RS 結果共148筆

這次的911 GT2 RS Clubsport 25其實是為了慶祝Manthey-Racing GmbH改裝品牌的25週年紀念，這家賽車改裝公司從以前就專司保時捷車輛的賽車改裝，改到最後直接被保時捷給收購了，在2013年保時捷買下了這家公司51%的股權，Manthey-Racing的改裝部品更是直接有了原廠的認證加持，在新車型錄或者是展示間內都可以看到這個品牌的改裝品，晉升成正廠零件的狀況下還不會影響保固，成為不少車主的選擇。

這年頭強調性能的車款如果沒有上個賽道、破個最速紀錄，似乎有愧於「性能車」這塊招牌。Audi近日就公布RS 3 Sedan於Nürburgring-Nordschleife紐柏林北賽道的單圈紀錄，宣示以7分40.748秒成績刷新紐柏林北賽道「Compact Segment」小型車級距 (臺灣市場習慣稱呼的中型車級距) 單圈紀錄，以比原有紀錄快上4.64秒成績登上紐北最速中型車寶座。而RS 3家族當中的RS 3 Sportback前也正在進行導入評估規劃中，預計最快明年這款具備400匹馬力輸出，且配備有後軸扭力分配系統與甩尾模式的性能鋼砲就能來到臺灣。

內燃機與電動馬達，到底誰比較好？這個問題其實有點難回答，所謂「好壞」還是得看個人需求、偏好、使用習慣等條件，因此難以量化成為統一解答。不過，有些東西還是能夠分出個高下，比如說…直線加速。Youtube頻道Carwow就找來了Audi E-Tron GT和R8，這兩輛分別代表Audi品牌目前純電動力與內燃機動力顛峰性能的車款，要在跑道上拼出個勝負高低。只是，結果好像並不讓人意外。

一年一度的達卡拉力賽(Dakar Rally) 是全球規模最大而且最為嚴峻的拉力賽事，在路途當中將會面臨許多險惡地形，包括叢林、雪地、高原以及日夜溫差非常大的沙漠，在為期將近兩個禮拜的賽事當中，每天都會有數百公里的路段必須完成，不僅對於賽車手來說是一大考驗，車輛是否可以承受如此高強度的使用也是一大重點，而對於電動車來說似乎有些艱難，畢竟車輛沒有這麼長的續航里程，Audi RS Q e-tron的作法就是放一台發電機在車上，全力推廣電動車到賽事當中。

經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。

威力彩頭獎已經連續第31期摃龜，7月19日開獎的獎金上看7億！如果一人獨中，扣除掉稅金可以實領5.6億，可以買21輛台灣Ferrari最貴的款式SF90 Stradale。鍾情自然進氣超跑的，也可以買19輛Lamborghini「大牛」Aventador LP700-4Roadster。就連深受藝人喜愛的G-Car——Mercedes-Benz G Class，則可以買上95輛G 350d。

即便向趨勢妥協，推出兩款休旅車Cayenne與Macan，Porsche仍持續拓展旗下性能陣營，提供史上最為完整的跑車陣容。雖然以911或718車系衍生而來的頂級性能車型十分強大，911 GT2 RS甚至仍保持紐柏林賽道最速量產車的紀錄。然而自從Carerra GT、918停產之後，該品牌就一直缺少真正意義上的性能旗艦。

Audi Avant RS2在1994年推出時，曾是世界上最快的旅行車，同時也是Audi第一輛突破時速250公里的車。它是一款運動型家庭房車，除了提供充足的車內空間外，引擎表現亦十分出色，也因此吸引了大批粉絲。Audi Avant RS2是Audi與Porsche共同開發的結晶。當時PorscheRS2項目的負責人Michael Hölscher表示，「我們負責新的部件和開發服務，而Audi負責車身部件以及可從其他車型上轉移的部件。這是一個令人興奮的合作，也為兩家公司都帶來了好處。」

每個人都有自己的夢想車，如果假設有一天，沒有預算上的限制，你會想把什麼車給買回家。《地球黃金線》粉絲團向廣大網友發問，獲得超過200多位熱情網友的回覆，其中得票數最多的是性能旅行車Audi RS 6 Avant，第二多網友的選擇是Lamborghini Urus，另外美國賣最好的貨卡Ford F-150跟東瀛戰神Nissan GT-R也都是很多網友的夢想戰駒。

