撞擊實驗 結果共6筆

在汽車安全科技飛快進步的今天，老車和新車的差距有多大？德國測試機構 Dekra近日就以Volkswagen經典車款Golf作為對比，將一台1980年代的Golf MK2和現行Golf MK8放上撞擊台，結果震撼！老款車在相同條件下幾乎完全潰縮，生還機率近乎零；反觀最新的Golf MK8，車體結構依舊完整，車內乘員只可能受輕傷。

無人機將成為主流趨勢，但各國目前都還是無法可管，如果不幸發生飛安意外，比方說撞上民航客機或突然掉下來砸到人群等等後果不堪設想，美國聯邦航空總署(FAA)就開始進行一連串的撞擊實驗，避免無人機成為未來的飛安大敵。

在汽車撞擊測試的影片中，常常可以看到測試假人，從1952年起，美國空軍開始進行汽車撞擊測試，負責撞擊實驗的假人製作愈來愈精密，從單一的標準假人模型，擴展到男女老少都有，同時為了順應現代的人口趨勢，假人體重也得跟著增胖。

新世代的油電混合車市場，競爭越來越激烈，但現在不少車商在研發新車種時，不只比環保、比性能，下一階段還要追求更好、更高的安全品質。日本車商為了研發最安全的汽車，每年都會進行高達1600次的汽車撞擊實驗，而日本車商也已經研發出一種，號稱能在撞到人之前，自動幫你踩煞車的未來車種，目前已經進入測試階段。

全球科學家等待了20年，號稱本世紀規模最大的一場模擬宇宙大爆炸的實驗，今天下午3點正式啟動，這個實驗是要尋找宇宙形成的秘密，將還原140億年前的宇宙大撞擊，值得一提的是，全球一萬多名科學家參與這項重要實驗，台灣是亞洲唯一獲邀的國家，國家地理頻道將於12日晚間8點，播出有關這項計畫，更詳細的興建過程。

大大小小的車禍場面，幾乎每天都在發生，為了提高駕駛人的安全，曾經從事飛機修護工作的楊承鴻，經過13年漫長的研發，獨立製作出了一套撞擊防衛系統，而且他還取代實驗假人，自己親身下場進行高速撞擊試驗，帶您來看看他的汽車金鐘罩。 飛車在車流中衝鋒陷陣，真是快意十足，不過，一但雞蛋碰上了石頭，發生車禍，那可不是一件好玩的事情，一次車禍現場，讓從事飛機修護工作的楊承鴻，留下難以磨滅的印象，因此當下他決定，以後要讓每一位駕駛都能開著安全的車子，所以他放棄高薪的工作，經過13年漫長的研發，楊承鴻終於獨立製作出一套維護人車安全的撞擊防衛系統。 目前一般路上行駛的車輛在遇到撞擊的時候，是利用車體來吸收撞擊力道，因此車體通常會扭曲變形，嚴重的話，車上的人還會被卡在車裡，動彈不得。 而以楊承鴻的安全系統來說，如果是前方遭遇撞擊，就會由前面的保險杆吸收衝撞的力量，不同於一般車廠用假人做撞擊測試，楊承鴻還自己親身下場，進行高速撞擊實驗，這樣瘋狂的舉動，就是為了要證明他的發明設計絕對有用。 十幾年前楊承鴻放棄高薪工作，差點釀成家庭大革命，不過現在研發這套系統，卻成為楊承鴻的全家運動，他們許下一個共同的願景，那就是希望這套設備，能夠讓大家行車更安全。