松山機場自22號開始，東京羽田航線即將迎來嶄新的波音787-10夢幻客機，這次的升級意味著松山機場將更具吸引力，不僅能夠在七夕情人節為乘客們帶來浪漫的飛行體驗，還能滿足不斷增長的旅遊需求。
此次波音787-10夢幻客機的首飛，將成為松山機場的一個重要里程碑，這架剛出廠3個月、星空聯盟塗裝的夢幻客機，每趟提供342個座位，比現行的A330-300多了33個座位，首飛日期定於8月22日，每天有2班航班飛往東京羽田，而到上海虹橋的航班則將於23號開始，每週有6班。
雖然首飛當天的灑水儀式，因午後雷雨而改由老天進行，從而導致班機延誤起飛，但這並未減少乘客的熱情，松山機場這次引入新機型的主要考量，包括降噪性能以及更大的乘載能力，相信這將吸引更多旅客的目光。
對於航空公司來說，國際航線的恢復也是重要的一環，根據民航局局長林國顯的說法，國際航線的恢復已達6成左右，其中東北亞地區如日本、韓國恢復較快，而大陸地區則相對較慢。
與此同時，不僅是長榮航空，其他航空公司也在爭相搶攻日本航線，有旅行社更與虎航合作，開通了前往日本二線城市的航線，為旅客們提供更多的旅遊選擇。
央行的數據顯示，出國旅遊的民眾明顯增加，使得服務支出連兩季呈現逆差，但無損人們對於出國旅行的熱情。
總之，松山機場引進波音787-10夢幻客機的舉措，將為乘客帶來更多選擇，提供更舒適的飛行體驗，也有望促進旅遊業的進一步發展。
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