入手門檻 結果共30筆

中古屋市場轉熱，據聯徵中心最新資料統計，發現今年前三季全台新增房貸件數為13.2萬件，年減4.9%，但屋齡30年以上中古屋的申貸件數卻是逆勢成長，是唯一逆勢成長的購屋屋齡，其中包含中古屋入手門檻低、坪數實在之外，還有預售屋限制換約轉售已經正式上路都有關係。

台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic，終於在7月12日以單車型139.9萬起的價格正式在台上市，價格比起此前網上傳言的150萬接單價要來得更低，但入手門檻確實比過去國產時期的Civic高上不少，不過據了解首年800輛配額已經趨近完售；進口身份、改搭2.0升e:HEV油電以及配備Honda Sensing等配備升級，讓11代Civic e:HEV的對手從過去的Ford Focus與Mazda 3，轉變為跟Škoda Octavia、Toyota Prius PHEV甚至是Camry等歐系或日系進口且體型更大的車款。

台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic，終於在今日（7月12日）以單車型139.9萬起的價格正式在台上市，價格比起此前網上傳言的150萬接單價要來得更低，但入手門檻確實比過去國產時期的Civic高上不少，不過據了解首年800輛配額已經趨近完售；進口身份、改搭2.0升e:HEV油電以及配備Honda Sensing等配備升級，讓11代Civic e:HEV的對手從過去的Ford Focus與Mazda 3，轉變為跟Škoda Octavia、Toyota Prius PHEV甚至是Camry等歐系或日系進口且體型更大的車款。

全新的6代大改款CR-V繼4月份在環保署的空污資料庫中現身後，今日（5月3日）又在環保署另一個使用中機動車輛噪音查詢資料庫中登場，幾乎可以確認首批登場的大改新車會有三車型的車系編成，並還是以1.5升渦輪增壓引擎加上CVT無段變速箱的組合作為動力來源；至於新車登場期程有望落在第三季中、大約是8月份的時間點，依照目前5.5代CR-V入門版VTi車型的車價已經來到99.9萬的態勢，未來6代CR-V上市時的入手門檻將篤定破百？

黃金價格，創下近3年新高。中國大陸央行，從去年11月以來，連續5個月買進黃金，累計增持386盎司，近2215億台幣。同時，在民間也愛買黃金，尤其入手門檻低，只要一公克的「金豆豆」，成為年輕人投資新寵。而中國大陸的黃金批發地，多在深圳，透過鏡頭帶您來看。

在全球持續朝著車輛電動化邁進的過程，能否壓低電動車開發成本，發表價格更親民的車款，也是許多車廠正在努力的方向，畢竟除了充電問題、里程焦慮要克服外，入手門檻也影響大眾是否願意買電動車的另一個關鍵。而在2023年4月11日，鴻海電動車策略長關潤接受日媒採訪時，就透露目標要推出定價在100萬日圓(約新台幣23萬元)的電動汽車，讓大家都買得起。

ROG玩家共和國昨（13）日舉行ROG Phone 7新機盛典線上新品發表會，ROG Phone 7/ ROG Phone 7 Ultimate亮相，ROG Phone 7建議售價3萬3990元，ROG Phone 7 Ultimate3萬9990元，不過不像去年有提供ROG Phone 6有提供售價2萬9990元的12GB/256GB版本，等於入手門檻相對提高。ROG Phone 7今（14）日中午12點開放專賣店預購網站、ASUS Store及各大電商平台預購，ROG Phone 7 Ultimate則預計5月2日中午12點開放鐵粉預購。

去年台北市一坪百萬以上高價小宅交易量達388件，創下有統計數據以來新高，精華區小宅產品入手門檻低、生活機能佳，又符合買房民眾對於總價的預算考量，促使交易量快速升溫。

