中國大陸大力推動新能源汽車，今年一到十月就新增了250萬輛，是去年同期的1.8倍，然而現在很多車主遇到的最大難題，就是自家無法安裝充電樁，得要到幾公里外的公共充電樁排隊充電，甚至在寒冷的天候中，一等就是幾個小時。
北京新能源車車主：「太麻煩了，現在你就得把它，重新當成一件事，以前開燃油的車到加油站加了就走了，10來分鐘，但是充電就得等著，跟煎熬似的，冬天冷，在外邊待著等著充滿，最長一次等過6小時。」
歸根究底，問題就在自家庭車位，沒有充電樁，以北京這座社區為例，一千個停車位裡，有將近兩百輛電動車，但只裝了60部充電樁，就已經達到當地電力供應的上限，想多裝，也多不了。
不只是北京，大數據顯示，全大陸有四成的新能源車主，都沒有自己的充電樁，平均要開車到三公里外，才能充得到電。
大陸新能源汽車國家監管平台人員：「可以看到，實際上從中間這一部分車輛，是以白天充電為主，而且我們通過數據發現，白天充電又以快充為主，那麼也就意味著在夜間，家裡面作為社區充電樁，去補充充電的可能性就相對比較低。」
根據大陸媒體報導，現在全大陸新能源車已經突破700萬輛，光是今年一到十月，就增加了250萬輛，是去年同期的1.8倍，要怎樣讓這些車主充電更方便，就成了各地城市規劃的新難題。
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