高雄市輕軌二階首輛列車，月初抵達高雄，新列車內部穿透性、採光性更好、重量更輕，還可以節省能源！但輕軌二階工程一直以來爭議不斷，不僅有愛樹團體指控軌道北移，美術館外圍的小葉欖仁步道，將會被犧牲掉1100坪綠地，就連年底參選高雄市長的藍綠2黨的候選人，都曾私下說當選後，會暫停輕軌施工，大家都很擔心貴桑桑的新列車，會變成蚊子列車，但高雄市府很有信心，強調輕軌二階一定會蓋下去。
記者 黃子倩：「從法國引進的二階輕軌列車首先曝光，讓我們看到它的外觀，除了〈塗裝原本〉用貼紙，改用烤漆以外，它的內裝也有很大的差異，這個座位數也有明顯的提升，這輛車總共有66個座位，但原本的只有64個。」
這個月5號剛運到高雄的二階輕軌列車，內裝首次曝光，新舊車廂比一比，新車內採落地窗設計，比舊車廂透光性好，車內造型扶手，視野更寬，椅子中間還增加把手，讓乘客可以扶。
根據了解，輕軌二階，中鋼公司前年11月與法國廠商簽約，一共採購了15輛新車，一輛造價1億5千5百萬，預計明年6月前全數到位。
新型車廂上加裝小型的集電弓，進到站體後充電更方便，每次只要花20秒就可以充飽電，但花了那麼多經費添購新車，輕軌二階工程卻還是有部分路段，存有動工爭議。
捷運工程局系統工程科長 江照雄：「如果是依照我們合約的里程碑的話，是在明年的三月左右，我們會有一個C14到C17的實質完工。」
藍綠市長參選人都曾說，當選之後，輕軌二階工程不會繼續，愛樹團體也質疑，輕軌二階軌道往北移，美術館外圍將被犧牲1100坪綠地、破壞110棵樹木，輕軌二期爭議跟問題還有很多需解決，軌道能不能如期完成，變數極多，就怕貴桑桑的車廂，變成「蚊子列車」。
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