EV⁺ 結果共157筆

繼福斯關廠風波、福特大砍4千名員工後，瑞典的電池大廠也聲請破產保護，重創歐洲打造電動車電池王國的希望；就連以車商為主要客戶，德國最大的鋼鐵製造商也不堪虧損，宣布將陸續裁員40%人力；周一，德國總理蕭茲被提名為總理候選人，角逐明年連任，能不能重振德國經濟，成為最重要、也最關鍵的挑戰！

歐洲年度風雲車決選名單正式出爐！最近，ECOTY公布了2025歐洲年度風雲車的最後前7強車款，包含義大利、韓國與法國車廠在內，像是Alfa Romeo全新入門跨界Junior、換電重生的Renault 5還有李多慧最愛的小型休旅Hyundai Inster都榜上有名，當中更有著上週剛在台灣Kia EV Day現身的Kia EV3，都成功從42輛車中脫穎而出，將共同角逐年度風雲車寶座。

美國汽車業巨頭「福特」宣布，未來三年將在歐洲裁員四千人，德國和英國會是重災區，這主要是因為電動車市需求不如預期，福特在2021年時相當投入電動車研發，還曾訂下到2030年前，純電車銷售要佔總銷售40%的目標，但近年電動車需求疲軟，再加上福特認為歐洲市場缺乏明確的策略，因此放緩電動車市腳步，許多老牌車廠包含賓士、福斯、BMW，近期都因為歐洲車市低迷，銷售慘淡，可說是進入電動車市寒冬。

全球電動車轉型浪潮，讓各大車商哀號聲不斷！首先是全歐洲最大的福斯汽車，繼上個月放話要關閉德國工廠後，勞資談判持續陷僵局，如今勞工提議主動減薪，幫福斯節省15億歐元的人事支出；再來是美國汽車大廠福特，也不堪電動車需求疲軟，宣布在歐洲大砍4000名人力，當中超過一半的裁員人數，集中在德國！

Kia於2024年5月正式發表EV3，擔任電動車產品線中的入門休旅作品。不過，與EV6、EV9等老大哥不同，EV3採用400V動力架構，期望讓Kia的電動車產品線下探，提供更為實惠的電動車選擇。近日，歐洲市場宣告EV3正式上市，於德國市場開出35,990歐元起建議售價，以現時匯率換算大約新台幣124萬元左右。實車於11月14日Kia EV Day首度於台灣境內曝光，若以歐規車型售價以及同採400V架構之Hyundai Kona Electric價格推算，EV3引進台灣入門售價可能落在130萬元以上。

EV3歐規報價出爐後不久，Kia首度將Kia EV Day活動移師海外，於台灣台北表演藝術中心舉辦首屆Kia EV Day Asia Pacific活動，邀請亞太市場合作夥伴與媒體於台灣一睹Kia未來電動車戰略，同時展出Concept EV4與Concept PV5兩款概念作品，同步展出EV3、EV5與EV9等3款純電作品。其中，EV3有望於2025年中左右進入台灣市場，若以歐規車型售價推估，台灣引進價格恐上看139萬元至188萬元之間。

原本只是長安馬自達要用來在中國大陸競爭中大型房車級距的EZ-6，現在卻已經轉變成為全球戰略車，用以接棒Mazda6停產後的戰力空缺。這款全面改以電氣化動力單元為主的Mazda EZ-6轎車，長安馬自達公布完整車系編成與建議售價，4個PHEV車型價格落在13.98萬~16.98萬人民幣，換算新台幣約62.9萬~76.4萬，3個EV車型等級價格帶為15.98萬~17.98萬人民幣，約合新台幣71.9萬~80.9萬。

美國電動車（EV）巨擘特斯拉8日上午在美國股市持續上漲，市值兩年來首度突破1兆美元大關。外媒指出，由於特斯拉創辦人馬斯克在總統大選期間力挺川普，市場預期他的公司將在川普上任後受益。一名分析師指出，特斯拉和馬斯克可能是這次大選的最大贏家。

美國大選進入最後倒數，兩組候選人目前聲勢仍是五五波拉鋸戰。美選結果牽動世界局勢，國際社會無不緊盯。前川普政府貿易顧問接受日本NHK電視台專訪，表示川普對外政策只看「美國優先」，即便是盟友日本，也不會輕易開方便之門。日本企業也因此有所忌憚，認為川普若當選，他的保護主義將衝擊兩國貿易往來。

2024年10月15日，Kia總代理台灣森那美起亞秉持與全球同步的品牌理念，以「Movement that inspires移動．啟發人心」的品牌精神，積極導入多款新世代車款，並獲得市場熱烈迴響。今年截至9月底，Kia全車系含乘用與商用車累計達7,828台，不僅持續維持成長動能，其中Kia EV純電車款今年截至至9月底止，更以突破500台的銷售成績，讓Kia榮登1-9月非豪華進口電動車銷售冠軍品牌！此外，Kia商用車卡旺K2500更以僅9個月的時間，就搶先突破歷年年度銷售紀錄，以1,659台的掛牌數寫下Kia商用車卡旺K2500的全新銷售里程碑！

