繼福斯關廠風波、福特大砍4千名員工後，瑞典的電池大廠也聲請破產保護，重創歐洲打造電動車電池王國的希望；就連以車商為主要客戶，德國最大的鋼鐵製造商也不堪虧損，宣布將陸續裁員40%人力；周一，德國總理蕭茲被提名為總理候選人，角逐明年連任，能不能重振德國經濟，成為最重要、也最關鍵的挑戰！
德國大選提前到2月登場，誰來應戰？
德國總理 蕭茲：「謝謝黨委會今天做出的決定，這是一場非常明確、非常一致的投票。」
周一，中間偏左的社會民主黨，提名66歲的現任總理蕭茲，率領參戰明年國會改選，獲得全黨支持。
社民黨SPD共同領導人 埃斯肯(Saskia Esken)：「藉由他的決斷力、原則導向的行事方式，他是勝任總理的最佳人選。」
德國最古老的社民黨表示，蕭茲三年的掌權帶來成功，只是能否順利接下第二任期，蕭茲還有一場硬仗要打，當中，如何重振低迷的經濟，成為最大挑戰。
德國總理 蕭茲：「在困難的時期做決策，變得越來越困難，這也是為什麼，我藉由開除財政部長林德納，來終結這個政府是正確的。」
身為歐洲最大經濟體的德國，過去兩年的經濟成長掛零，剛在上周公布，第三季GDP也只小升0.1%，就連明年前景，市場也不看好能重返成長。
然而四面楚歌的不只有執政當局，還有德國經濟支柱，卻光環不再的汽車產業。
德國總理 蕭茲：「我相信當德國或其他歐洲國家的車商，沒有完全符合碳排需求時，也不應當對他們開罰。」
從嚴格的監管、動盪的政局、高昂的能源成本，到中國大陸的低價攻勢，逼得德國本地車商，和拓展歐洲市場的外國車商，相繼爆發關廠和裁員危機；現在就連歐洲打造電動車電池王國的最大希望，也宣告夢碎。
路透記者：「這件事發生在他們和投資人、債權人，包括福斯汽車和高盛集團的資金談判破裂。」
上星期，電動車電池製造商Northvolt，在美國聲請破產保護，這間總部設在瑞典的新創，是由兩名前特斯拉高層在2015年創立，專做電動車鋰電池技術，曾高喊「讓燃油成為歷史」。
Northvolt執行長 卡爾森(Peter Carlsson)：「為幫助他們在歐洲建立生態系統，無論在資金方面，還是在打造供應鏈的激勵因素方面，都很重要。」
Northvolt自創立以來，手握超過100億美元的融資，如今卻表示，還需要12億美元的資金才能夠維持營運，執行長卡爾森隨後請辭下台。
汽車相關產業陷入困境，德國最大鋼鐵製造商蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)也撐不下去，這間重工業龍頭周一宣布，要在接下來幾年，大砍40%的人力，也就是2萬7千名的總員工數當中，將有1萬1千人面臨失業。
路透記者：「他們承壓於價格較低的亞洲競爭者，導致過去五年的營運，有四年都虧損。」
諷刺的是，兩個星期前，德國最大產業工會才宣布，他們辛苦談成一項調漲薪資的協議。
工會主要協商者 史特羅貝勒(Lena Stroebele)：「我們有解決方案了。」
協議內容指出，將對德國汽車等主要產業共390多萬名員工，將在未來25個月，獲得5.5%的調薪幅度。
工會主要協商者 弗雷德里克(Daniel Friedrich)：「我們會在2025年4月1日，對員工進行首波的薪資調升，升幅是2%。」
同意調薪的企業包括梅賽德斯-賓士、BMW、西門子，和這次宣布大幅裁員的蒂森克虜伯。
而對歐洲企業而言，另一大新的隱憂，則是即將在明年上台的川普政府。
歐洲央行總裁 拉加德：「地緣政治環境也變得更加不利，因為世界各地對自由貿易的威脅與日俱增。」
拉加德強調，歐洲是最開放的主要經濟體，因此遭受的威脅更甚其他國家；加上川普關稅政策引發的貿易戰，也將衝擊到歐元區經濟。
歐洲央行總裁 拉加德：「整合我們資本市場的急迫性進一步加大。」
新一波貿易保護主義當前，歐洲的汽車、鋼鐵、起司到葡萄酒等出口，都將受到直接衝擊。
◤日本旅遊必買清單◢
