進口關稅 結果共209筆

《彭博社》指出，川普政府計畫對多數主要貿易夥伴課徵至少10%的進口關稅，台灣也在名單之列。這項措施源自美國對強迫勞動產品的調查。由於川普先前推動的大規模關稅措施遭最高法院推翻，如今正試圖透過新的法律依據，重建類似的關稅體系。對此，我行政院說明，此為調查程序之一，建議稅率並未立即生效，期待也有信心最終結果反映談判成果取得之相對優惠待遇。

根據台美對等貿易協定（ART），美國寬皮柑進口關稅將由35%降為10%，台中柑橘果農今天在一場記者會中對此表達憂心。農業部表示，國產柑橘仍具優勢，且兩者無直接競爭關係。

美國總統川普的關稅政策再次在法院遭遇挫敗，美國國際貿易法庭以2比1裁定，川普根據《1974年貿易法》第 122 條，對全球進口商品加徵 10% 的疊加關稅違法，不過這項裁決並不是全球適用，只有原告不再被徵收關稅，還要退還之前已經繳交的款項。

中國大陸車商龍頭吉利控股考慮直接赴美設廠，規避100%高關稅，將低價電動車引入美國市場！大陸電動車最低僅約20萬台幣即可入手，美國國會憂心太陽能板產業遭中國低價競爭吞噬的慘痛經驗恐在汽車業重演。

彰化縣大村鄉素有「葡萄的故鄉」之稱，目前當地巨峰葡萄正準備進入收成期。然而，根據台美對等貿易協定，美國進口鮮葡萄關稅將從20%調降至10%，引發在地果農憂慮，擔心此舉恐排擠本土葡萄銷售，呼籲政府提出配套措施，避開本土葡萄產季進口。

美國最高法院推翻總統川普以「緊急狀態」為由祭出的高額關稅，川普隨即宣布依據其他法律重新啟動全球性15%進口關稅。媒體分析，巴西可能在這波政策變動中意外成為最大受益者。

美國最高法院裁定總統川普的對等關稅措施違法後，川普隨即援引《1974年貿易法》第122條款，宣布對全球各國徵收最高15%進口關稅，全球關稅大戰尚未落幕。民進黨前立委林濁水21日直言，川普此舉等於認定緊急狀態已成美國常態，與台灣憲法法庭以「極端例外狀態」作為判決依據的邏輯如出一轍，「竟然如此湊巧」，而他也認為，在關稅新局下，台美談妥的關稅協議與投資MOU仍有價值。

美國最高法院裁定總統川普去年實施廣泛的全球性關稅無效，結束一波經濟不穩定，不過，隨著川普又宣布，將改用其他法源向全球各國開徵15%的進口關稅，還將發布全新且符合法律規範的關稅，國際經貿局勢將陷入新一波動盪。

美國最高法院20日裁定，《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）並未授權總統課徵關稅，等同推翻自2025年1月以來關稅上調的最大來源。此次判決使美國對所有進口商品的貿易加權平均關稅由15.4%降至8.3%，下滑7.1個百分點。此次裁決不僅推翻川普政府依《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）推動的多項關稅措施，也影響以該法為依據、針對中國、歐盟等貿易夥伴加徵的附加關稅與相關行政命令。外界普遍認為，判決可能使部分來自中國、越南等國的進口關稅面臨調整，進而改變美國對主要貿易夥伴的關稅布局，成為國際貿易關注焦點。​​​​​​​

美國最高法院20日判決美國總統川普（Donald Trump）援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵的大規模關稅措施違法無效，然而川普並未屈服，隨即簽署新公告，宣布將援引其他法條，額外對全球各國徵收10%進口關稅。對此，財經網紅胡采蘋推測，川普下一步恐怕會更狠，「還有得看！」

相較於台灣近期調降美製車關稅為0%，向來被視為全球車廠重要海外市場之一的墨西哥，即將在2026年迎來政策急轉彎。根據外電報導，墨西哥國會已於去年底通過一項大規模關稅調整法案，自2026年1月1日起，對未與墨西哥簽署自由貿易協定的國家課徵高額進口關稅，其中，中國被視為首當其衝的最大受害者，部分產品關稅最高將達50%。

美國製造車輛進口關稅確定從17.5%降至0，台灣賓士率先宣布5款車型調降售價，BMW也有4款車型跟進，但備受關注的特斯拉卻表示法規審議確立前不會降價，引發車主質疑是否想先清完庫存！

「台美對等貿易協定」於美東時間12日正式簽署，雙方將我國對美進口關稅調降為15％，不再疊加原MFN稅率，協定涵蓋1482項農產品與4885項工業產品降至零關稅。有網友擔心民生物價受到影響，不過更多人關心車市波動。

