RS車型 結果共36筆

從去年底Audi Taiwan就為旗下車款導入一系列外觀黑化、同時配備也有感的Black Edition特仕車來強化產品競爭力，而8月份時就輪到目前旗下純電跑旅e-tron GT車系來接受黑化工程；而特別的是除了e-tron GT有Black Edition之外，性能旗艦RS e-tron GT也有黑化特仕車而且還是更進階的 碳纖維Carbon Esition！雙車型分別以481萬與646萬的價格上市開賣。

在曼谷車展開展的今（20）日，Honda Thailand就端出了重頭戲、發表了亞太規的大改款6代CR-V！一如預期地泰規新車有1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV兩種動力編成，且兩種動力都提供前驅跟四驅兩種傳動方式，且除了標準5座車型外還有7座版本給消費者選擇！由於泰規CR-V是採用亞太規設定，也就是說最快今年下半年登台亮相的國產大改款CR-V新車，造型設定也會比照眼前見到的泰規版本，但會不會有更精緻運動的RS車型還有待觀察，不過從泰規CR-V入門車型就要價141.9萬泰銖（約127.1萬新台幣）的態勢來看，屆時國產CR-V入手門檻突破百萬大關的機率相當高。

演員李運慶在戲劇領域有亮眼表現，不論是在音樂錄影帶、電視劇或者是電影拍攝，皆有著豐富表演經驗。除了工作表現亮眼之外，李運慶的感情生活也十分受到關注，與藝人洪詩在2020年10月被目擊甜蜜出遊時，就大方公開兩人戀情，日前李運慶也在FB粉絲團中向外界公布求婚成功喜訊。

目前在汽車市場當中，休旅車熱潮還尚未有消退跡象，這樣的現象甚至也壓縮到其他車型的生存空間。而日前Honda在印尼車展中發表了最新小型概念休旅車Honda SUV RS Concept，這款車不僅擁有靈活的身形，並且融入具有運動化的外觀設計，希望帶來實用且具有個性的使用體驗。

積極建構完整RS家族陣容的Audi Taiwan繼去年10月將大動作引進6款RS家族車款，並在今年8月跟進導入TT RS之後，今日 (10/29) 宣告再追加兩款RS高性能車款，分別是要價518萬元的RS 5 Coupé以及346萬元的RS Q3，補齊先前RS 5家族僅有Sportback四門版本以及RS Q3系列只有Sportback跑旅車型的缺口。同時，RS Q3的導入，也代表Audi Sport旗下的RS高性能價族最便宜車款正式換人當，從349萬元的RS Q3 Sportback轉換為346萬元的RS Q3，再度把入主RS家族車款門檻下修。

全臺限量50輛，Audi美型電動四門跑車於6月底正式啟動預售，e-tron GT與RS e-tron GT分別開出445萬元與598萬元預售價格，預計今年年底開始陸續交車。而且，根據Audi Taiwan統計，2021年度50輛配額已經在正式上市之前全數完售，目前只能訂購2022年式車型。即使如此，Audi Taiwan還是為e-tron GT啟動全臺巡迴VIP預賞活動，《地球黃金線》網友更直接捕獲RS e-tron GT實車，與這款美型性能電動跑車近距離貼身接觸。

Audi RS 6 Avant一直是性能旅行車的標竿，這次《地球黃金線》帶來一輛Audi RS 6 Avant Performance，原本Performance車型就已擁有605匹馬力，但這位車主還不滿足，將動力一舉提升至900匹！業餘賽車手沈慧蘭表示，第一次跟車主借車試駕時完全不敢將油門踩深，不過沈慧蘭透露，車主將這台RS 6 Avant改得如此狂爆，最常開著它做的事竟然是露營，實在非常反差。

在台灣電動速克達已經是相當常見的交通工具，許多騎士對於電動機車也愈來愈熟悉，不過除了通勤用途的車款之外，在電動重型機車領域相對來說選擇似乎較少一些。為此，臻裕企業特別引進義大利電動重機品牌Energica，並且選在10/1一次發表包含EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS、EGO+ RS等三款車型，建議售價分別為126.8萬元、146.8萬元、198萬元。

隨著2021年已經進入第三季尾聲，各車廠開始陸續引進2022年式車型。繼先前開放2022年式e-tron GT以及RS e-tron GT預售之後，Audi Taiwan這次將焦點鎖定在Q3、Q3 Sportback以及Q7等3款休旅車型當中。其中Q3 Sportback與Q7同步推出新款動力選擇，Q3 Sportback新增以2.0升TFSI汽油渦輪增壓引擎擔任動力來源的40 TFSI quattro S line車型，開出227萬元建議售價，並重編Q7車系編成，以3.0升V6 TDI與3.0升V6 TFSI兩款動力選擇，提供45 TDI quattro享馭版、45 TDI quattro Technik豪華版以及55 TFSI quattro享馭版等3款車型選擇，建議售價分別為309萬元、343萬元以及396萬元。

