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解析F-16失聯三大主因!精銳上校飛官 恐因「這件事」失手

記者 顧上鈞 / 攝影 何佳陽 陳宥翔 報導
發佈時間:2020/11/18 19:12
最後更新時間:2020/11/18 22:26

空軍上校飛官蔣正志失聯,目前所有F-16戰機通通停飛,進行天安特檢,國防部表示空缺的戰力將由IDF填補,而前空軍副司令張延廷,則分析戰機可能遇到的三種狀況,會讓飛行員措手不及。

圖/TVBS

 
空軍花蓮基地,是我國F-16機隊的大本營,但17日晚間,卻傳出一架F-16失聯,戰機駕駛還是戰功彪炳的上校作戰隊長,三軍統帥蔡英文下令全力救援。

總統蔡英文:「那我已經要求所有的單位,不能夠放棄任何的機會。」

目前國軍F-16戰機已經全面停飛,但時值兩岸關係緊張,共機頻繁擾台,擔負戰備重任的F-16暫時缺席,台海空防戰力填補是否會更加吃緊。

國防部副部長張哲平:「F-16在特檢期間,它的任務可以由IDF,也就是由台南和台中兩個基地來接替,所以戰備上沒有問題。」

國軍掛保證,台海安全沒問題,但短期內戰機頻頻出狀況,也讓各界憂心忡忡。

 
記者顧上鈞:「不久前國軍的F-5E戰機,因為發動機故障而墜海,當時一度被質疑是機齡老舊的問題,但這次消失在雷達光點上的,卻是現役主力F-16戰機機齡正值壯年,而飛行員又是經驗老到的作戰隊長,因此詳細事發原因也讓人更加不解。」

戰機失事,不外乎機械人為天候三種因素,傳出F-16出事的當下,駕駛員並沒有使用無線電通聯,雷達光點就無聲無息的消失在螢幕上,因此機械因素可能是調查重點之一。

圖/TVBS
前空軍副司令張延廷:「他起飛時間兩分鐘,剛剛離場完畢正在爬升當中,這個時候大概是在換波道,由塔台管制的波道,要換到戰管管制的波道,會不會有機械因素剛好這時候發生,是飛機操縱性的發生,還是發動機出了問題要馬上處置,那波道又是正在換根本沒辦法叫呼叫。」

機艙內的狀況,外界畢竟不得而知,但機艙外的天候,卻有氣象資料能證實,氣象局表示,花蓮近海17日傍晚,的確有對流雲系發展。

雲層短時間湧現,可能會影響飛行員感官,甚至造成最危險的空間迷向,但老經驗飛官都熟知狀況排除SOP。

 
前空軍副司令張延廷:「空間迷向每個人都有,也不會因為飛行時間的多少,而不會有空間迷向,遇到空間迷向第一件事情,要完全相信儀表千萬不要相信自己,因為自己已經迷向了,自己所有的感覺判斷跟外界環境的感應,全部是錯誤的儀表才是正確的。」

圖/TVBS

一名合格的戰機飛行員,除了經過空軍官校4年的篩選,還要經過部訓機1年的嚴格考驗,沒被淘汰才能分發操作三型主力戰機,往往接近30歲才能培養出成熟的飛官,而這次失聯的蔣正志上校,不僅是精通對海攻擊的26作戰隊隊長,還是戰術專精教官飛行時數2230個小時,可說菁英中的菁英,飛行經驗早已爐火純青。

前空軍副司令張延廷:「天龍操演炸射比賽,他打魚叉飛彈命中目標,他是飛行高手,第二個他還是戰術專精教官,能夠拿到戰術精英教官戰術專精教官,這個飛行技術都是高人一等的,所以我認為他的飛行技術,是完全沒有問題。」

既然技術沒問題,繁重的勤務,會是影響千錘百鍊飛官的原因嗎,傳出17日上午,身為作戰隊長的蔣正志,還出席了作戰會議,是否因此造成過大的勤務負荷。

國防部副部長張哲平:「空軍的規定是在執行任務前,要有8小時足夠的睡眠才能值勤,那這部分將來是我們調查的一個重點,那我今天也要利用這個機會,針對就是有些專家他們提出,說是西南海空域對應,造成所謂我們的人員任務負荷,那西南海空域我們對應的主要兵力,是嘉義以南的基地的飛機,都沒有動用到花蓮基地的飛機。」
 

其實國軍F-16服役20年來,僅發生9次意外,相較其他國家,失事率算是非常低,但畢竟台海戰備情勢升溫,演訓越貼近實戰,發生意外的機率也就越高,再加上空軍座艙比長期失衡,排山倒海的壓力,的確讓國軍臨界緊繃邊緣。

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#空軍#F-16#蔡英文#雷達#國軍#戰機

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