客流量 結果共90筆

高雄知名餐廳「釣客食堂」政治立場鮮明，在現任立法院長韓國瑜擔任高雄市長期間，支持罷免行動被稱作「霸韓餐廳」，日前宣布因客流量減少，不堪虧損決定於4月10日結束營業。今（20）日粉專再度更新近況，老闆表示接下來會透過餐車的形式，走訪全台每一個縣市，集資捐款給育幼院和偏鄉的小朋友，預計5月出發。

紐約地鐵在1904年就已經通車，超過了一百年歷史。以車站數量來說，是世界上最大的地鐵系統，去年2023年，高達630萬人次搭乘。這麼高的客流量也使得紐約地鐵，經常發生脫軌及火警意外，甚至也有槍擊案。

東非國家肯亞（Kenya）為了極大化促進自家觀光旅遊，決定從明年（2024）1月開始，撤銷所有入境簽證規定，未來遊客只需在入境前，透過政府專用的電子平台取得授權，就能免簽入境旅遊。《路透》報導，現任總統魯托（William Ruto）在12月12日宣佈這個消息，他強調此舉，是為了讓目前每年120至150萬遊客人數，提高為每年450萬人次以上，透過穩定吸引更多遊客流量，幫助國內產業增加收入。

儘管品牌車廠11月來店客流量較10月下滑1成，但在新車大量到港交車及品牌車廠持續衝刺買氣下，11月新車銷售達4萬3566輛，較10月成長7.5%，年增率9.8%，並創下近31年單月同期次高紀錄。

大陸國慶中秋假期商機備受期待，截至18號鐵路已經賣出1.1億張火車票，預計假期間日均客流量將達1600萬人次，是春運日均客流量的兩倍。旅遊市場復甦快速，郵輪經濟趁勢發展，大陸國產大型郵輪「愛達·魔都號」開賣明年元旦的首航船票，5天4夜，上海出發途經南韓濟州島、日本長崎，費用人民幣2804元起。

中國大陸在疫情後的經濟復甦力道不如外界預期，民眾的消費力道放緩，沒有出現強勁的經濟反彈。雖然消費市場不景氣，但美國作家施瓦茨夫婦（David Schwartz, Susan Schwartz）透露，他們今年7月去了上海、蘇州的3家好市多，發現賣場內的人流量足足是美國的2倍，「都是很多很多很多的人，我們根本沒有感受到任何不景氣的感覺。」

隨著疫情結束，中國大陸的實體劇場已陸續恢復，如今更在暑假迎來爆發式增長。例如北京國家大劇院每天平均客流量上看8千人次，演出場次比疫情前的2019年高出兩成。而實體劇場的暢旺，也帶動文化旅遊業的發展，包括舉辦「戲劇節」廣邀全球知名劇團參與演出，或是與觀光景點相互結合的定目劇表演，都能在吸引觀眾的同時也帶旺當地旅宿業。而對表演從業者來說，終於能揮別疫情慘澹，讓自己忙起來，真的是「痛並快樂著」。 

臨近端午連假，大陸端午連假首日的火車票於8日起正式開賣，預估今年端午假期大陸旅遊市場有望延續「五一」的氣勢，成為近年來最火的端午節。TVBS北京特派陳韻雯今(9日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「中國大陸端午假期從6月22日到6月2日，一連三天的時間，端午假期首日的高鐵和火車票在8日已經開賣，根據陸媒報導指出，因為高中、大學聯考會陸續在端午節前就結束，再加上大專院校都陸續開始放暑假，預估這次的端午假期，中國大陸國內的旅遊市場將會延續上個月五一長假的熱度。」

各行各業熬過了疫情，終將迎來曙光，尤其彩妝和保養品項，因為大家戴起口罩，化妝品使用率大幅降低，消費者變得不重視，也讓百貨公司化妝品整體市場業績衰退大約10%，但政府宣布脫口罩後，今年的母親節檔期就感受到明顯的客流量，業者也看好今年的表現可以超越疫情前。

星宇航空昨（6）日因日本成田機場怪風延誤，1班回程的JX803還因飛機維修、組員超時，拖過成田機場宵禁時間，旅客登機後最後只好下機睡機場，不過作為日本客流量第二大的成田機場為何有宵禁呢？原來是因為機場內還有8個住戶。

今天是中國黃金週「五一假期」的首日，北京從昨天下午開始路上已嚴重擁堵，地鐵部分線路夜間不停運以確保夜間抵達北京的旅客出行。熱門景點如八達嶺長城、故宮等門票已售罄。

今年中國「五一假期」是疫情降級後首個小長假，鐵路五一小長假運輸自4月27日開始。根據國鐵集團，假期首日即29日為客流最高峰日，預計發送旅客將超過1900萬人次，超歷史最高峰日10%以上。

揮別新冠疫情，許多民眾開始出國旅遊，桃園國際機場1月突破200萬人次的客流量，帶動機場交通接送的需求大增，Uber 統計，台灣各機場的 乘車趟次自去年10月至今年1月底期間已經成長3成多。看好疫後報復性旅遊潮，Uber 網際網路系統（即Uber App）在2023年春季台北旅展宣布智慧旅遊重點。攜手合作租賃車行於桃機推出菁英優步（接機）乘車選項、擴大「預約搭乘」功能營運城市，也推出「遊北亞享優惠」的乘車方案。 

