汽車族 結果共127筆

三十多輛車集結在交通部，爭取路權。由網紅「通勤者之歌」、「台灣機車路權促進會」號召等，為了爭取塗銷「禁行機車」和開放重機上國道等議題，勞動節這天，遞交官員陳情書，因為不滿被標籤為「機車族」，參加活動的人，全部開車到場，在包圍交通部之後，更突襲前往高公局陳情。

停車位僧多粥少，不少汽車族外出一定遇過找不到停車位的狀況，甚至會為了搶車位不惜大打出手。一名女網友分享，今天（31）把車子停在路邊車格，發現車上被留了一張紙條，對方希望她離開時能通知自己，並允諾會給紅包，後來她照做真的拿到了200元。

雙十連假才開通台北往新北永和的中正新橋，有不少機車族發現如果從最右側的機車專用道上橋，要往永和，得在上橋後短距離內連切2個車道，跟汽車混合車道，抱怨動線設計很危險，因為機車專用道主要是到新北環快或是堤外道路，雙北市工務局會同交通、施工單位到場會勘，會再調整標示，騎士往永和方向可走內側車道，不走機車專用道。

氣溫年年攀升，待在車上宛如烤箱，冷氣開到最強，依然讓人熱得受不了。而車內的皮椅、內裝在太陽光的曝曬下，都有可能造成損害，我們可以讓車室有效的降低溫度，裝貼汽車隔熱紙是個不錯的選擇。

台北市大稻埕夏日節自7月1日開幕至8月20日，並於每週三施放煙火，在5日舉辦了首場煙火秀時，吸引了超過5萬名熱情觀眾湧入現場，不過，隨之而來的交通管制也成為許多人抱怨的焦點，當日有汽車族擠在市民大道上至晚上10點。對此，北市政府觀光傳播局也緊急召開檢討會，6日由北市副市長李四川召開跨局處檢討會，針對交通、人潮管制疏散，以及垃圾清運、流動廁所量能3議題分別提出精進方案，並要求各局處積極改善。

台北市大稻埕夏日節自7月1日開幕至8月20日，並於每週三施放煙火，在5日舉辦了首場煙火秀時，吸引了超過5萬名熱情觀眾湧入現場，不過，隨之而來的交通管制也成為許多人抱怨的焦點，當日有汽車族擠在市民大道上至晚上10點。對此，台北市副市長李四川今（6）日坦言，「這部分值得做檢討」。

台北市積極洗刷「行人地獄」惡名，但現在換成汽車族跳腳，有民眾就抱怨住家附近的車格全被塗銷，一條巷子左右兩邊都被改畫成人行道，偏偏使用率又不高因此引爆民怨。

忠孝西路將於明晚起開放機車於夜間11時至隔天上午6時通行，交工處提醒考量行車安全及動線交織等，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口禁止機慢車兩段左轉，往重慶南路請於館前路右轉改道。

現在自助加油的服務愈來愈普及，使用起來很方便還可以享受優惠，是不少想省錢的汽車族會選擇的加油方式。不過對於技術不好或者不熟悉加油機台操作的車主來說，可能就會顯得有些吃力。最近在網路上流傳一段影片，紀錄了一名金髮女子崩潰的自助加油過程，短短3天的時間就吸引到了超過3,000萬個觀看次。

不少機車族常抱怨，待轉區設置不當，待轉變待撞！新北板橋就有這樣的案例，中山路上一個待轉區，雖然是設在紅線內側，但紅線內同時也有兩個車道，形成待轉格畫在車道中央的奇怪現象，就有機車族分享，待轉被撞，或待轉被汽車按喇叭的影片。

氣溫年年攀升，待在車上宛如烤箱，冷氣開到最強，依然讓人熱得受不了。而車內的皮椅、內裝在太陽光的曝曬下，都有可能造成損害，我們可以讓車室有效的降低溫度，裝貼汽車隔熱紙是個不錯的選擇。  

夏天豔陽高照，不少機車族為了躲太陽，停紅燈時會將機車違規停在蔭涼處，高雄卻有汽車駕駛遇到騎士急停於樹蔭下，險些差點撞上，駕駛氣得向警方檢舉，卻得到「該車屬暫時停止行駛」，不予舉發，讓他氣得將行車影片和檢舉來函PO上網，網友也氣得反問，那撞上去算誰的？

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

藝人無尊日前上節目討論主題「真的是受不了你們欸！老是把驚喜變驚嚇」，分享曾帶女友上山看夜景，卻遇到飆車族鬥毆的驚險場面：「有車隊瞄了一眼飆車族，就看到他們（飆車族）手上拿棒子、拿槍飆回來，他們（車隊）就直接把汽車橫擋在路中間，7、8台摩托車直接犁田（台語）後，我們就聽到有槍在射，原本很浪漫看夜景吃消夜，結果變成『看電影』。」

