自然進氣 結果共75筆

全新Porsche 911 GT3、911 GT3 with Touring Package正式登場！上週，保時捷才預告新一代的911 GT車型將在不久後現身，承諾車輛不僅會在性能方面更加強大，也會搭載更多的科技配備。如今，最新的911 GT3、911 GT3 with Touring Package迎來發表，新車除了延續動力強大的4.0升水平對臥自然進氣引擎，蘊含著超過500匹的最大馬力，全新的輕量化工程與變速箱調校也讓性能表現更加優異，911 GT3 with Touring Package更可選配後排座椅，強化用車所需！

F1台中封街展演，不只邀請日籍F1賽車手，角田裕毅，更能看到冠軍車RB8經典再現，這輛車造價超過4億，最讓車迷津津樂道的，就是他搭載V8自然進氣引擎，引擎聲浪獨一無二，角田裕毅駕駛RB8，最後一圈在現場甩尾燒胎，氣氛火燙，真的連火都來了。

先前《地球黃金線》有報導，去年就傳聞Nissan有意停產包括入門的Versa (即曾經在台灣的Tiida四門美規版) 和中大型房車Altima，這是考量銷量下滑與品牌轉型策略的一部分。而最新資訊指出，北美Nissan將從2025年式開始，對Altima進行動力配置調整，捨棄具備可變壓縮比技術的2.0升VC-Turbo渦輪引擎，僅提供2.5升直列4缸自然進氣引擎，外媒猜測這很可能就是在準備要讓Altima下台一鞠躬的調整。

於2024年3月在北美進行全球首發的第2代Nissan Kicks，日前當地正式公布了車系編成與建議售價。大改款Kicks換搭2.0升自然進氣引擎，加上尺碼放大，幾乎可說是衝著Toyota Corolla Cross而來，且Kicks不僅在外觀設計上有了顯著的變化，內裝科技與空間機能也得到了全面升級，北美建議售價換算新台幣只要70.3萬至89.1萬，展現出更強的市場競爭力。

被稱為Vezel的日規小改款Honda HR-V在3月初次亮相後，正式售價也在4月下旬正式公佈，外觀內裝微調修整並新增HuNT與PLaY兩款吸睛新版本的小改款HR-V，依舊提供1.5升自然進氣以及1.5升e:HEV油電混合兩種動力選項，小改款本田跨界休旅在自家主場有提供多達9種車型讓消費者選擇，價格帶落在2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 至3,776,300日圓 (約78.8萬新台幣) 的區間。而產品競爭力更強的小改款HR-V，有機會明年在台現身，而油電版HR-V e:HEV有機會成為小改款新車的最大亮點！

7代野馬Ford Mustang，繼去年「電動野馬」Mustang Mach-E發表會以及今年度媒體餐敘活動中無預警現身後，再度於台北街頭現蹤。不過此次現身的大改款野馬新車，不是先前出現過的Mustang GT 5.0 V8車型，而是產品定位與性能都更上一層樓的Mustang Dark Horse Premium「黑馬」版本！兩款搭載5.0升自然進氣V8動力心臟的7代野馬都已經在國內現身，讓人好奇跟Mustang GT Premium、Mustang Dark Horse Premium一同出現在車輛安全網上的Mustang EcoBoost Premium (2.3升渦輪增壓) 入門車型，應該也會同步在台上市吧？

福特六和今日（10月27日）正式宣佈電動野馬Ford Mustang Mach-E在台正式上市，單馬達後驅的Mustang Mach-E Select售價189.9萬跟預售價相比有著18.1萬的降價幅度，中階雙馬達Premium車型的230.9萬也有著高達17.1萬的降幅，而受到最多消費者青睞的GT車型249.9萬降價幅度也達到18.1萬，算是相當驚喜；不過福特六和今日為我們準備的驚喜不只電動野馬的正式售價，大改款7代野馬Mustang也驚喜現身，現場展出的是5.0升自然進氣V8引擎加上6速手排變速箱的GT車型，據了解此為法規認證車，也就是說V8手排野馬幾乎篤定會導入台灣開賣！

在提前體驗了MG年度全新車款ZS的產品力之後，全新國產跨界於今日（8月31日）正式上市，延續MG車系一動力一車型的編成慣例，首波登台的ZS搭載了1.5升自然進氣引擎與CVT的動力規格，並以單一旗艦型74.9萬起的價格開賣！

