鐵！殺死大學生凶手 專家：姓摩、名托車
近年來青少年騎乘機車肇事死亡人數，占比有逐年攀升趨勢，專家也指出，年輕人85%的死亡事故都跟機車有關，「肉包鐵」的機車是成為致死的主要凶器，而不少縣市為了降低青年騎乘機車傷亡比率，都計畫研究大數據，分析事故熱點、時段及肇事原因，以便提出解決方法。
肇事熱點上網 柯：善用網軍成外圍部隊
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150202231837748.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台北市長柯文哲日前主持交通會報，提到可以善用網軍的力量，把他們變成「外圍部隊」，指示交通局和資訊局、研考會建立公民參與的網頁，開放網友提供意見，把每個容易肇事的地點量化，再針對問題改善，肇事數字「一定掉下去」。 <br /> <br /> <br /> TVBS記者呂蓓君：「和平東路和基隆路口車水馬龍，我們可以看到這個地方，其實是最容易出車禍的地區之一，而網友製作台北市50大交通肇事熱點，柯P現在要運用網軍的力量，來改善台北市交通。」 <br /> <br /> 網友在臉書上，匯集整理了全台北市最容易肇事的地點，可以看到地圖上每個紅色的星星，就代表這路段車禍率很高，很多路口車多擁擠，加上機車互相搶道，就容易有事故。 <br /> <br /> 柯文哲日前主持交通會報，提到要借重網友的力量，指示交通局和資訊局、研考會，將每個容易肇事的熱點，做成可以讓公民參與的專案，把網軍變成外圍部隊，就能事半功倍。 <br /> <br /> 北市資訊局機要秘書彭盛韶：「我們拿到這些資料之後就是會統整出來，譬如說哪個路段網友的回覆是那些，問題在哪裡，交給交通局或是比較專業的單位，去看能不能做改善。」 <br /> <br /> 網友也在網路上整理，肇事路口常見原因，有機車和公車交織，像是忠孝西路台北火車站前就是這樣的例子，左轉緩衝區不足，高架平面車流交會，「民權東路六段-瑞光路」，或是紅燈太長或綠燈太短「羅斯福二段和平西路口」，都很容易造成車禍。 <br /> <br /> 逢甲大學運輸管理系副教授李克聰：「常常左轉的車如果眾多的話，我們就該給他左轉的保護時相，這方面我們怎麼透過網軍的資料收集，去定義哪些路口是因為，左轉時相不佳而產生的肇事。」 <br /> <br /> 還有網友提出改善方法，像是汽車保險要跟駕照綁在一起，1年超過3張、4張闖紅燈及超速罰單，明年保費漲10%並且吊銷駕照3個月到1年，優良駕駛可以每年降10%的保險費最多降到40%，或是危險路口一律禁止左轉。 <br /> <br /> 逢甲大學運輸管理系副教授李克聰：「肇事的原因是什麼，然後我們的用路者，就該盡量避免這些肇事的原因，公部門也可以藉著這樣子評估分析過程，主動地去進行改善。」 <br /> <br /> 交通學者認為，網路是一個平台，資訊局統整網友提供的資訊，最後彙整給交通局，讓用路人的聲音，第一時間就能反映到相關單位進行改善，交通事故就可以慢慢降低。 <br /> <br /> 北市資訊局機要秘書彭盛韶：「這個月他肇事的是幾件，過去是幾件這類資訊，大家就可以一目了然，之前的狀況怎樣未來會不會有所改善，就可以看得出這上面有什麼變化。」 <br /> <br /> 因為方便，加上近期汽油價格在低檔，機車族還是捨棄不了騎車的便利性，如果要讓機車族改變模式，必須要有誘因。民眾：「因為騎車比較方便，捷運有一些地方沒有辦法這麼快到。」 <br /> <br /> 逢甲大學運輸管理系副教授李克聰：「轉乘我們的捷運習慣，將來我們做好的配套規畫之後，盡量去減少我們機車族，不要去使用私人運具。」 <br /> <br /> 不過學者也提醒，雖然網友的意見可以納為考量，但許多交通法規，還是必須和中央有通盤的規劃，才能從體質面改善台北市交通。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150202231819688.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150202231830716.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150202231841950.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/mh0TfXkQF5M" width="640"></iframe> </body> </html>