18歲族群機車死亡比例最高！交通部補助接受駕訓班訓練

記者吳紹瑜報導
發佈時間：2023/08/17 13:39
最後更新時間：2023/08/17 13:39

多數民眾傾向自己練習騎機車。（圖／TVBS資料畫面）

行政院會今（17日）通過「行人交通安全政策綱領」與「道路交通安全基本法」草案，把零死亡願景與階段性的目標納入基本法。針對「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並精進駕訓評鑑制度。對此，交通部長王國材表示，目前數據發現，機車死亡族比例最高群族是18歲，就是拿到駕照那一年最嚴重，是否到駕訓班訓練很重要，未來希望機車、汽車考照困難度增加，讓機車、汽車駕駛上道前接受完整訓練，確保交通安全。

王國材表示，「行人交通安全政策綱領」，清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標，就是從現在開始到2030年前盼整體死亡數降低30%；其中交通死亡事故一年中有6成為機車族，盼對其安全有保障，未來也會針對包括路權及機車駕駛行為等做改善。

王國材指出，目前數據發現，機車死亡族比例最高的是18歲族群，這就是拿到駕照那一年最嚴重，代表是否到駕訓班訓練很重要，短期先從補助他們接受駕訓班訓練，長期規劃希望機車考照困難度增加，保障其安全；汽車考驗部分，因在台灣駕駛訓練場是封閉場域，過去也被詬病汽車考照難度較低，未來會精進駕訓評鑑制度，希望機車駕駛、汽車駕駛上道前有能夠完整接受訓練，以確保交通安全。

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