Peugeot針對旗下408跨界跑旅車款，正式推出其最新的純電動車型E-408，進一步完善了品牌的電動車產品線。繼2022年推出的408 PHEV插電式混合動力版本後，E-408搭載純電動動力系統，使得408全車系就有內燃機、PHEV與EV共3種不同選項。E-408搭載最大功率157kW（約210匹馬力）的電動馬達，結合58.2kWh鎳錳鋰電池，在WLTP標準下提供453公里續航里程。歐洲還直接提供8年或16萬公里的原廠保固。

創立57年的南韓現代汽車，達成出廠1億輛汽車的里程碑，目前正全力發展電動車「無線充電系統」，靠技術創新帶動南韓經濟。不過歐美對大陸製電動車，課徵高關稅，大陸電動車轉進南韓市場，削價競爭，威脅南韓自有品牌。不只是車市，大陸跨境電商搶進南韓，低價商品打趴南韓本土零售商，爆發倒閉潮。

美國商務部以國安為由，提議要求禁止大陸製的電動車軟硬體，在美國上路。禁令如果通過，2027年生產的車款，將開始受到影響。這代表美國的通用及福特汽車，都不能將大陸做為生產及出口基地，也會加速美中脫鉤。加拿大現在也表態，打算跟進。

Discover how Olympic boxing champion Lin Yu-ting celebrated a generous donation of an electric vehicle to her alma mater, Yingge Junior High School, enhancing sports team mobility.

為了防堵大陸製電動車，低價傾銷歐盟車市，歐盟打算祭出懲罰性關稅，儘管目前還沒敲定最終關稅幅度，但歐盟內部明顯有不同聲音，西班牙首相「桑切斯」在出訪中國大陸之後，就呼籲歐盟要重新考慮是否祭出關稅，現階段歐洲EV市場增幅明顯放緩，車商大受衝擊，Volvo放棄2030年產品陣容全電動化的目標，Volkswagen也宣布考慮大規模裁員，並且首度考慮關閉德國廠，這都引發勞工嚴重反彈。

大陸國產電動車，價格戰越打越兇，「小鵬」推出平價EV，只要台幣55萬，就能開回家，這讓特斯拉深陷苦戰。特斯拉8月在中國賣出6.4萬輛車，比起「比亞迪」的37萬輛，簡直看不到車尾燈。特斯拉為了搶市佔，預計推出迎合大陸口味的，6人座版本的Model Y。

Discover how Taiwan’s electric vehicle (EV) ownership surpassed 70,000 by June 2024, despite challenges in charging infrastructure, with insights from owners and industry experts on the evolving EV landscape.

在全球電氣化浪潮的推動下，先前澳洲Toyota取消RAV4、Corolla Cross、Corolla房車、Camry與Kluger等車型的純燃油動力，如今根據多方消息指出，北美Toyota似乎也計劃在不久的將來逐步取消其純燃油車型，專注於Hybrid油電混合動力、PHEV插電式混合動力與EV純電動力車款的銷售。

雖然現行款Mazda6傳聞會告別車壇，但今年北京車展首次亮相的Mazda EZ-6，被視為長安馬自達開發來作為Mazda6在中國市場的接班人，自發布以來備受矚目。EZ-6原本被定位為中國市場的專屬新能源車型，提供PHEV與EV動力選項，但先前《地球黃金線》報導，傳原廠有意讓這輛車繼續以Mazda6之名在日本、歐洲與美國等地推出，現在又有進一步消息，Mazda EZ-6進軍全球的首站會是歐洲市場，轉型為全球戰略車款的機率大增，不排出今年秋季先後在中國與歐洲開賣。

ProLogium addresses EV market challenges with advanced solid-state batteries and plans for a new gigafactory in France, creating 3,000 jobs by 2030. Founder Vincent Yang discusses future strategies and global collaborations.

不久之前，Acura才宣布將在近期開展的蒙特雷汽車週 (Monterey Car Week) 上發表全新的高性能概念電動休旅，如今，在展覽正式開始之前，Acura就率先釋出車款全貌，分享名為Performance EV Concept的最新概念作品。Acura強調，這款車型將會以性能為中心進行開發，同時也將成為未來新車的開發方向，Performance EV Concept更會在未來正式量產。

麥肯錫（McKinsey & Co.）6月發布2024年消費者報告指出，美國的電動車車主中，有相當大比例感到後悔，其中有46%的美國車主坦言，他們下一次買車時、「非常」有可能改回選購燃油引擎車輛。這項調查在全球近3.7萬名消費者中進行，除了美國，澳洲是另一個高比例、想換回燃油車的國家，高達49%比例的電動車車主感覺後悔，想回歸舊時內燃機的美好。

Discover how Taiwan’s Ministry of Environment is advancing the 2050 net-zero initiative with a NT$500 million subsidy program for electric vehicle charging stations across eight counties and cities, aiming to boost public access and support the transition to electric vehicles.

周五(7/5)起，歐盟正式對中國進口的電動車，加徵臨時關稅，稅率最高達到37.6%，以鼓勵車廠本地化、降低仰賴中國製造，但業者專家質疑，這波加稅行動可能讓中國採取報復措施，且讓中國車商重新導向到其他市場，並不利於歐洲車商的競爭力；就在周四，中國電動車大廠比亞迪，在泰國的新工廠正式投產！

Discover how Foxtron, a joint venture between Hon Hai and Yulon, plans to expand its EV designs globally, facing competition from Chinese brands, and its strategy for entering markets in Southeast Asia, the U.S., and Europe.