台灣鐵路工會經過30年努力，今天與台鐵簽署多項優於勞基法團體協約，交通部長林佳龍與勞動部長許銘春共同見證。林佳龍受訪表示，團協有助台鐵改革，勞方也不會輕易罷工。
台鐵說，與鐵路工會自民國78年起，每月定期召開團體協商會議，在共同努力下，7月31日第297次會議中通過全部共57條條文，今天簽約。
台鐵勞資團體協約由台鐵局長張政源及鐵路工會理事長張文正簽署，林佳龍、許銘春共同見證。
根據台鐵提供的資料，這次團協主要是與員工最息息相關的工作班制、休假請假及投票日出勤等下列3項重點：
一、工作班制由各業別依業務特性及勞動基準法第30條規定進行勞資協商，訂定更優於勞動基準法規定的工作時間。
二、休假、請假從優：台鐵員工一體適用勞動基準法與勞工請假規則，惟其他法令（如：公務人員請假規則）有較優規定，從優適用。
三、投票日出勤工資從優給付：輪班制人員及乘務人員投票日出勤8小時以內加給1日工資。
林佳龍表示，團體協約對產業及工會的發展是很好的里程碑，如何秉持勞資一體，善待彼此，應該運用智慧。
林佳龍隨後受訪也提到，台灣從威權到民主，從前對工會比較打壓，現在已經有很好的法令基礎，希望能夠落實對於勞動權益的保障，事實上，只要員工的權益受保障，公司的營運就會好，對社會、尤其是乘客，有一個良性的循環，勞資團體協約有助台鐵改革，勞方也不會輕易罷工。
許銘春表示，企業要永續經營，首要照顧的就是員工，團協的簽署是勞動部重要的業務，但台鐵情況特殊，且受限於國營事業，不像一般工會簽訂團協容易，歷經30年，過程有許多歧見與溝通，是相當難能可貴的團協。
張文正說，這次簽訂的團體協約，約定了員工最關心的輪班制、請休假等，很多都優於勞基法，可有效保障勞資權益，例如：運務員工最關心的4輪3班制的實施，非經過團協無法實施，鐵路工會期望透過團體協約簽定，可以創造鐵路員工友善職場，共創鐵路事業新願景。（中央社）
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