PM10 結果共32筆

中國大陸北京市今天遭沙塵襲擊，空氣嚴重汙染，多數監測站懸浮微粒（PM10）濃度超過每立方公尺1000微克。北京官方已發布今年首次沙塵藍色預警信號。

人多的地方空氣汙染或許會嚴重一些，英國薩里大學研究發現，搭公車和地鐵的通勤族，吸進的懸浮微粒比開車族還多，但台灣學者表示，監測空氣品質的因素很多種因環境而異，英國的地鐵老舊，部分車廂還「開窗戶」，比起台灣乘客吸進的廢氣當然更多。 通勤族一天吸進的廢氣有多少？ 記者謝佩穎：「假設如果是搭乘公車的通勤族從住家走到公車站牌，大約5-10分鐘就已經暴露在廢氣環境之中，但如果上了公車後會不會好一點？」 公車靠站開開關關，上下站的人也多，廢氣跟著乘客一起上車，吸進的PM2.5不容小覷。根據英國薩里大學研究，公車乘客所接觸的PM10懸浮微粒是開車族的5倍，PM2.5濃度是兩倍多，因為相同路程搭公車比開車多花時間。 民眾：「搭公車是比較多廢氣，因為剛好室外也比較多人抽菸，我平常是以搭捷運比較多，然後不管有沒有(空氣汙染)我都會戴口罩。」 記者謝佩穎：「既然搭公車不ok，那如果是改搭捷運，雖然通勤時間比搭公車還要短了一些些，但是英國研究發現，搭地鐵呼吸到的懸浮微粒比開車族還要多了8倍多。」 北醫公衛系副教授莊凱任：「我覺得他們(英國)的地鐵空氣汙染會比較嚴重的話，我認為是根據他們的系統老舊，通風本身並沒有很好。」 英國研究地鐵維多利亞線因為老舊通風問題，加上列車開窗污染源跑進車廂，而台灣捷運以北醫公衛系教授莊凱任的研究來看是暴露空氣汙染最少的交通工具，最嚴重的反而是走路的通勤族。 長庚醫院毒物科主任顏宗海：「(懸浮微粒)引起呼吸道疾病，誘發氣喘的發作，(懸浮微粒)沉積在我們的肺部。」 台北市主要的空氣污染源其實就是汽機車，所以環保局也在交通量大的路口設置空氣品質監測站。根據環保局資料這十年來空氣品質有改善，不過汽機車排放汙染物仍是關鍵，畢竟我們都在同一片天空下，少騎車、少開車，新鮮空氣自然能夠多一些些。

知名製作人詹仁雄被控受託找平台播映偶像劇「PM10-AM3」，卻私下以自家公司與多家平台簽約，被檢方依背信罪起訴。台北地院今天認定罪證不足，判詹仁雄無罪。還可上訴。

很多人聚餐喜歡吃燒烤，一邊烤肉、一邊聊天，但台大教授研究發現，當烤肉的油脂滴到下方燃燒的木炭，PM2.5跟PM10的量就可能飆升10到100倍！目前環保署的 「室內空氣品質管理法」沒有規範燒烤店，不少人擔心是 「管理漏洞」，毒物科醫生則建議，應該選通風、排風設備比較好的餐廳，比較能降低吸入這些有害因子的風險。

家中有老幼婦孺的民眾注意！從今天(27日)開始，中國大陸境外汙染物隨著東北季風吹拂襲台，台灣西半部空氣品質甚差，尤其是中南部將首當其衝。

沙塵暴席捲北京，短短一個小時北京天空變成黃黑色，能見度不到一公里，空氣品質達到「重度污染」，根據當地氣象單位監測，這是13年來最強沙塵暴，幾乎整個北京，PM10的濃度通通破表，惡劣的空氣苦了北京的上班族

租新片回家通常看3天，但真正有看到3天嗎？消基會調查發現，有75%的業者，只要一租就當做第一天，也就是假設1日租的片，3日就是還片日，根本不到3天，加上民眾習慣都是晚上下班後才會去租片，而且租完不會馬上看，認為至少晚上10點以後借的片，要從隔天再開始計算。另外，有些業者規定，要是超過1個月沒還，就要求消費者得付買斷費用，但如此一來，假設消費者又同時付逾期違約金跟租金，簡直就等於一條牛剝了兩層皮。