2023年中國春節運輸在15日結束，一共為期40天，全國鐵路、公路、水路、民航累計發送旅客15.95億人次。鐵路運輸恢復至COVID-19疫情前的85.5%，航空運輸恢復至疫情前的76%。

大陸官方通報，春節七天連假，染疫死亡人數6364人。對於外界憂心春運導致疫情擴散，有專家評論，境內已經群體免疫，病毒「傳不動了」短期不會再有高峰。但目前大陸春運還沒結束，光是鐵路，已經連續兩天，單日客流量超過一千萬人次。

跨境旅遊逐步復甦之際，具有區域航空樞紐地位的新加坡樟宜機場2022年客流量強力回升，位居亞太之冠；官員透露，去年12月中左右，每週旅客量約100萬人次，已達疫情前的75%。

上海地鐵日客流量回升，元旦連假後第1個上班日、3日單日載客量達719.1萬人次，恢復過往平均日客流量千萬人次7成。

歲末最後一波掃貨，英國Boxing Day(節禮日)登場，不過今年買氣不佳，客流量相較疫情前下降了近三分之一；通膨居高不下，加上近期鐵路罷工，導致交通受阻，都降低民眾消費意願。反觀美國今年11月到耶誕節的零售銷售，則比去年同期大漲將近8%；外出用餐的民眾也有所上升，增加了15%以上。

正值暑假，中國大陸雖仍有疫情，但各地風景區人潮湧現，到處都得排隊好幾個小時，甚至，在陝西太白山風景區，因為客流量超過標準，山上沒地方住，遊客只能就地蓋塑膠布過夜。

新加坡4月正式重啟國門，完整接種兩劑疫苗旅客，入境後不必隔離和檢驗，全面解封。目前往來樟宜機場的旅客人數，大概恢復到疫情前的四成，因應觀光客回流，樟宜機場大舉徵才，期盼客流量提升到疫情前的水準。

國際金價3月衝至2070美元高點後一路下跌，7/20已經來到1706美元。不斷下跌的金價刺激大陸國內黃金消費，消費者趁低價購入，投資客也傾巢而出，逢低補倉。TVBS北京特派林閔榛今(21日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示「大陸央視財金報導，黃金在今年3月創下2070.42美金每盎司的高點後一路下跌，截至7月中旬，紐約商品交易所黃金期貨價格已來到1703.6美元。國際黃金價格創下近10月新低，這刺激了大陸境內黃金消費，專賣黃金的商場湧現人潮，看金條的客流量比先前上漲200%，銷售量也提高了20%。」

南韓昨天(8日)進一步大開國門，仁川機場解除了實施兩年兩個月的航班數量和飛行時間限制，全面解封的第一天，就迎來報復性旅遊潮，不僅南韓旅客排隊要出國，「國際遊客」也明顯變多。南韓6月初開放申請觀光簽證後，昨天(8日)開始，無論是否接種過新冠疫苗且不分國籍，入境一律「免隔離」，這也讓仁川機場幾乎恢復疫情前的繁忙。仁川機場內部預期，七月的暑假旅遊高峰，單日客流量將上看14萬人次，大約能恢復疫情前的七成水準。

上海疫情持續降溫，官方宣布購物中心、超市等場所，從6月1日起全面恢復實體營業。不過北京地區就沒那麼好過，按照全市「從嚴從緊，落實疫情防控措施」的要求，天安門廣場將暫停參觀21天。TVBS北京特派林閔榛今(26日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人楊茜雯線上訪問表示「上海官方宣布逐步解封的規劃，5/31前餐飲開放線上與實體的外送服務，洗衣店跟理髮店採預約制營業，但是客流量必須維持在最大乘載量的50%內。6/1管制再放寬，百貨公司和賣場都可以恢復實體營業，但是客流量要維持在最大乘載量的75%內。許多上海商家都開心等著重做生意。」

2022年中國大陸春運17日啟動，至2月25日結束，共計40天，而春運期間，北京首都機場預估將有共377.8萬的人流，單日平均9.4萬人次，預計起降航班數量則是3.6萬架次，日均902架次。TVBS北京特派陳韻雯今(18日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人謝宜倫線上訪問表示，「根據陸媒報導，昨天春運首日，北京首都機場客流量達8.1萬人，預計小年夜前夕(1月29日)會迎來春節前的『小高峰』，至於春節客流量高峰則是會落在初六(2月6日)，預計將有11.7萬旅客進出。」陳韻雯補充「為了嚴防疫情，大陸強調持續『外防輸入、內防反彈』，根據CNN報導，大陸預計從19日起全面取消或暫停美國飛往大陸的航班，加強航空防疫，不過此規定僅針對一般航班，冬奧專機不受影響。」 另外，中國大陸國家統計局17日公布，大陸2021年國內生產毛額GDP達到人民幣114兆3670億元(約新台幣496兆)，年增8.1％。陳韻雯說明「根據BBC分析，大陸去年的經濟成長主要歸因於『出口』，歐美疫情嚴峻、產能減少，訂單轉移後產生替代效應，但若單看大陸自身政策及疫情現況，可以看出大陸國內投資、消費力道較不足。」

來自馬來西亞的知名網紅咖啡廳，以2D黑白兩色的風格，打造卡通般的繪畫世界，2020年5月登台，一度吸引不少民眾來打卡拍照，但受到今年波疫情衝擊，業者說就算近期開放內用，仍然發現客流量大減，入不敷出，全台6家分店只好結束營業。