曾經在《復仇者聯盟：終局之戰》電影中短暫現身的e-tron GT電動四門概念跑車於今年2月正式走入現實，Audi當時除了推出標準版本的e-tron GT之外，也同步發表由Audi Sport操刀，RS家族當中第一款高性能純電動四門跑車RS e-tron GT。Audi Taiwan更在5月份啟動「免費」預約方案，提供50個搶先預訂名額。今日 (6/30) ，Audi Taiwan正式公佈e-tron GT家族預售價格，標準版e-tron GT quattro開出445萬元預售價，高性能版本RS e-tron GT同步開出598萬元預售價，甚至比RS 6 Avant以及RS 7 Sportback售價更為便宜，預計今年第四季正式在臺上市。

Audi旗艦超跑R8的強大實力無庸置疑，5.2升V10引擎帶來的620匹最大馬力搭配上引擎聲浪絕對是眾人矚目的焦點，不過品牌旗下的小跑車TT的改裝潛力也不容小覷，尤其是RS車型擁有地表最強五缸引擎的加持下，2.5升的排氣量搭配上渦輪增壓系統，原廠就已經創造出400匹的最大馬力，而在經歷過改裝之後超越R8的表現更是讓人瘋狂！

有「綠色地獄」之稱的Nürburgring北賽道因為深入山區、長達22.810公里的賽道佈局極具挑戰性，成為許多車廠驗證旗下性能車款實力的絕佳舞台，甚至也有許多車廠熱衷於挑戰Nürburgring北賽道單圈紀錄。日前，Porsche再度以911 GT2 RS自Mercedes-AMG GT Black Series手中奪回Nürburgring北賽道量產車最速紀錄，而Mercedes-AMG也展現君子風度，於官方Facebook頻道恭喜911 GT2 RS再一次成為Nürburgring北賽道最速量產車。不過......Mercedes-AMG的臉書貼文卻似乎有股酸味。

Audi在電動車版圖上運用e-tron開拓市場，現在最新的電動車款e-tron GT還掛上了RS之名，彰顯這輛車的性能實力，同時這輛車也是品牌旗下第一輛掛上RS性能廠徽的純電動車款，但如果對決上品牌當中的汽油旗艦超跑R8 V10 Performance的話，那麼結果又會是如何呢？

紐伯林Nordschleife北環賽道單圈紀錄王位又換人坐啦！就在稍早之前，保時捷攜手Manthey-Racing GmbH在這永無歇息的競賽場上再次締造新紀錄。這是一輛配備Manthey Performance Kits的保時捷911 GT2 RS，在3.8升六缸雙渦輪增壓引擎搭配快如閃電的七速雙離合器變速箱驅策下，可產生700匹驚人動力。當然，要跑出漂亮成績，還得仰賴Manthey Performance為其專屬開發的底盤、空力套件、制動系統及已包含在Weissach套件中的輕量化鋁圈。透過各項性能套件的精準匹配，讓911 GT2 RS Manthey Performance Kis在公證監督下以6分43.3成績完成了20.8公里的路線，打敗M-AMG GT黑色系列，成為「綠色地獄」最新的統治者。

近年來超跑、高性能車款似乎吹起一股「甩尾」風潮，似乎沒有配上甩尾模式就缺上一塊，像是McLaren 720S就配備有一鍵啟動甩尾模式功能，就連Golf R也具備有甩尾模式。就在新世代RS 3 Sportback以及RS 3 Sedan即將亮相之前，Audi也特別透露將會為這款Audi旗下最著名的高性能鋼砲植入「RS Torque Splitter」扭力分配系統，能夠調整左右後輪的扭力輸出，除了可以減少轉向不足現象，提升更高穩定性，還可以更精準控制左右兩側後輪扭力，甚至提供「甩尾模式」，能夠把所有動力輸出都分配到其中一側後輪，更輕鬆就能華麗漂移。

電動車的加速很快是眾所皆知的事情，但如果對象是911 GT2 RS的話究竟誰會獲勝？雖然電動車少了聲浪跟換檔的衝擊感，但是不得不承認強大的扭力所帶來的瞬間加速著實令人陶醉，而Porsche的燃油車王911 GT2 RS與電動車王Taycan Turbo S的直線對決，沒想到馬力更小的911 GT2 RS竟然佔了上風。

