純電房車 結果共10筆

中國電動車市場競爭白熱化，真正讓特斯拉感到壓力的，早已不只是比亞迪或蔚來，而是科技品牌出身的小米。根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，小米SU7在2025年於中國市場繳出258,164輛的成績，不僅幾乎是2024年的兩倍，更一舉超越特斯拉Model 3的200,361輛，正式成為中國中高階純電房車級距的銷售新霸主。

以休旅為重心的電動車市場，近來戰火悄悄延燒到房車領域，包括台灣賓士推出大改款CLA，提供CLA 200、CLA 250+兩款純電車型，而且幾乎與燃油車型同價，昨日 (4/28) 發表的大改款Lexus ES同樣提供兩款ES 500e車型，目前在純電房車中銷售最亮眼的Tesla Model 3，則是導入續航里程上看711公里的Long Range後驅車型，另一款高性能設定的Performance車型，不久前也在官方宣告下確定續航里程同步升級。

在電動化浪潮下，Infiniti原本一度規劃讓Q50後繼車轉型為純電房車，象徵品牌與過去燃油性能路線告別，然而，這條路線近期出現明顯轉彎。Infiniti已在去年底確認，下一代Q50將不再走純電方向，而是回歸燃油性能取向，推出主打後驅設定的Q50S。隨著四門房車重新「復活」，外界也開始關注，曾經代表品牌跑格形象的雙門跑車Q60，是否也有機會跟著回歸。

中國東風日產發表全新電動轎車「N7」！沒錯，東風日產的全新車款與Luxgen旗下的電動車相同，同樣以N7為名，不過東風日產N7作為轎車，與n⁷電動休旅車有所不同。整車採中大型房車設定，以流線車身為基礎，達到0.208Cd的超低風阻係數，同時配備科技語彙的駕駛模式以及外型設計，期望吸引有家庭需求的中國消費者。

就在Volvo為品牌燃油旗艦LSUV車款XC90推出改款更新後，瑞典豪華品牌再度釋出新車發表預告，宣告將在2025年3月發表純電旗艦房車ES90，在一片休旅化的汽車市場中，Volvo將透過新一代純電房車向Audi A6 e-tron、BMW i5與Mercedes-Benz EQE等純電豪華房車發起挑戰。不過，Volvo目前尚未透露與ES90相關的細節資訊，僅表示將於2025年3月正式發表。

4月底時BMW才剛發布新i5純電房車正在進行夏季動態測試消息，並透露至少將提供eDrive40以及M60 xDrive兩種動力選擇，且將導入新一代VDM車輛動態管理系統之後，BMW再度針對i5發出預告。BMW日前藉由官方Instagram頻道釋出兩支短影音，分別曝光i5的飾光水箱護罩以及內裝設計模樣，展現大步向7 Series與i7靠攏的設計風格，並確認將再5月24日全球首演。

去年底Volkswagen就已經預告要在美國拉斯維加斯舉辦的CES消費電子展上發表全新ID家族電動車，當時坊間一般推測應該會是ID. Aero概念車的量產版。現在新車終於正式揭曉…雖然還蓋著偽裝烤漆，不過至少確定車名為ID.7，而且是一輛純電房車，看起來的確就是先前傳聞的ID. Aero量產版。

全美最大的消費電子展CES，1月5日開放大眾入場，今年共3200多間廠商參展，包括各大知名品牌，相繼發布電視新品，主打更大的螢幕，在家中打造電影院體驗；汽車大廠也不放過亮相機會，德國福斯帶來全新純電房車ID.7，要和特斯拉下戰帖。而整場展覽宛如各國新創的世界盃，種種產品從溜冰鞋、垃圾桶到到嬰兒車，通通AI智慧化！為期三天的CES展，預計吸引10萬民眾到場參觀。

Toyota持續擴張bZ純電家族陣容，繼首款產品bZ4X之後，前兩天也在中國大陸市場發表bZ3純電房車。可以預料Toyota接下來還會有更多bZ家族新車亮相，然而讓大家沒想到的是，bZ3不過現身幾天，原廠居然再度釋出第三款bZ家族新車的預覽影像。雖然只有一張剪影照片，但也透露出接下來Toyota打算加快速度經營純電市場的野心。

時間拉回今年於德國慕尼黑舉行的IAA國際車展，Mercedes-Benz當時以純電大軍揭示未來電動化戰略佈局。其中，除了為品牌旗艦純電房車EQS推出性能版本Mercedes-AMG EQS 53之外，也發定位直接與Tesla Model S對上的EQE電動房車，並且規劃於2022年年中左右量產上市。日前，《地球黃金線》更進一步掌握到性能版EQE上路進行測試身影，顯示Mercedes-Benz正在擴大性能電動車陣營，有望於明年進一步追加推出Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+，以直接與Model S正面對決。