波音787-10 結果共13筆

飛機製造商「波因」（Boeing）近期風波不斷，如今又傳出1架從新加坡飛往南韓的波音787-10夢幻客機（Dreamliner）發生技術問題，最後在起飛近2小時後折返回機場，後續經證實是空調故障，機長為了安全起見才決定返航。

松山機場自22號開始，東京羽田航線即將迎來嶄新的波音787-10夢幻客機，這次的升級意味著松山機場將更具吸引力，不僅能夠在七夕情人節為乘客們帶來浪漫的飛行體驗，還能滿足不斷增長的旅遊需求。

長榮航空昨（14）日一架波音787-10的航機，BR75飛往阿姆斯特丹，在下午14點50分從台北起飛後，機長發現駕駛艙玻璃有裂痕，不過該航班仍繼續飛行，遭質疑是否有飛安疑慮。對此，民航局向《TVBS新聞網》證實，的確有收到通報，目前調查中。長榮航空則表示，機長是在確認無影響飛安之疑慮，在保持密切監控下繼續飛航任務，也順利降落在阿姆斯特丹史基浦機場。

挪威航空1架波音787客機10日從義大利羅馬起飛不久，引擎就出現問題被迫折返，菲烏米奇諾機場(Fiumicino International Airport)附近居民表示，當時有數百個鋼鐵碎片從天而降，起初以為是冰雹，拿起來才發現是飛機碎片。

紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。

台灣航空雙雄10月都有喜事，中華航空將迎首度與空中巴士聯名彩繪的A350飛機，長榮航空將接首架波音787夢幻機。

向來以高品質服務聞名的新加坡航空，在去年面臨重大挑戰。根據日本航空雜誌的滿意度調查，完成5連霸的新航，竟然在去年一口氣掉到第4名。最大的原因就在於新航的飛機太過老舊。現在新航斥資4000億台幣，採購49架最新的波音787-10型客機，希望重新奪回領先地位。

美國波音公司夢幻客機家族的最新機種波音787-10型客機，已通過美國聯邦航空總署的「修改機型認證」，獲得民航商業飛行的適航認證。

半島電視台針對波音夢幻客機787頻頻出包進行調查，由作業廠員工當臥底，驚爆出組裝廠的員工沒有專業學經歷，上班嗑藥，而且15名作業員中，就有10名表示，他們不敢搭乘自己組裝的787客機，而多名離職工程師更跳出來指責波音公司，為了節省成本，要求簡略安全作業程序。

歷經4個多月停飛，重新修改電池系統的波音787，6月1日復飛至今，短短10天，今天再度出包，復航之後，這2天2起狀況，都是引擎控制系統發生問題，而不是之前出包不斷的電池問題，但787在安全上似乎仍有很大疑慮，狀況不斷的787客機復航後，最新的突搥是，今天東京飛新加坡的日航，左引擎除冰出了問題，臨時改換其他客機，而昨天是福岡飛東京的全日空，起飛滑行時儀表板訊號異常，耽誤全機233名乘客時間，而6月2日，日航的787膠帶堵散熱排氣孔，之前一天，全日空的787是「機門異常聲響」，當初787停飛就是因為1月份接連發生電池起火客艙冒煙，之後又發生駕駛艙冒煙的連串事故，為了重振乘客信心，全日空特別請NHK跟拍，787機組一整天的安檢流程，沒想到在專題播出當天787又出包了。

波音夢幻787客機今天再度出包，一架由日本山口縣機場出發，準備飛往羽田機場的全日空波音787班機，因為駕駛艙突然冒煙，今天在高松機場緊急迫降，全機人員靠著逃生滑梯撤離避難，波音新出產的787，才剛交機不久就狀況連連，過去10天已經發生了7起事故，日本航空跟全日空隨即宣布，旗下總共21架787客機全面暫時停飛。

全日空一班波音787班機，台灣時間10點55分，從日本岡山機場準備起飛往羽田的時候，左引擎開始冒白煙，無法順利起飛，當時飛機上有88名乘客，所幸沒有人受傷。

第一架波音787夢幻客機，星期天終於完成了處女首航，從西雅圖飛抵東京羽田機場，吸引了眾多航空迷，清晨就搶進展望台卡位，就為了捕捉到波音787的身影，而率先引進波音787的全日空，正計畫在9或10月，就能讓這款夢幻客機展開載客飛行。