去年藉由RS 4 Avant導入時間點，Audi Taiwan曾經一口氣導入RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback等車款，並在後續引進RS Q8，甚至是RS e-tron GT也已經啟動預售，建立出完整的RS家族車款。但你以為就這樣沒了嗎？Audi Taiwan將過去很長一段時間都未曾在臺灣市場現身的TT RS正式引進，開出375萬元的建議售價，強攻高性能雙門跑車市場。而且，目前也正在規劃引進新一代RS 3家族，從數字最小到大、從掀背到休旅，只要原廠推出有RS高性能車型，Audi Taiwan就積極爭取導入國內，期望建構更豐富的RS高性能車款選擇。

近年來積極經營休旅以及電動車產品線的Audi又將推出新成員，就在揭示Skysphere概念車細節同時，Audi於中國大陸的合作夥伴上汽大眾汽車也向中國大陸政府申報Q5 e-tron車型，宣示進一步擴大Audi在中國大陸市場的純電動休旅陣容，讓Audi在中國大陸的電動車產品線除了一汽大眾下轄的Q2L e-tron、e-tron SUV、e-tron Sportback以及e-tron GT、RS e-tron GT之外，在有一款全新純電休旅選擇。外界推測，從軸距與車長推測，Q5 e-tron與Volkswagen ID.6很可能共享平台，成為另一款鎖定對岸市場的專屬電動休旅，預計於2022年上市發表。

這次的911 GT2 RS Clubsport 25其實是為了慶祝Manthey-Racing GmbH改裝品牌的25週年紀念，這家賽車改裝公司從以前就專司保時捷車輛的賽車改裝，改到最後直接被保時捷給收購了，在2013年保時捷買下了這家公司51%的股權，Manthey-Racing的改裝部品更是直接有了原廠的認證加持，在新車型錄或者是展示間內都可以看到這個品牌的改裝品，晉升成正廠零件的狀況下還不會影響保固，成為不少車主的選擇。

即便向趨勢妥協，推出兩款休旅車Cayenne與Macan，Porsche仍持續拓展旗下性能陣營，提供史上最為完整的跑車陣容。雖然以911或718車系衍生而來的頂級性能車型十分強大，911 GT2 RS甚至仍保持紐柏林賽道最速量產車的紀錄。然而自從Carerra GT、918停產之後，該品牌就一直缺少真正意義上的性能旗艦。

Audi旗艦超跑R8的強大實力無庸置疑，5.2升V10引擎帶來的620匹最大馬力搭配上引擎聲浪絕對是眾人矚目的焦點，不過品牌旗下的小跑車TT的改裝潛力也不容小覷，尤其是RS車型擁有地表最強五缸引擎的加持下，2.5升的排氣量搭配上渦輪增壓系統，原廠就已經創造出400匹的最大馬力，而在經歷過改裝之後超越R8的表現更是讓人瘋狂！

為進攻電動車市場，捷克品牌Škoda於2020年9月正式推出品牌首款以MEB模組化電動車平台為基礎的新世代電動休旅Enyaq iV。當時Škoda除了多達5款動力選擇，並包含即將在未來推出的RS性能版本之外，捷克品牌只有釋出一般車型樣貌。現在，Škoda決定讓Enyaq iV與家族傳統燃油車款相同，給予買家更多個性化選擇，宣告加入Sportline運動化車型，運用黑色空力套件等跑車化內裝點綴營造更高性能氣息。而且，保留9氣囊在內的主、被動安全配備，維持Škoda既有風格。

2020年8月首度來臺，開出142.8萬元價格，首批250輛配額上市首月即銷售一空的Focus ST Wagon於日前新增售價下修至129.8萬元之SLS Edition限量入門車型，再一次引起性能旅行車迷關注。而Škoda也規劃於今年下半年導入新世代Octavia家族，其中包括旅行車車型Octavia Combi，甚至是性能化版本Octavia Combi RS都有機會在今年引進，有望再一次引燃臺灣性能旅行車戰火。在新一代Octavia Combi RS正式引進之前，《地球黃金線》也藉此機會，先行剖析Focus ST Wagon與Octavia Combi RS戰力。