Ferrari在去年9月份發表了品牌有史以來第一款FUV（Ferrari Utility Vehicle）－Purosangue之後，台灣總代理蒙地拿也沒有讓消費者等太久，近期宣布這款堅持搭載自然進氣V12引擎、擁有725匹強勁馬力的四門四座法拉利，即將在4月19日正式在國內登場！不過由於Purosangue的年產量受到Ferrari的嚴格控管，甚至去年11月就傳出訂單爆量所以先暫停接單的資訊，令人相當好奇台灣市場首年有爭取到多少輛配額。

1969年問世的Fairlady Z，憑藉著優雅的車身設計以及優異的操駕性能表現，成為了Nissan品牌歷史上最經典的雙門跑車之一，後續推出的Z系列也同樣堅持著長車頭短車尾與六缸動力的經典設定，不過在2021年登場的全新七代車型就「順應」環保潮流，捨棄了前代370Z的3.7升自然進氣引擎、改以排氣量更小的3.0升雙渦輪V6取而代之，但動力也因此達到400匹的最佳表現！可惜的是，台灣總代理裕隆日產截至目前為止並沒有透露新車的引進規劃，不過國內有車主將愛車透過貿易商運回國內，成為台灣目前唯一一輛的Nissan Z，而且還是海外首批推出的限量Proto Spec版本！

藝人苗可麗以歌手身分出道於1980年代，在轉戰戲劇圈後於2002年演出8點檔「台灣霹靂火」反派角色「李豔萍」，靠著伶牙俐齒的罵人功力而走紅。而過去苗可麗不時會在個人臉書上分享自己搭乘計程車時遇到一些司機之行徑令她差點想罵人，常讓許多粉絲笑稱：「司機就想被妳罵」，但也不免令人好奇難道苗可麗都是以計程車代步嗎？日前《地球黃金線》特地請苗可麗將她僅開了3萬多公里的稀有愛車帶到節目上，苗可麗也大方分享入手原因以及為何鮮少開車。

Lamborghini Huracan STO號稱是將賽道科技應用在道路用車上，車上搭載5.2升V10自然進氣引擎，可以提供640匹馬力。搭配7速雙離合器變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3秒左右就可以完成，性能實力令人咋舌。不過擁有1,000萬訂閱頻道《Dobre Brothers》的美國網紅Darius Dobre，卻在短短幾分鐘內摧毀了這輛賽道猛獸。

在2022年初，王陽明開箱了自已最新愛車Porsche 992 GT3，而他所選擇的PTS版本配色是經過巧妙訂製的混合色，也是提供給VIP車主的限量選項，即使價格不菲王陽明也是仍然認為相當值得。Porsche 992 GT3車上搭載的引擎為4.0升水平對臥自然進氣引擎，可以輸出510匹最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力輸出，搭配的變速箱為七速自手排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3.4秒。

Nissan率先在中國市場為X-Trail裝上了1.5升的直列三缸渦輪增壓引擎，而在美國市場當中一直以來都是使用2.5升直列四缸自然進氣系統，畢竟他們本來就比較不熱愛小排量渦輪所帶來的好處，不過可能是因為看到中國市場的銷售表現亮眼，同時引擎的表現也相當穩定，現在Nissan也為美國市場的X-Trail換上全新的三缸渦輪引擎，同樣還是採用單一動力的配置，接下來全球市場都可能會跟上這股潮流，讓大家擁有更大的動力享受。

雖然Porsche 911車系後置引擎後輪驅動的動力配置，被車迷們公認為最具特色的經典搭配，但其實該品牌所打造的中置引擎跑車Cayman，也擁有堅韌的體質以及敏捷的操控表現，其實也深受不少本格派車迷欣賞。先前Porsche曾推出718 Cayman GT4，這款車具備4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎，能夠創造出430匹最大馬力，從靜止加速到百公里僅需要4.4秒。

雖然Kick小改款自去年開始就已經陸續在東南亞、日本與北美等地市場發表上市，但是臺灣市場依然沒有相關資訊流出，被視為是能夠預覽臺灣規格的東風日產版本，也一直到9月29日才正式發表上市。被Nissan定位為全球戰略車，中國大陸規格Kicks外觀與先一步曝光的東南亞、日本以及北美規格車款相同。但是，東風日產並沒有大幅度更改動力編成，依然維持1.5升自然進氣引擎，ADAS先進駕駛輔助系統也與改款前相同，並沒有把ICC，也就是臺灣市場習慣稱為ACC的主動車距控制巡航系統列為標配。

