太魯閣出軌意外，也讓立委檢視起，之前普悠瑪事件台鐵做的體檢報告，列出144項建議，其中軌道檢查的優先改善事項，寫著軌道沿線施工路段，除了應該加強工安外，還要求現場負責人確認，以確保行車營運安全，對比這回意外，格外諷刺！
剩下1/4不到一個月就要完成，但這已經算好的，普悠瑪事件後台鐵的體檢報告裡，列出15處危險邊坡，也點名是優先改善的邊坡工程，但108年到現在，只有9處開工2個還在發包，另外3個仍在規劃中，只有1個工程完工。
民眾黨立委高虹安：「這9處的工程，到底還有沒有，類似於這樣，少了我們的工程安全防護措施。」
給交通部三天的時間，去清查確保工地安全不要重蹈覆轍，但仔細打開台鐵的體檢報告看看。
由政務委員張景森跟林佳龍帶頭，跨部會對台鐵做總體檢，檢討內容分七大項，其中軌道檢查的優先改善事項，第三條寫著軌道沿線施工路段，除了應該加強施工相關安全措施外，應依軌道養護標準作業程序施工，還要求現場負責人確認，以確保行車營運安全，對比這回意外格外諷刺。
國民黨主席江啟臣：「行政院在幹什麼，這當中有144項應該要檢討改進的，你改進了嗎，如果你在事前做更多事，就不會有今天的憾事。」
行政院反駁說體檢的144項建議，交通部已經完成109項，只是如果像行政院說的達成率這麼高，卻還是被揪出漏洞，恐怕這體檢報告得重新檢視。
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