儘管產品線已經具備RS性能化車型以及Scout跨界越野版本，Škoda原廠仍期望讓Octavia能夠滿足更多買家需要，為新世代Octavia量身打造Sportline運動化套件，讓買家能夠在一般Octavia與Octavia RS之間覓得更具個性化的選擇。而Octavia也確定將在今年引進臺灣市場，預計於今年第三季上市開賣，不過，據了解Sportline車型很可不並不在導入名單之中。

去年 (2020年) 11月Audi Taiwan引進小改款Q7與RS Q8時曾同步展開Q8 55 TFSI quattro S line車型預售，以393萬元起價格進行預售。時隔約3個月之後，Audi Taiwan正式宣告Q8上市開賣，維持Q8 55 TFSI quattro S line單一車型設定，開出392萬元起價格，較預售降低1萬元之多。

儘管Škoda原廠並未推出Scala RS性能化車款，僅有Monte Carlo個性化車型供消費者選擇。為了進一步抓住喜愛性能鋼砲的年輕買家，Škoda德國與專精Volkswagen集團旗下車款升級強化的Abt Sportsline合作，共同推出限量500輛的Scala Edition S，不僅植入ABT空力套件，更將1.5升TSI引擎輸出提升至190匹馬力水準，創造更「威猛」的Scala車型選擇。

一如Audi先前所預告，德國時間2月9日晚間7點，Audi透過線上直播方式正式揭開旗下首款電動四門跑車，也是與Porsche Taycan共享平台基礎的e-tron GT面紗。這款曾在《復仇者聯盟：終局之戰》電影中以概念車姿態扮演鋼鐵人最終座駕的電動跑車，不僅幾乎完全保留概念車設計元素，更同步發表e-tron GT quattro以及RS e-tron GT兩款車型，前者具有476匹馬力常規輸出，後者則設定為598匹馬力，而Audi同時為兩款車型提供「超增壓」模式，能夠透過Launch Control彈射起步系統，提供530匹馬力與646匹馬力最大輸出，並持續長達2.5秒之久。

擁有600匹最大馬力，並於Nürburgring北賽道寫下最速SUV紀錄，身為Audi首款旗艦高性能跑旅的RS Q8今日 (11/10）正式登陸臺灣，並開出730萬元建議售價。除Audi首款豪華高性能跑旅，Audi Taiwan同步宣告小改款Q7在臺上市，首波提供Q7 50 TDI quattro單一動力車型，以整合48V輕油電系統之3.0升V6 TDI引擎為動力來源，以369萬元價格正式發表上市。同時，Q8車系亦啟動預售，引進Q8 55 TFSI quattro S line單一動力車型，預售價格則為393萬元，略低於7人座旗艦休旅Q7。

時序邁入2020年尾聲，Audi動作一波接一波，繼RS性能大軍、小改款A5 Sportback之後，Audi Taiwan再度宣告正式導入新年式A8車系。年式更新之後，Audi Taiwan移除開價398萬元的50 TDI quattro，改以429萬元之55 TFSI quattro車型取代，透過動力心臟更換、配備升級方式使A8車系入主門檻向上跨越400萬元。55 TFSI quattro Premium長軸車型則是維持不變，依然開出559萬元售價，但升級緊急待援輔助與自動停車輔助系統等配備。

下半年開始，Audi Taiwan開始強打車海戰術，繼小改款A4家族、RS高性能大軍之後，小改款A5 Sportback車系亦正式登陸台灣市場。跟隨A4家族腳步，小改款A5 Sportback同樣導入12V輕油電複合動力，並將中控螢幕尺寸升級且觸控化，搭配更多ADAS先進駕駛輔助系統導入，提供40 TFSI、40 TFSI S line與45 TFSI quattro S line等3款車型，分別開出230萬元、246萬元以及293萬元建議售價。

鎖定高端豪華跑旅市場，Audi於2017年正式發表首款豪華跑車化休旅Q8，因為旗艦跑旅定位，Audi出其為Q8提供3款V6動力選擇，並陸續推出SQ8與RS Q8性能車型。現在，Audi更進一步豐富Q8動力選向，推出Q8 TFSI e quattro插電式油電複合動力，並提供381匹馬力的Q8 55 TFSI e quattro與462匹馬力輸出之Q8 60 TFSI e quattro兩種選擇，可以帶來最高59公里純電行駛距離，同步兼顧節能與性能。

日前，Audi Taiwan於台灣一口氣推出7款新車，不但有6款Audi Sport性能子品牌下的RS高性能與S性能車款，新款TT亦同步抵台上市，其中更包含整合S line套件與專屬車色之台灣專屬跑格駕馭版車型。如今，Audi不讓台灣市場專美於前，推出TT S line competition plus競技強化特別版，以S line運動化套件與Alcantara內裝組合，營造更強烈運動個性。