辛樂克颱風，后豐大橋斷了，不僅損失人命，國庫還要付出21.4億的代價！剛蓋好的臨時便道1.4億，明年1月蓋好的便橋要1.8億，主橋後年5月完工，13億加起來已經16.2億元，為了紓解交通，后里、月眉兩個收費站到明年1月免收費，每個月短收1.3億，總計要花納稅人21.4億元，如果政府早做好修繕，就能夠幫人民多省點錢。
后豐便道搶通後，第一個上班天，汽車、摩托車行進，車流順暢。
為了一步步恢復后里往來豐原的交通，26日通車的「后豐便道」已經砸下了1.4億；接著明年1月20日完工的「后豐鋼樑便橋」，預計再花1.8億；至於「后豐主橋」，暫定在後年五月完工，又得砸下13億元！
算一算，斷了一座后豐大橋得花國庫16.2億元重建。台中縣長黃仲生：「最後的目的，就是原來的后豐橋能夠提前把它做好。」
其實不只蓋橋要花錢，從9月14日后豐斷橋隔天，大型車輛改走國道一號，包括后里、月眉收費站，全面免收費開始，國庫1個月就短收1.3億元的過路費，直到明年1月20日后豐便橋通車，收費站才恢復收費，4個月下來，5.2億元就泡湯了。
加一加，后豐斷橋的代價總計是21.4億元。后里收費站站長陳志強：「(收費站)一個月少收1.3億元。」
大家不禁納悶，后里、月眉收費站4個月不收費，收費員都哪去了？原來57個收費員通通都依照志願，分配到國道一和國道三號沿線的收費站去支援。后里收費站收費員：「有提供宿舍，但是我還是一樣有通勤。」
遠的可以住宿舍，稍微近一點的就每天奔波往返，這57個收費員，也算是后豐斷橋直接影響工作的一群人。