每當碰上農曆新春連續假期，也是闔家返鄉團圓的時節，不乏有許多北漂族南下與家人相聚，也常常讓雙北都會地區形同「空城」般，車流量大幅減少，也多出不少停車位。不過，在2022年碰上Omicron疫情肆虐，使得不少民眾為避免群聚造成疫情擴散，決定留在雙北地區過年，就有網友在論壇上提問北部地區停車要收費嗎？而台北市停車管理工程處與新北市政府交通局，皆有公佈9天連續假期的收費規劃。

行政院拍板定案，針對部分大宗物資調降關稅，中油公司也跟進，今天(1日)開始汽柴油各品項都調降1.1元，像是以一台50公升的轎車，95加滿，計程車運將平均兩天用完，一個月可以省大約825元，讓汽車族很有感；但針對牛肉關稅調降五元，有業者說，儘管牛肉降價，但成本每公斤漲了上百元，還有薪資、店租成本都大幅上漲，要降價回來幾乎不可能。

買車的花費相當高昂，不只是車價的考量而已，購買之後的養車費用更是重要，不論是保養、加油或者是停車，每一項都在慢慢侵蝕你的荷包，雖然每一筆花費可能都不會太多，但是總額累積起來依舊是筆不小的數目，因此有不少人從機車族晉升到汽車族之後，光是養車的費用就大喊吃不消，近日就有名網友在Dcard論壇當中詢問大家開車會不會在意油錢跟停車費，畢竟每一分錢都是自己辛苦賺來的，雖然已經知道開車會花費不少錢，但原Po好奇真的有人完全不在意油錢跟停車費嗎？

租車族要注意了！有民眾近期接到電話，聲稱是共享汽車要推優惠，或是信用卡被設定到分期付款，要求給卡號等，一查才發現竟是詐騙，有多名消費者接到電話，對此業者回應，收到客戶反應後，就立即發通知提醒客戶，也有定期對系統檢查，目前整起案件調查中，未來會加強資安防護。圖／TVBS

台灣夏季的炎熱氣候讓不少機車族在停等紅燈時，會靠在陰影處遮蔽太陽，不過不只有機車族怕曬，但居然連汽車族也會在紅燈時等在陰影處。有網友在臉書社團上分享一張汽車停紅燈沒停在停止線前，反而是停等在陰影處下遭到網友罵爆。根據《道路交通管理處罰條例》不管是汽、機車，這樣「躲太陽」的停車方式都會收到至少300元的罰單，若無特殊情況突然把車停在路中間最重可罰24,000元。

在道路禮儀中，慢車會盡量把內線道讓給快車，像是機慢車都會盡可能地靠外線道以維護安全，不過機車族可要小心，如果騎超出最外側的白線時，可是會被開罰的。有名網友上網抱怨，「騎了7年的車，原來不能騎超出白線（邊線）！」儘管的確違反《道路交通管理處罰條例》，但是絕大多數網友怒批，「騎裡面被汽車逼；其外面被開罰...」、「機車不騎旁邊難道要去給砂石車撞？」

TVBS 歡樂台42台《11點熱吵店》邀請汽車族、機車族明星分享「馬路三寶無極限」。從18歲就是開車族的薔薔，透露自己一成年，父親立刻送上汽車，不允許她騎機車，深怕女兒不小心受傷。薔薔也說曾經半夜下完通告準備回家，轉彎時看到一名騎士倒在路上，原來是ㄧ部重機跟汽車對撞，騎士的一隻腳已經血肉模糊，薔薔形容地上就是一攤一攤的肉泥，但汽車車主卻完好無傷，還站著打電話。畫面震撼，讓薔薔內心有陰影，再也不敢坐機車。

甜心試車手徐海莉終於在日前買了人生第一部車，她表示自己身為小資女孩，預算只有15萬元，且尋找方向以便宜中古小車為主，例如Volkswagen Lupo、Peugeot 206等。但因車況及安全性等多重考量下，漸漸將預算提高到40萬元，最後買了2008年的Mini Cooper R56。她形容買中古車是一種緣份，好車可遇不可求！

都會區超跑、豪車越來越多，一不小心碰撞，往往要面臨鉅額賠償，而且動輒百萬元費用，強制險甚至第三人責任險恐怕都難以負擔，因此近年產險業者紛紛推出低保費高保額的「超額責任險」，不過汽車族投保率只有一成多左右。

內政部打算取消人行道機車停車格，對此北市也有相應措施，其中一個就是考慮把汽車格塗銷變成機車停車位，但這樣一來恐怕產生排擠作用，變成汽車族找停車位難，停管處趕緊解釋，說這只是其中一種方式，但一切還沒定案。

日前發生多起汽車突開車門，導致騎士迎面撞上的車禍意外，引發廣大機車族憂慮。有網友近日好奇發問機車是不是「直接騎在混合車道中間最安全」？貼文一出，許多騎士紛紛分享自己騎乘的心得，直指「機車慢車道」是離死神最近的地方。