基隆輕軌升級為捷運，還要整合跟捷運民生汐止線路線重疊的問題，北北基三位首長跟交通部長林佳龍，首度召開會議討論盼達成共識，初步可確定，基隆捷運將走地下化延伸到南港站，並銜接民汐線的東湖汐止區公所段，要緩解內湖汐止交通問題。
要整合基隆輕軌跟捷運民汐線，基隆捨輕軌、蓋捷運，北北基三位首長，赴交通部召開第一次會議，想把爭議化為共識。
台北市長柯文哲：「南基捷運(對)，你說改了名字就開始賺錢還怎樣，(你覺得這樣子會比較好嗎)。」
新北市長侯友宜：「基隆把輕軌升為捷運，基隆把輕軌升為捷運，我一定樂觀其成。」
相較侯友宜，柯文哲顯然有疑慮，跟交通部長林佳龍，四方會談，柯文哲力爭南基捷運終點站，改延伸到南港站已經確定，跟民汐線重疊的部分，侯友宜主張南基線一定要進入汐止，目前規劃接民汐線，汐科東湖段，盼疏緩汐止、內湖交通，至於基隆端八堵到基隆，路廊狹小跟台鐵產生排擠，這次暫不討論。
新北市長侯友宜：「一定是要介接在新北市汐止的廊道裡面，這個路廊一定跟我們的汐東段，汐民線一定會有所共用。」
至於基隆市長林右昌認為，基隆捷運升級，是跨出30年來關鍵一步，很高興大家把基隆捷運，定為重要軌道路網，但升級為中運量捷運後，儘管運量增加到1.5萬人次，延伸到南港站，台北市初估要出資85億，盼爭取只負擔一半，但全線經費從103億翻倍成兩百億，這筆錢，又要怎麼算。
台北市長柯文哲：「當然要幫忙出，(但他預算從1百億擴展到2百億)，真的假的。」
北北基路網整合，三位父母官求同存異，也牽動角力，心裡各有盤算。
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