流線 結果共126筆

The All-New Ford Kuga以嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力，在台灣中型休旅百萬級距市場颳起運動跑旅旋風，自上市至今好評熱銷，為回饋消費者支持，「Ford Oh Oh My Car！我買Car大驚喜」優惠活動熱烈進行中，即日起至10月31日止，入主Ford任一車款，即有機會抽中擁有強勁動力、智慧科技與絕美流線跑旅外型的The All-New Ford Kuga頂級車型EcoBoost 250 AWD ST-Line乙台，讓喜愛Ford的消費者坐擁極致跑格與豐富駕馭樂趣的新世代Ford SUV。

就在曝光頭、尾燈設計之後，Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相，具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計，搭配543公升行李廂機能，還有科技化座艙鋪陳，瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。

Ford持續傾聽台灣消費者聲音，致力提供滿足消費者需求的堅強產品陣線，於八月銷售3,248輛新車，市場佔有率相較去年同期成長突破6成，達到9.3%，一舉進入市場銷售前三大車廠之列。當中新世代純正運動跑旅The All-New Ford Kuga自上市至今，連續兩個月創Ford Kuga歷代銷售新高，分別於七月突破1,200輛掛牌，於八月再突破達1,540輛，優勢產品力受到消費者肯定。福特六和除持續以產能提升因應熱烈的市場需求，為回饋消費者支持，加碼再推新一波「Ford Oh Oh My Car！我買Car大驚喜」優惠活動，即日起至10月31日止，入主Ford任一車款，即有機會抽中擁有強勁動力、智慧科技與絕美流線跑旅外型的The All-New Ford Kuga頂級車型EcoBoost®250 AWD ST-Line乙台，讓喜愛Ford的消費者坐擁極致跑格與豐富駕馭樂趣的新世代Ford SUV。

台灣賓士於8/13發表全新GLE Coupé車系售價， GLE 350 d 4MATIC Coupé 建議售價 381 萬起；Mercedes-AMG 同步引進，全新 GLE 53 4MATIC+ Coupé 建議售價 464 萬起、GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 建議售價 755 萬起，將以全新姿態及搶眼的流線外型風靡市場。

新冠疫情讓韓流差點面臨空轉，南韓的娛樂公司腦筋動得快，在「虛擬空間」另闢戰場，少了實體表演機會，就讓偶像歌手利用線上演唱會或見面會，和粉絲即時互動，還導入尖端實境技術，聲光效果一點都不輸現場演出，也成為疫情下的全新潮流。南韓最近掀起的這股「UN-TACT」不接觸商機，除了讓韓流解凍，也讓各領域產業再度活絡，觀光業者首推「不接觸式旅遊」，短短一個月創下1.4億台幣的超高銷售；各地慶典也紛紛採「不接觸」模式，改在網路即時轉播，讓無法前去體驗的民眾「用看的」過過乾癮。

運動掀背車儼然已成為近期台灣車市銷售重點之一，無論是流線外觀、輕巧操控性都成功搏得年輕族群青睞。各大車廠當然也嗅到商機，從去年開始就動作頻頻，讓許多鋼砲車迷都引頸期盼著車廠會端出什麼好料。

重型機車車款推陳出新，有些機車強調流線型，排氣管傾斜往上翹，可是現行法規規定，排氣管不得傾斜高於或低於水平線，第一線執法員警取締卻出現爭議，高雄一名重機女騎士騎得原廠機車，排氣管往上翹，員警攔下開了紅單，後來女車主申訴，裁決中心經過員警提供證據，再向監理所求證車款設備，發文回函一個月時間才撤單，也突顯出現行法規跟不上車款推陳出新的腳步，執法人員難為。

索尼互動娛樂在12日舉辦線上發表會，為新一代遊戲主機PS5揭幕，有別於以往都是以黑色為主，新機採黑白雙色設計，搭配同樣流線感十足的搖桿手把，讓不少遊戲迷眼睛為之一亮，官方還沒公佈售價，只透露今年底以前就會開賣，同時還會有28款新遊戲同步推出，不乏經典遊戲大作；對手任天堂也不遑多讓，旗下遊戲《動物森友會》從三月底開賣以來熱潮不退，加上《健身環大冒險》持續熱銷，帶動主機在各地都賣出好成績，日本更創下一週賣出十萬台的紀錄，不過任天堂傳出帳號遭駭客入侵事件，估計共30萬個帳號，用戶個資和信用卡資訊都已經外洩，也引發不少玩家反彈。

在許多防疫人員的共同努力之下，台灣的疫情終於逐漸趨緩，而台灣賓士也開始替後疫情時代進行戰略布局。從五月開始就可以看到M-Benz的SUV車款陸續發表上市，包含有主打年輕消費族群的5+2座車款GLB，以及動力表現傲人的M-AMG GLE 53 4MATIC+。而在5/29台灣賓士又發表了備受矚目的全新GLE Coupé車系，並一次推出三款動力，其分別為預接單價383 萬元的GLE 350 d 4MATIC Coupé；預接單價466 萬元的GLE 53 4MATIC+ Coupé；以及預接單價759萬元，動力表現最為強悍的GLE 63 S 4MATIC+ Coupé。

超跑的極致動力、流線外觀、厚實聲浪，光想到就讓人腎上腺素爆表，但敞篷超跑除了擁有這些激情元素外，還能讓你享受陽光與涼風！全新發表的Ferrari F8 Spider硬頂敞篷這次開進了《地球黃金線》攝影棚，讓受邀錄影的藝人納豆說：「好想直接開回家！」