永不缺乏挑戰者的紐伯林北環賽道（ Nürburgring Nordschleife）最近又傳出新的好消息！一款尚未命名的Porsche Cayenne Coupe原型車在此以7分38.925秒成績，刷新SUV車款的單圈記錄，拉下Audi RS Q8之前的7分42.253成為SUV最速單圈王。

對旅行車迷來說，600匹馬力輸出的RS 6 Avant就已經算是夢幻逸品了，但是，專門針對Audi以及Volkswagen集團旗下車款升級改裝的Abt Sportsline，為了紀念創立滿125週年，居然打造將馬力輸出大幅度調升至800匹、0-100km/h加速只需要2.91秒的RS 6-R Johann Abt紀念版，讓RS 6 Avant更加狂妄迷人。如果，還在考慮是不是想要入手？那麼可能已經沒有機會了！只規劃生產64輛，比超跑還稀少的RS 6-R Johann Abt紀念版，開放訂購的當個週末就已經銷售一空！

儘管2020年受到COVID-19疫情侵擾，Audi旗下的RS與R高性能家族似乎並不受影響，雖然屬於市場小眾，去年一整年卻寫下29,300輛交車成績，是Audi性能子品牌Audi Sport有史以來最亮眼表現。在今年，Audi Sport也將把旗下第一款高性能電動車RS e-tron GT投入市場，擴大RS與R高性能家族車款陣容，讓整體成員數達到15款之多。甚至，在展示RS與R高性能家族火力的同時，還出現兩輛覆蓋偽裝的原型車款，它們就是預計於7月份亮相的RS 3 Sportback與RS 3 Sedan。

為進攻電動車市場，捷克品牌Škoda於2020年9月正式推出品牌首款以MEB模組化電動車平台為基礎的新世代電動休旅Enyaq iV。當時Škoda除了多達5款動力選擇，並包含即將在未來推出的RS性能版本之外，捷克品牌只有釋出一般車型樣貌。現在，Škoda決定讓Enyaq iV與家族傳統燃油車款相同，給予買家更多個性化選擇，宣告加入Sportline運動化車型，運用黑色空力套件等跑車化內裝點綴營造更高性能氣息。而且，保留9氣囊在內的主、被動安全配備，維持Škoda既有風格。

身懷熱血基因的人們，對速度的渴望總是欲求不滿 ; 而車壇上鶴立雞群的純種跑車廠，在性能的追逐上更是永無止盡！保時捷正是車壇中這般狂熱的狠角色。

前陣子上海車展，Audi展示運用全新PPE電動車平台所開發的A6 e-tron概念車，優美外型配上0-100km/h加速3秒以內、續航力700公里性能吸引諸多關注與討論。現在，外界傳出Audi也有望以PPE平台打造A4 e-tron加入新一代A4家族當中，提供有意入主豪華房車的買家全新電動選項。不僅如此，新世代RS 4家族也將全面電動化，其中不只有PHEV插電式油電複合動力化的RS 4 Avant，還將推出純電動版RS 4，建立Audi高性能純電動家族。

雖然目前全新BMW 2系列雙門跑車尚未正式發表，但目前已經有許多媒體拍攝到間諜照，讓許多車迷粉絲感到相當期待。對於熱血車迷而言，更期待的是全新世代的M2，將會以怎樣的規格與樣貌問世？根據外媒BMW Blog報導指出，全新M2有望在明年正式亮相，並且於2023年正式開賣。

2020年8月首度來臺，開出142.8萬元價格，首批250輛配額上市首月即銷售一空的Focus ST Wagon於日前新增售價下修至129.8萬元之SLS Edition限量入門車型，再一次引起性能旅行車迷關注。而Škoda也規劃於今年下半年導入新世代Octavia家族，其中包括旅行車車型Octavia Combi，甚至是性能化版本Octavia Combi RS都有機會在今年引進，有望再一次引燃臺灣性能旅行車戰火。在新一代Octavia Combi RS正式引進之前，《地球黃金線》也藉此機會，先行剖析Focus ST Wagon與Octavia Combi RS戰力。

Audi Taiwan上個星期才在官網以及官方臉書頻道公布e-tron GT以及RS e-tron GT兩款電動四門跑車搶先預約方案，表示毋須預先支付訂金，只要填寫線上表格就能取得優先預約資格，能在預售活動啟動時第一時間至展示中心預訂並且使用相關選配服務。近日，e-tron GT亦出現在《車輛安全資訊網》公布的前方與側面碰撞乘員防護合格產品名單當中，顯示距離e-tron GT上市已經不遠。