失聯的飛官陳奕，空軍公布F-16V飛行時數共62小時，以年班來看確實時數偏低，對此空軍表示，因為換裝關係所以時數受影響，前F-16飛官也說，雖然時數偏低會影響判斷經驗，但就炸射任務來講安全性沒問題。
空軍官校98期的畢業歌，學官自己自創曲Takeoff，寫出想飛的心情，這次不幸失聯的飛官陳奕也在裡頭。
年僅28歲的他，總飛行時數324.5小時，F-16V的則是62.2小時，就數據來看確實F16時數偏低，進而引發質疑。
空軍司令部督察長少將柳惠千：「跟他同期的同學，如果不是換裝F-16的話，當然相對會比較晚一些。」
空軍解釋因為換裝，所以近度落後其他同期，而這批學官，在台東接受F5E訓練時，歷經2020年10月20213月各一次摔機，兩次停飛壓縮訓練架次，換訓原本為77架次縮短為50架次，每架次飛行時間約40分鐘，換飛F-16V後飛了66小時，就執行連續滾筒對地炸射可以嗎。
資深飛行教官于皓瑋：「部訓隊都已經飛過對地炸射科目，他只是經過一個F-5E換裝到F-16，所以安全性是絕對沒問題的。」
嘉義空軍四連隊，是我國西部唯一F-16基地，共有21、22、23三個作戰隊，任務繁重每天固定一隊輪值警戒，執行攔截共機任務，另外兩隊進行訓練，而飛官陳奕的到隊時間，又剛好碰上花蓮26隊來換訓，等於一個連隊塞了四個作戰隊。
前F-16飛官饒自強：「飛行時數少他的經驗值少，判斷力上在很多經驗值上反應，比較慢一點這沒問題，但我覺得安全上跟飛行訓練上，安全性是不會有任何差別。」
兩名前飛官都認為，時數雖少但就科目安全性來看非大問題，而現在唯一能確定的就是，我空防壓力只增不減。
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