F-16夜訓失聯，搜救行動仍持續著，不過其實，F-16是國軍目前，數量最多的主力戰機，在去年的軍售案中，台灣才又向美國採購，66架F-16V失聯意外發生後，國防軍售的必要性，也再度被放大檢視。
航機作業，把關飛行安全，但一趟飛行，總有可能發生不可預期狀況。
航機系講師鍾禎有：「一定要根據這個維修計畫，來執行我們的工作，又有分飛行前檢查，還有那個過境檢查，還有overnight，就是隔夜檢查，這些都要按照我們的工單，一項一項的。」
退役飛官胡堯法：「1800的時候，花蓮機場是下著小雨的，那麼在7千呎以下，分別是疏雲、密雲、裂雲，所以說事實上，天氣情況不是非常理想的，F-16今天起飛的任務，是屬於夜間攔訓，他起飛的時候，必須單機起飛在空中做集合，所以我相信很可能，研判是在7千呎以下，他如果起飛攔截的時候，攔截失敗了，所以二號機就可能直接進入雲中，甚至於空間迷向。」
記者黃琲茹：「為了確保飛航安全，不管是客機或者是貨機，在值勤完勤務後，相關的保養檢修都是很重要的，尤其軍機肩負我國的空防任務，相關的安檢工作，更是不容馬虎，像是以F-16戰機來說，其實國內已經有，專業的維修中心了，而這次在花蓮基地，失聯的F-16戰機，也是國軍重要的作戰主力，而最新的軍購案，是在2019年，川普政府時期的時候，一共是採購了66架次，目前我國的F-16戰機，已經來到215架，排名全球第五。」
國政基金會國安研究員揭仲：「F-16因為它的機隊數目龐大，所以其實它全球的零件供應，還有各種升級的套件，其實是非常的多，所以F-16雖然，大家可能覺得它出廠20多年了，可是如果我們有按照美軍的要求，按照美軍的標準，然後有適切的按照維修計畫，進行相關的維修，其實它的風險，它的風險其實並不算太高，這66架新的F-16加入，會讓我們進行所謂的，網狀化作戰的機隊的數量，從原來的140幾架，增加到200多架，那這個是應付，共機日益增加空中，對我們空防威脅，是一個滿重要的一個措施。」
由美方供應後勤，零附件無虞，但美國新政局底定後，我們對於相關的國防採購案，也該有不同思維。
主持人(108.9.24)：「請總統揮揮手，向現場的貴賓致意。」
國政基金會國安研究員揭仲：「我們的國防預算是不太可能，連年維持高度的成長，所以接下來怎麼樣子，合理的分配既有的國防預算，怎麼樣消化掉，川普政府任內所批准的這些軍售案，是變成我們最重要的課題，你可以舉債買武器，但是你不太可能舉債去維持武器，今天如果我們想要，有計畫的，再有效的降低，我們的飛行員壓力的話，我覺得國防部可以嘗試的，針對我們的防空識別區，去畫出一些區域，那有些區域其實只要，雷達監控就可以，但這也需要獲得國人的支持，因為國人在心理上，必須要能接受這種狀況。」
充實國防軍力，不只是花錢買武器就好，從戰略位置到軍力有效部屬，都應該通盤考量，必要的國防軍購，該花則花，保家衛國，錢得花在刀口上。
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