台美關稅談判正持續進行中，其中17.5%的進口汽車關稅成為關鍵焦點。美方態度強硬，希望整車關稅能一次降至2.5%甚至零關稅，使汽車業者感到憂心。中華民國汽車公會全國聯合會理事長劉錦村表示，台灣製造廠商確實相當擔憂，但車輛價格上漲的主因其實是25%的貨物稅。此外，商業總會理事長許舒博強調，若關稅談判結果無法低於20%，談判團隊應向國人道歉，並指出農業談判才是最重要的部分。
在台美關稅談判中，進口汽車關稅成為焦點議題。根據資料分析，若一台售價100萬元的2000cc美國進口車，關稅從17.5%降至2%，價差約20萬3437元；若降至零關稅，價差則達22萬9687元。然而，中華民國汽車公會全國聯合會理事長劉錦村認為，25%的貨物稅才是導致車輛價格上漲的真正原因。由於目前僅有15款車從美國進口，業界評估此關稅調整對台灣整體車市影響有限。商業總會理事長許舒博表示，台灣車輛市占率非常小，最重要的談判部分其實在農業領域。他進一步表示，談判過程氣氛良好，但重要的是最終結果，若無法達到低於20%的關稅，談判團隊應向國人道歉。
關於談判進度，行政院長卓榮泰在接見世界台商總會時表示，政府在新的關稅貿易政策外做了非常多努力。當被問及關稅是否有機會低於20%時，卓榮泰回應「蠻加油的」，而行政院秘書長龔明鑫則對談判前景比出讚的手勢，顯示對在華府談判團隊有信心。
行政院發言人李慧芝強調，雙方肯定談判會繼續推進，並已約定下一輪實體談判。有國安人士認為談判持續進行是好事，並非卡關。然而，有外媒分析指出，台灣已承諾在美設立半導體廠、預購美國液化天然氣及增加軍購，可能已無談判籌碼。對產業界而言，關稅談判結果未定，大老闆們難以保持樂觀態度。