Aucra在8月中時透露將推出全新Integra，此消息一出讓不少車迷感到相當振奮，因為在90年代時Integra憑藉著前驅的設定，搭配B18C高轉速自然進氣引擎，帶來熱血激昂的操駕性能。而原廠雖然宣布了回歸的消息，但是還沒有透露相關詳細資訊，僅透露一張車頭燈照片上頭標有Integra字樣。

在環保浪潮強襲之下，各車跑車廠大多開始透過渦輪、電動化等措施，一方面降低二氧化碳排放量，另一方面強化動力輸出，透過電動馬達帶來的馬力競賽正在熱烈開跑。Lamborghini在這股浪潮當中，或許是較為獨特的一個，近年來Lamborghini不再強調過人的動力輸出，而是重拾超跑的本質，以強悍操控與過彎極限為訴求。在Huracán STO之上，可以看見最純粹的V10自然進氣引擎，搭配後輪驅動設定，還有輕量化車殼、工廠賽車化設計，儼然就是一輛道路版工廠賽車。而且，價值還相當「超值」，1,990萬起價格，只比當初的Huracán Performante多90萬元而已。

預計今年秋天登場的北美限定版Lexus IS 500 F Sport Performance，於近日公布售價，加上運費要價57,575美元(約159.4萬新台幣)，這開價與Mercedes-AMG C 43、BMW M340i相差不遠，不過IS 500 F可是有著看一台少一台的5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力472匹也比上述兩競品，多出近2成馬力！

總代理Lamborghini Taiwan嘉鎷興業宣布全臺首部Lamborghini創世代混合動力限量超跑Sián正式抵臺，並於日前交予車主。搭載當代最具代表性的V12 Lamborghini動力心臟，以獨特混合動力技術所打造，提供Lamborghini自然進氣超跑的卓越動態性能，並滿足未來對電動化的需求。

一直以來馬自達的動力都不以渦輪增壓作為主流，即便現在的市場上大多數車款都是採用利用渦輪系統來讓排氣量縮小，但卻可以維持一樣高的動力輸出，而馬自達卻依舊在自然進氣的道路上持續精進研發，所打造出來的引擎也沒讓人失望，只是排氣量大對於台灣市場來說稅金是一大硬傷，而先前就已經傳出下一代的Mazda6將會使用直列六缸引擎以及後驅系統的設計，這也讓人聯想到BMW的配置，但現在他們申請了一項新的專利，是關於雙增壓系統的配置。

時間拉回2008年，Nissan當時發表以3.7升V6自然進氣引擎為動力心臟的370Z雙門後驅跑車。時隔13年之後，Z-Car家族最新傳人終於現身，不過，Nissan不再以引擎排氣量作為命名依據，而是直接用新世代「Z」稱呼這款植入3.0升V6雙渦輪增壓引擎，具有400匹最大馬力輸出的雙門後驅跑車。而且，Nissan還為手排控留下一塊淨土，美規車型以6速手排變速箱為標準配備，鎖定熱血硬派玩家，如果是更要求便利性的車主，Nissan另外提供9速手自排變速箱給予買家選擇。

Honda雖然過往以打造高性能自然進氣引擎打響名號，不過隨著時代的演變，Honda現在也跟上潮流推出渦輪增壓引擎，並且應用在當家Civic車系。而這樣的組合自上一代Civic推出以來就獲得市場好評，因此最新的11代Civic也沿用1.5 VTEC Turbo引擎，帶來180匹最大馬力。這對於喜愛改裝的車迷來說無疑是一大福音，因為現在只需要透過電腦升級，就有機會獲得更大的動力輸出，帶來更進階的性能享受。

今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。

威力彩頭獎已經連續第31期摃龜，7月19日開獎的獎金上看7億！如果一人獨中，扣除掉稅金可以實領5.6億，可以買21輛台灣Ferrari最貴的款式SF90 Stradale。鍾情自然進氣超跑的，也可以買19輛Lamborghini「大牛」Aventador LP700-4Roadster。就連深受藝人喜愛的G-Car——Mercedes-Benz G Class，則可以買上95輛G 350d。