在曼谷車展開展的今（20）日，Honda Thailand就端出了重頭戲、發表了亞太規的大改款6代CR-V！一如預期地泰規新車有1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV兩種動力編成，且兩種動力都提供前驅跟四驅兩種傳動方式，且除了標準5座車型外還有7座版本給消費者選擇！由於泰規CR-V是採用亞太規設定，也就是說最快今年下半年登台亮相的國產大改款CR-V新車，造型設定也會比照眼前見到的泰規版本，但會不會有更精緻運動的RS車型還有待觀察，不過從泰規CR-V入門車型就要價141.9萬泰銖（約127.1萬新台幣）的態勢來看，屆時國產CR-V入手門檻突破百萬大關的機率相當高。

上週二（2月14日）才在國內上市的大改款四代Nissan X-Trail，無疑是近期台灣討論度最高的休旅新車，從國產改成進口的不同身份再加上導入全新e-Power油電動力系統，讓X-Trail的入手門檻一舉攀升到150萬大關，但也無礙年度600輛配額迅速售罄、甚至累積訂單已達千張！而全新X-Trail的最大亮點就在於獨特的e-Power動力系統，也讓消費者相當好奇Nissan的技術跟Hybrid專家Toyota的THS到底誰比較厲害？因為近期Nissan澳洲的X-Trail產品經理就公開跟Toyota「宣戰」，表示RAV4 Hybrid的油耗數字太過「浮誇」！

Volvo XC40小改款於8月份在台發表後，純電Recharge車系的改款新車也在今日（10月25日）正式上市！小改款的XC40 Recharge新增了單馬達的Single Motor車型，並讓純電XC40的入手門檻降低至兩百萬內的179萬元，當然既有的雙馬達Twin Motor車型也維持219萬的價格不變，可模組化維修的電池組依舊提供8年16萬公里的保固。

在疫情、供應鏈短缺的衝擊下造成許多車廠即便滿手訂單但交車卻遙遙無期，在新車缺車的狀況下使得二手車市場交易狀況變得比以往更為熱絡。不過二手車儘管有著入手門檻低以及不需等待等優勢，但車輛狀況比起新車相對不明朗也是中古車的劣勢所在，日前就有民眾在網路控訴剛跟車行買的二手車上路才半小時就故障，沒想到因為合約上的「現況交車」四個字使得他求償無門！

雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進，無非是為顧及能源危機與環保等議題，但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前，Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇，拜Toyota於國內引領油電車的趨勢下，不僅讓油電車入手門檻更為親民，加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後，快速提高台灣油電車市佔率。只是，油電車保養與傳統油車有何差異？《地球黃金線》請來達人解答。

由於入手門檻相對較低的關係，爆改電動自行車在臺灣並不罕見，尤其是以電動自行車為主要交通工具的移工族群，更是時常能夠見到風格相當「張狂」的電動自行車。不過，四輪領域的電動汽車受限於車種選擇較少、單價較高，改裝品項相對不多。然而，專精於豪華品牌與超跑改裝，並已針對Tesla旗下車款推出定應改裝升級套件的RevoZport日前為Porsche首款電動四門跑車Taycan打造兩款改裝組合，透過風格賁張的碳纖維空力套件，讓Taycan成為充滿GT賽車風格的電動車。只是，RevoZport的單價並不便宜，基礎版本就要價12,000美元，大約是新臺幣33萬元左右。

電信三雄今天宣布將於16日開賣蘋果藍牙追蹤器AirTag，3C達人指出，AirTag定價相對便宜，入手門檻低，定位精確度相當高，有機會吸引果粉嘗鮮，在台灣應該會賣得不錯。

買屋賣屋，屋齡都是參考指標之一。雖然說屋齡越高通常價格越低，入手門檻較容易，但專家指出，考量到社區成熟度、保值性與後續維護成本，5至8年的「新古屋」堪稱是最黃金的屋齡。不過若在意CP值，15年以上的房子公設比相對低了不少，也是適合首購的選項。

