捷運三鶯線目前正積極趕工中，以後從陶瓷老街站到老街，走路只要2分鐘，非常方便。而這次工程橫跨了國道跟台鐵等7座橋，特別用懸臂的方式，建設了魚鰭式橋梁做銜接，施工難度也跟著提升了，新北市長侯友宜特別到現場巡查，並強調會緊盯工程，加強督導，並要求所有施工單位每天都要有自主檢查表，就是要把工程安全做到滴水不漏。
工程人員：「提供足夠的淨空，讓台鐵軌道能順利的運行，除此之外，我們用懸臂的施工工法，降低景觀的衝擊設計。」
這種魚鰭式橋懸臂工程，能提升效率，但難度非常高，尤其這次的三鶯線建設作業，跨越了國道台鐵，大漢溪跟三峽河，共7座橋梁，新北市長侯友宜特別到場，確認工程安全。
新北市長侯友宜：「像我背後的魚鰭式橋，跨距就達300米，所以每一個施作期間，我一定緊盯捷運局，所有施工單位，所以要求施工單位，每天要有自主檢查表。」
捷運三鶯線是市府，第一條自辦的中運量捷運工程，全長14多公里設置12座車站，預計2023年完工，串聯土城、三峽以及鶯歌，其中陶瓷老街站通車後，從車站到鶯歌老街，步行只要2分鐘，大大提升老街交通的便利性，也同時期盼能帶動地方發展。
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