美國消費性電子展上，出現一款新的電動原型車，但發表者竟然是日本科技大廠索尼，銀色流線外觀不只很有未來感，內裝也充滿索尼自家科技，讓全場眼睛為之一亮。

過去台灣SUV市場銷售都不錯，加上台灣受少子化影響，車商們都發現5人車款比起一次能載7人的大車，賣的更好，紛紛加強自家SUV競爭力，不止雙B，保時捷、Jaguar或Land Rover都玩高端SUV車款，能開心載整家人悠閒出門，性能卻藏著跑車引擎。

這兩年來歐系車廠紛紛大改車款，像賓士和BMW，都玩流線動感設計，把過去比較嚴肅的房車改成更動感，加上全新馬力動能，打造新型「轎跑車」，或瑞典老車商VOLVO低調典雅車身，具備跑車馬力，今年來各新車陸續推出，包含日系車商也玩科技邁進，要吸引民眾下訂單。

高雄衛武營國家藝術文化中心以龐大流線型外觀聞名，有人說像一艘太空船，也有人說像一隻巨大魟魚，開幕首季已吸引80萬人次造訪，演出入座率平均超過8成。

風是一種看不到的自然現象，卻能帶來能量。逆風的時候前行並不容易，要讓逆風帶來的阻力變小，把前行物體作成流線型，可以打散氣流，讓前進變得比較容易。

HYUNDAI 旗下最暢銷的中型房車ELANTRA，承襲品牌流體雕塑設計語彙的都會流線外型，結合優異動力效能與高規安全配備，連續六年榮獲全球10大暢銷車殊榮，現行第六代車型更勇奪德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA 工業設計三大獎項肯定，加速創下最短時間內累積破1,000萬台的亮眼紀錄。源自ELANTRA而生卻擁有更鮮明運動形象的ELANTRA Sport，Turbo動力創造204ps馬力效能，加上媲美歐系鋼砲的底盤操控表現，問世以來獲得國際間各大汽車媒體好評，盛讚超越日系品牌車款。

今年的巴黎車展，法國雷諾一口氣推出３款電動概念車，其中一款擁有跑車般流線外觀，頂級精緻內裝，被稱為「移動的5星級飯店」，法國總統馬克宏還親臨力挺法國汽車品牌。

豪華車市競爭激烈，紛紛改款刺激買氣，歐系名車不約而同都將車系當中的暢銷車款進行大改款，車體變小變輕，外型更具流線感，但同時還要有高科技導航和實用的空間，要滿足玩家和年輕小家庭的需求。

從90年代就開始服役的日本「空軍一號」，即將在明年改由波音777新機接棒，第一架新的專機，飛抵北海道千歲基地，雪白機身搭配紅色流線，別緻的設計讓航空迷瘋狂搶拍。

每到6月是玉井芒果季，市區中正路上冰店林立，推出各種芒果冰品成為新的觀光景點，只是新裝設的芒果裝置藝術，和以往一整顆實心的芒果不太一樣，創作者使用芒果流線造型，代表物產豐盛的意象，部分在地人似乎看沒有懂引發話題。

自從汽車進入量產之後，每個時期車子的外觀都會有變化，在70年代車子的外型以方方正正的最引領潮流，但是爆發石油危機之後，汽車設計師開始思考讓車子變得更為流線，降低風阻提高燃油效率。

有民眾在英國利物浦（Liverpool）的梅西河（River Mersey）旁，發現一隻死去的奇特生物，體型是流線狀，皮膚光滑，有尖牙，眼睛似乎也退化，外觀很像海豹。發現者拍照傳給媒體，新聞曝光後，仍沒有專家能判斷出這個生物屬於什麼物種。

保時捷以跑車聞名，但是在1937年時創辦人特地推出一款拖拉機車款，鮮紅色的烤漆搭配流線型的車頭設計，當時被暱稱為「紅鼻子」，經典的設計曾被讚譽為「最美麗的風景」之一。

大陸國產手機華為，在全球出貨量已經超過蘋果，成為全球第二智慧型手機大廠，更穩坐大陸冠軍寶座，而站穩低價市場後，華為要進攻高端市場，最新旗艦機和保時捷合作，售價折合台幣要4萬多元，在大陸比起iPhoneX還要貴，而且還限量，黃牛價甚至喊到近台幣10萬。 跑車般的流線型設計，還有專屬包裝，打著全球限量，華為最新旗艦手機Mate10和保時捷合作，走高端路線，採新一代萊卡雙鏡頭，底下是保時捷設計標誌，華為新機官方報價人民幣8999元，折合台幣約4萬元，在大陸，比起iPhoneX64G版8388元人民幣還要貴，但因為少量發售，每次都秒殺。 大陸部落客：「這款手機很有可能在那個人群，也就是高端有錢，但是不想用iPhone的人群，又成了一個搶購的狂潮。」 對比今年第二季全球手機出貨量，華為從排名第三到超過iPhone，位居全球第二，急起直追，進入高階市場。 大陸新聞評論：「2014年華為利潤佔比為百分之0，2016年利潤佔比提升至5%。」 30年前華為在深圳創立，2009年推出第一款手機走低價路線，最早的對手就是小米、OPPO等大陸國產手機，但現在已經一一超越，在站穩低價手機的市場之後，現在策略清楚，要進攻高端手機，這次推出的機皇，主要競爭對手就是iPhoneX，不過紐約時報分析，華為在品牌形象上上仍然不及蘋果、三星，華為想甩開物美價廉的印象，還有不小挑戰。

運動休旅正夯，歐系車平均7年改款一次，相較於日系，3、5年就會有次小改款，從內裝到配備升級，也帶動民眾換車率，業者觀察，以往30歲以上才會開始換人生第二台車，現在換車年齡最低看到28歲，甚至改款也讓年輕首購族願意花錢買單。