事故機率 結果共8筆

國泰航空一架A350飛機的引擎零件出現故障，屬全球首例。國泰旗下48架A350中，發現有部份引擎零件故障，需要停飛數天維修。根據路透社報導，故障的零件可能涉及燃油噴嘴。

近5年來南韓高齡駕駛造成的交通意外激增2成，南韓當局也推出相應的管理措施。TVBS南韓特約記者楊虔豪今(16日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「台灣與韓國近幾年都面臨少子化與高齡化問題，高齡駕駛的事故機率增加也開始廣泛受到關注與討論。南韓將年紀高於65歲的駕駛視為高齡駕駛，2008年南韓的高齡駕駛只有100萬人，2018已經來到307萬人，2020年更超越了433萬人。長者的身體機能退化，導致反應變慢、本身卻沒有自覺，就造成車禍風險大為增加，南韓高齡駕駛所導致的車禍件數從2016年的2.4萬件，增加到2020年有3.1萬件，成為當局嚴加戒備的問題。」

持續追蹤這起死亡車禍，遭撞的21歲外送員，選在凌晨工作，疑似是為了夜間額外獎勵，沒想到只是待轉、無辜受到波及，當場喪命，外送員每天騎車外出工作，事故機率也比較高，台北市交通局統計，今年外送員事故，每三個月都超過五百件以上、其中午餐和晚餐時段，事故率最高！

為了要爭取路權，不只重機團體不斷爭取要上國道，甚至發起活動，拉布條表達訴求，就連機車路權促進會，今天也集結，在交通部前提出訴求，強調影響交通事故的關鍵，在於道路系統而非車種，尤其調查發現，機車為了閃避路邊停車，變換車道平均增加1.7次，事故機率也會增加2.3倍，但目前內線車道禁行機車，因此，希望能更改政策。

台灣地狹人稠，馬路總擠滿大量汽機車，稍有不慎就可能發生車禍，因此現在有駕駛會在車上加裝字幕機，提醒後方用路人「迴轉」、「開車門」等，降低事故機率。不過，有網友在臉書抱怨，自己花上千元安裝字幕機，結果卻頻頻故障，還會自行跳出「目X」、「三寶」等字眼，害他無端被人挑釁，相當無奈。

台灣規定小型車在不塞車的狀況下，得以這個路段容許的最高速限行駛，但是也有不少駕駛朋友在完成超車之後習慣占用內車道，造成後車不斷變換車道試圖超越，反而造成更嚴重的交通事故，國外研究發現保持內側車道暢通，不但可以降低事故機率，還能讓行車更為流暢。

現在人很難避免低頭滑手機，有時甚至連走路都捨不得放下，導致穿越馬路時發生意外，現在荷蘭就有小鎮將LED燈安裝在人行穿越道地面上，會跟著紅綠燈變換顏色，提醒人們什麼時候該走或該停，降低事故機率！

農曆春節假期即將到來，除了可以好好跟家人、朋友相聚，這段期間同時也是企業尾牙和春酒的旺季，根據政署統計資料顯示，農曆春節前後酒駕事故機率機率往往比其他日子高出 1.5 倍，因此臺灣酒駕防制社會關懷協會這次特地和UBER合作，推動「愛家人不酒駕、UBER安全載回家」活動，希望能降低酒駕發生機率。