台美關稅談判達15％不疊加，台美對等貿易協定預計本周將正式簽署，農民關切美豬、美牛及稻米等農產品的進口關稅。對此，農業部長陳駿季今（12）日強調，政府一定基於確保糧食安全、維護競爭力，以及產業永續發展，更重要是，「守護農漁民的權益」，談判從頭到尾一直堅持這樣的原則、信念，並爭取更多對台灣產業有利益的項目。

隨著台美對等貿易協定談判進入最後階段，美規車進口關稅是否自現行17.5％調降至更低、甚至歸零，再度引發台灣汽車產業與消費者高度關注。若想從其他國家的案例一窺未來可能發展，日本和南韓可以作為台灣最好的觀察對象。《TVBS》整理日韓美汽車關稅現況資料，讓讀者一次看懂。

台美對等關稅調降為15%且不疊加原有的最惠國待遇稅率，目前雙方正待簽署台美對等貿易協定（ART）。國民黨立委王鴻薇表示，這星期非常有可能簽訂台美關稅協議，但政府仍不對外說明，我國政府已讓步，準備開放牛絞肉、牛內臟的進口，承諾把萊克多巴胺的標準比照現在的國際標準，恐損及台灣農業及食安。雲林縣長張麗善今（11）日受訪時表示，要求中央提出保障台灣豬肉價格及豬農權益的措施，否則將「趕豬到台北抗議」。

美製車進口關稅若從17.5%降為零，車價可望下修一成，特斯拉最低不到160萬元即可入手！然而汽車達人曾彥豪指出，造成台灣高車價關鍵在於25%至30%的貨物稅，短期降價影響有限，但預估五年後恐導致國產車逐漸消失。

隨著台美對等貿易協定談判進入最後階段，美規車進口關稅是否自現行17.5％調降至更低甚至歸零，再度引發台灣汽車產業與消費者高度關注。經濟部今（10）日與國產汽車產業閉門座談，討論美規車零關稅布局。會後經濟部長龔明鑫表示，短期內國內整車產值影響約1％，仍在可控範圍內。不少民眾敲碗關稅調降後入手新車，究竟哪些車款有望降價？

加拿大總理卡尼1月中訪問中國大陸後，宣布降低大陸電動車進口關稅，近日再度表態有意與中方展開電動車合資生產！此舉被外界解讀為降低對美國市場依賴的又一大動作，美國財政部長貝森特多次表達不滿。

中國大陸提高鳳梨釋迦進口關稅至20％，再加上增值稅9%，貿易商將成本轉嫁至產地，收購價格大幅下探，臺東鳳梨釋迦出口雪崩下跌，重擊農民。農業部農糧署緊急啟動穩定鳳梨釋迦產銷多元措施，呼籲國人共同支持臺灣農產品。

加拿大與中國近日正式拍板全新電動車貿易協議，最大關鍵在於關稅政策出現戲劇性轉彎。加拿大政府同意，將中國製電動車進口關稅，從原本高達100％大幅下修至6.1％，並同步簡化車輛認證流程，最快僅需約8週即可取得在加拿大販售資格。這項決定不只替中國電動車重新打開加拿大市場大門，也讓整個北美汽車圈出現高度震盪。

台美關稅協議歷經多月，我國取得15%稅率不疊加，並成為全球首個在半導體及其衍生品領域，取得232條款最惠國待遇的國家。不過我方市場開放項目尚未公布，行政院近日證實對於車市「美方要求全面開放市場」。外傳美製汽車進口關稅可能降至0％，美製汽車價格是否調降，引起多方討論。《TVBS新聞網》舉辦網路投票，想了解民眾對於美製車零關稅影響的看法。

談判已久的台美關稅近日確定降至15%而且不疊加，且傳出美製車進口關稅有望朝零關稅方向發展。對此，台灣賓士總裁賴恩凱昨（22）日出席記者會受訪時，回應此議題，並鬆口若美製車進口關稅降至零，賓士有5款車有望調整價格。

台美對等關稅確定調降為15%且不疊加稅率，雖美製車進口關稅並未隨之公布，但近日不斷傳出有機會調降，甚至朝向零關稅方向，台灣車市再度成為關注焦點。經貿辦總談判代表楊珍妮今（20）日表示，美方要求我方全面市場開放，希望可以對齊鄰近東南亞國家全面市場開放情形，並參考過去我方與他國簽署自由貿易協定的開放程度，談判團隊堅持守護國家產業利益、糧食安全、國防韌性等核心原則，一旦雙方簽署協議之後，談判團隊會完整報告。

行政院宣布台美對等關稅15%且不疊加稅率拍板，副院長鄭麗君16日表示，台灣與美國貿易代表署（USTR）簽署對等貿易協議後，會完整向外界報告。雖美製車進口關稅細節尚未公布，但台灣車市已經傳出其中美製小客車幾乎可以確定零關稅，外界則點名雙B、Toyota等5款進口車有機會調降，降幅上看4成。