公共充電 結果共17筆

出國的時候，許多人會使用機場的公共充電站來充電，資安專家提醒，這些服務雖然方便，但最好不要使用，因為可能成為駭客入侵的漏洞。駭客會在這些充電站動手腳，駭入手機裡竊取個資或帳號密碼，甚至透過AI，把惡意軟體帶回公司，影響到整個企業。

旅途中在查看路線數小時及聯繫親友後，許多人常在3C產品電量不足時，使用機場的公共充電站充電，不過資安專家提醒，最好還是別使用這些服務，因為「便利性伴隨著巨大的安全風險」，同時列舉出3點危害。

彰化公有路外停車場目前有28席充電停車位，縣府為落實淨零碳排，啟動公共充電樁補助計畫，機關、停車場經營業者等設有開放公眾使用的公共停車場，即日起至8月底可申請。

雖然氣溫略有下降，但四川成都限電情形並未完全解決，在保民生用電的前提下，大量電動網約車和計程車司機只能利用公共充電樁充電。各充電站湧現車潮，排隊數小時甚至通宵是家常便飯。

中國大陸氣象局日前指出，大陸南方部分地區進入「雨雪」模式，接下來可能迎來今年入冬來最低溫，且華南沿海地區溫度將跌至個位數。TVBS北京特派陳韻雯今(27日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人林旼叡線上訪問表示，「近日多數地區面臨低溫寒潮，氣溫跌幅達攝氏6至10度，導致民眾生活不便。而大陸近年大力推動電動車，但在低溫環境下，車主須增加充電次數，進而出現公共充電設施大排長龍的情況。」陳韻雯補充「根據統計，電動車充電設施的數量遠不足電動車數量，因此專家也建議應提高電子功率、降低等待時間，才能解決電動車市場所面臨的困境。」 另外，北京冬奧將近，大陸嚴防疫情，航空業者也加強防疫措施，避免病毒從境外輸入。陳韻雯說明「除了嚴格審查旅客上機前的行程碼外，航空公司也針對客機消毒程序祭出更嚴格的規範，導致部分航班因工時延長、成本提高而打亂原先班機的安排。」

中國大陸大力推動新能源汽車，今年一到十月就新增了250萬輛，是去年同期的1.8倍，然而現在很多車主遇到的最大難題，就是自家無法安裝充電樁，得要到幾公里外的公共充電樁排隊充電，甚至在寒冷的天候中，一等就是幾個小時。

電動車成為全球趨勢，台灣電動車掛牌數量也逐漸增加，但要達到普及可能沒那麼快，主要就是公共充電樁不夠多，以高雄市為例，公共車格2萬多個，只有132個有充電樁，現在政府對公共充電樁也提出初步規劃，既有的2900多個，目標是2025年將增至7800個，不過會以慢充為主，快充為輔。

電動車發展快速，是全球趨勢，政府也對公共充電樁提出初步規劃，預估2025年將增至7800個，但會以慢充為主，快充為輔，而以市場行情初估，汰換商機高達20億元，再加上獎勵補助，估計要花10億多元預算。

雖然Tesal特斯拉是目前臺灣境內銷售表現最強勢的電動車品牌，也是現階段充電網路佈建最為密集的車廠，全臺已開放29座超級充電站給予車主使用。然而，過去Tesla使用專屬的Tesla Proprietary Connector (TPC) 規格，不僅必須透過轉接頭才能使用臺灣公共充電站採用的J1772插頭，Tesla建設的超級充電站也因為「特規」的關係，無法被其他品牌電動車使用，導致許多建設在公共場域，例如：台南市立美術館、花博圓山園區等地的超級充電站只能是「Tesla Only」，變相限制其他廠牌電動車使用。不過，這樣的局面很快就要有所改變，Tesla宣告將自今年第三季起引進CCS2規格的新車，同時預計於7月底前全面更新全臺超級充電站，29座超級充電站都將改為TPC與CCS2雙規格。

受電網故障，加上本土疫情爆發，居家上班、遠距教學造成用電量需求大增影響，臺灣在短短一週內就面臨兩度分區限電狀況，不僅造成民眾怨聲載道，也再次引發對於電動車的論戰。為此，《地球黃金線》以「一週兩次分區限電會否影響購買電動車意願？」為題於官方Facebook頻道舉行限時投票。結果顯示，仍有超過半數網友認為限電會影響購買意願。然而，還是有超過4成網友表態並不影響，甚是有電動車車主，包含藝人Paul留言表示，限電才能真正看見電動車價值。

儘管電動車已經被視為是未來交通移動的主流解決方案，各品牌亦積極發展新世代電動車產品，且陸續推出上市。不過，對於消費者來說，除了公共充電網路、快充系統、電池續航力等都仍有疑慮之外，最主要的因素在於相對於傳統燃油車款電動車售價仍舊偏高。由於目前電池製造成本仍居高不下，導致電動車價格仍相對偏高，造成電動車普及化障礙。但是，為加速電動車普及，車廠正設下大幅降低電池製造成本目標。

Audi從去年開始積極推動在台電動車佈局，預計於年底前引進首部電動車款 ─ Audi e-tron，為降低消費者對於「里程焦慮」的擔憂，也從三大面向進行完善的充電網絡規劃，包含家用充電、快速充電及公共充電服務。

為了迎接保時捷首款純電跑車– Porsche Taycan，台灣保時捷積極展開全台充電設備佈建計畫。在現有超過1500座公共充電站之外，台灣保時捷導入Porsche Destination Charging目的地充電與Porsche Turbo Charging高速充電。台灣保時捷Porsche Destination Charging目的地充電根據品牌消費客層生活形態，精準挑選全台50處公共場所，設置100支充電設備，地點包括高爾夫球場、高級渡假飯店等，目前全台已完成15處Porsche Destination Charging目的地充電站建置，年底前也將逐步拓展Porsche Destination Charging目的地充電網絡佈局。

「有沒有人坐高鐵也會遇到這種人？」1名女網友近日在臉書發文抱怨，日前她搭乘高鐵時，發現手機僅剩下5%的電量，擔心下車時沒電無法掃碼出站，便急忙地衝到公共充電區，沒想到卻驚見超自私的一幕，讓她不禁感嘆「已經不是第1次遇到了！」而此文一出，也立刻掀起不少網友共鳴。

全台有1500位電動車主，甚至呈現逐年增加趨勢，各大車廠也紛紛投入電動車的開發，不過端看全台，目前只有550個公共充電站，想更方便在私人車位裝設充電站，得先過管委會這ㄧ關，多半卡在管線、公設等問題，讓不少車主相當頭痛。

手機滑一滑沒電了怎麼辦？一些公共場所會提供免費的充電站給民眾使用，但其實你的個資都可能因此外洩。大陸媒體請來網路專家到電影院做了一個實驗，先在免費充電站的設定程式中動手腳，然後竊取來充電民眾的手機照片、個人訊息，甚至是行動銀行的支付密碼，揭露公共充電站的暗藏的隱憂。

台灣機車密度為世界第一，摩托車數量超過1400萬輛而嚴重造成空氣污染，環保署與各縣市政府積極推廣電動機車，不只打出高額補助還廣設免費公共充電站，要吸引民眾改騎電動機車或電動自行車；像高雄市不少醫院、停車場都設立免費充電站，立意良好但實際走一遭，有的疏於維修而根本不能用，甚至有的被破壞，充電箱像是破銅爛鐵。