油電化 結果共9筆

台灣本田已經確定將在今年導入全新的休旅戰力ZR-V，定位介於HR-V、CR-V之間，有望成為熱銷休旅Toyota Corolla Cross的競爭對手，動力方面則預計會以e:HEV來溝通，完善台本以及母廠近年規劃的新能源版圖。而在日本方面，原廠在2月就已經預告推出小改款ZR-V，取消1.5燃油，並新增特別版車型。如今，日規小改款ZR-V車系編成出爐，售價自370.7萬日圓起。

來自美國心臟地帶的Toyota印第安納州廠區（Toyota Indiana），近日迎來歷史性時刻，第100萬輛油電車正式下線，這輛具有象徵意義的車型是一輛2025年式Toyota Sienna Platinum，車身塗裝為優雅的Wind Chill Pearl，伴隨著車燈閃爍與喇叭鳴響，自生產線上隆重駛出，宣告Toyota在美國油電化推進路上的一項重要里程碑。

堪稱是近期話題新車之一的Ford Territory，目前已經在祕魯、巴西等地搶先發布小改款消息，同樣準備跟進的菲律賓則是被當地媒體揭露，準備推出搭載油電動力的Territory Hybrid，意味著未來這款中型SUV將會有兩種動力，而傳出正在規劃中的台灣國產版本，在對手紛紛油電化的趨勢下，推測也有可能採油電/汽油雙動力編成來回應市場期望。

日本車廠龍頭豐田汽車（Toyota）在今（21）日於日本迎來全球首演，正式揭露第六代RAV4提供的3種外觀模樣，包含標準版Core、越野版本Adventure、運動版GR Sport。豐田也表示，自2026年起，未來改款都將只推油電款或插電式油電混合款。代表傳統汽油款將被捨棄，未來將「全面油電化」。

隨著電動化的趨勢擴大，現在幾乎所有車款都會配置上油電系統，但對於BMW的前驅車型來說卻遇到了困難，雖然過往提到前驅車第一時間不會聯想到BMW，畢竟他們的車款多半都採用後驅或是四驅的設計。不過在品牌當中的入門車型1系列以及2系列採用的是UKL底盤平台，其特色就是使用結構較為簡單的前驅設定。但現在這套底盤在未來將很快被淘汰，因為這個平台不論要進行油電化或是變成純電系統都非常困難，原廠似乎更傾向打造一套全新的底盤來取代。

Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流，逐步實行品牌純電化策略，不過，品牌貌似也不想要放棄純內燃機，認為其在奠基於油電系統基礎上，還有進化的可能性，並且在近期開辦了相關的技術會議，對外發表名為e-Power的新世代技術，內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。

繼3月份導入XC60 B5輕油電動力之後，Volvo Cars Taiwan (國際富豪) 宣告進一步擴大XC60 48V Mild-Hybrid輕油電戰力，推出XC60 B4 Momentum、B4 Momentum Plus等2款車型，分別開出215萬元、224.9萬元，搭配建議售價254.9萬元之XC60 B5 R-Design車型，組成XC60輕油電動力戰線。同時，亦宣告自2021年式XC60起，陸續將無線充電手機板、PM2.5過濾效果達99.9%的AAC高效複合清淨技術導入旗下產品線中，進一步保護車主呼吸健康。

Volvo Cars Taiwan官網也上架XC40 B4 Momentum與XC40 B5 R-Design兩款48V輕油電車型資訊，取代先前下架之XC40 T4 Momentum以及XC40 T5 R-Design兩款傳統汽油動力車型，分別開出175.9萬元以及204.4萬元，與傳統汽油動力車型相比，分別調漲6萬元和5.5萬元。

為迎接即將到來的電動車時代，Volvo除了積極建構完整Plug-in Hybrid插電式油電複合動力產品線，更透過48V Mild-Hybrid輕油電複合動力取代傳統汽、柴油內燃機引擎。國際富豪汽車宣布，正式導入XC90 B5動力車型，取代原有D5柴油以及T5、T6兩款汽油動力，以291.2萬元起價格將XC90車系全面油電化。