8月啟動預售、12月首度現身亮相，Volkswagen Arteon Fastback四門斜背跑車與Arteon Shooting Brake五門獵跑終於正式上市開賣。Arteon Fastback入門售價仍維持149.8萬元，330 TSI Elegance Premium與330 TSI R-Line則是較預售再降2萬元，380 TSI R-Line Performance更進一步降價3萬元。Arteon Shooting Brake則是新增157.8萬元之330 TSI Elegance車型，將入手門檻下修18萬元之多，其他3款車型降價幅度則與Arteon Fastback相同，分別有2至3萬元降幅。

自9月18日啟動預售之後，Volkswagen旗下瞄準個性化跑旅市場的T-Roc今日 (11/18) 正式在臺上市。與預售280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance雙車型編成相比，Volkswagen再為T-Roc新增入門車型280 TSI Life，讓T-Roc全車系以3車型編成於臺灣市場上市開賣，280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance維持112.8萬元與132.8萬元價格，280 TSI Style Design建議售價則為104.8萬元，比起預售階段，讓T-Roc入手門檻再降低8萬元。

近期因入手門檻不高的Honda H’Ness CB350在海外上市，也順勢讓Hartford哈特佛家族的UK450被車友拿出來討論，由於造型也承襲復古車風格，且同樣具備售價優勢，兩者特色及路線相近，都是中量級復古重機的好選擇；而哈特佛在今年五月也推出了售價15.8萬元的「高把」版UK450，讓許多車友都重新關注回這家少數堅守檔車市場的國產品牌。

日本因為地形及稅制等原因，當地民眾非常偏好都會小車，而Toyota Passo也是其中一款相當受歡迎的小車之一，Toyota今年更進一步瞄準女性買家，推出Passo MODA Charm特仕版車型，並提供「粉紅」搭配「白色」的雙重配色，且配備也以女性車主角度出發，加入受到女生青睞的駕駛座電動加熱功能，以及方便都市用車的360度環景影像輔助系統；無論是前輪驅動或四輪驅動車型，售價折合新台幣分別只要44.8萬元、49.6萬元，是一部入手門檻不高的可愛都會小車。

CB車系從推出以來就長期維持「傳統街車」造型，在Honda家族中站有重要地位，像有神車之稱的CB400更是以「保值」聞名。不過Honda印度於9月30日推出H’Ness CB350，延續古典復古造型後再加入電控系統，且目前已有貿易商公布售價14.9萬元；雖說單缸的H’Ness CB350與四缸的CB400仍有著不同定位及價值，但若就以入手一輛本田復古黃牌街車而言，H’Ness CB350無疑是相對超值的選項。

從現在汽車市場來看，SUV當道已經是明顯趨勢，不但各家車廠紛紛推出SUV及CUV車款，現在就連超跑品牌也都加入戰局。而這些超跑品牌推出自家休旅車後，銷售表現也都獲得相當優異的成績，這都得歸功於超級SUV同時具備出色性能及更大的車室空間，同時入手門檻也比超跑車型更低的緣故。

動輒千萬的豪華品牌休旅車能在全球總銷售量突破兩萬張訂單，在入手門檻不容易的情況下表現算是相當不錯，Bentley家族的Bentayga正是如此，集豪華、性能、空間、越野等多種功能於一身，讓它成功登上品牌目前最熱銷車款。就在今年七月初，Bentley也發表了小改款Bentayga，事實上無論是外觀、內裝、底盤都有一定程度的改變，程度更接近大改款。

相信不少熱血玩家對於手排車型情有獨鍾，畢竟這種「操之在我」的樂趣是自排車型完全無法取代的體驗。此外，也有部分玩家對「後驅」車款非常崇尚，尤其是過彎當下豐富的車身動態更是讓玩家們內心激昂。而Mazda MX-5與Toyota 86正是後驅設定的手排跑車，最重要是兩者入手門檻都不算高，售價皆壓在150萬元內，是車迷朋友入坑手排跑車的好選項。

Porsche 911 GT3是許多玩家心中的夢幻逸品，無奈入手門檻較高，要實際得到它也並不是那麼容易。據說Porsche 718 Cayman GT4的操駕感受，竟然和911 GT3很相似，真的有可能嗎？