CMA 結果共10筆

Evergreen Marine Corp, a Taiwanese shipping company, has temporarily suspended its shipping services through the Red Sea due to security threats posed by Houthi militants. This decision comes after a series of attacks on commercial ships by the Yemen-based group, which has escalated tensions in the region. Evergreen joins other global shipping giants, including Orient Overseas Container Line, CMA CGM, Maersk Group, Hapag-Lloyd, and Mediterranean Shipping Company, in halting passage through the Red Sea. The attacks by the Houthis, aimed at blocking ships en route to Israel, have led to the interception of drones and missiles by the U.S. Navy, British Navy, and French Navy. In response to the exacerbating security situation, Evergreen has rerouted its ships from Asia to the Mediterranean and the U.S. East Coast to avoid the Red Sea. British Petroleum (BP) has also suspended its oil transit through the Red Sea due to increased risks.

Volvo在去年11月發表了全新旗艦－純電休旅EX90後，隨即預告今年6月還會有一輛全新的小型純電EX30接力發表，而中國媒體更透露了今年還有機會見到Volvo首款電動MPV跟著問世！但作為當前全球銷售主力的XC60車系，似乎就沒有改朝換代的消息流出；不過跟Volvo同屬吉利Geely集團的領克Lynk&Co近期釋出了一款全新休旅08的測試照，宣佈會換裝CMA 2.0平台並有可能就是下一代XC60的雙生車！

為了替國內大型重型機車爭取上國道，由「CMA、TMA(中華民國大型重型機車車友協會)、中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會、希望之火車友會」等團體聯名成立的臉書粉絲團「94要上國道」，日前發起「94高速公路上的乖寶寶」活動，表明將自2022年7月1日中午12時至7月4日中午12時在全國各地騎大型重機上高速公路來表達心聲。

對於Volvo而言，雖然同時擁有房車、旅行車以及SUV等車款，但目前品牌銷售主力著重於XC40、XC60與XC90等SUV車款，Volvo執行長Håkan Samuelsson表示，將更進一步拓展SUV與跨界休旅車款陣容，減少房車與旅行車於Volvo產品線所佔比例。

才剛宣布要在2030年轉型成為純電動車品牌，Volvo隨即如同先前所預告，於歐洲時間3月2日發表全新量產電動車款。以C40 Recharge命名，與XC40 Recharge同樣皆以CMA模組化平台為基礎，改用當前流行的跑車化休旅設定，不只是Volvo的第二款純電動市售車，更是Volvo第一款採跑旅設定的量產市售車款。

日前，Volvo才剛與吉利汽車達成新合作協議，將旗下動力開發部門拆分，並與吉利汽車的動力部門合併成專營Hybrid油電複合與內燃機引擎動力開發的獨立動力系統供應商。現在，Volvo更進一步宣示將轉型成為電動車品牌，預計從2030年起只銷售電動車產品，包含油電複合動力、內燃機引擎都排除在產品線之外。

全球車廠中，Volvo或許為電動化腳步最積極一個，不僅自2019年起不再推出傳統燃油動力新車，家族車款全面走入電動化，同時預計於2025年時達成全球銷售新車50%為純電動車戰略目標。而Volvo 2025電動化戰略的最新篇章預計於2021年3月首度亮相，根據Volvo執行長Håkan Samuelsson接受外媒訪問時的答覆推測，這款全新電動車將不會是V40的後繼車款。

2017年正式發表、以Volvo XC40擔任首發量產作品，Volvo與吉利汽車共同開發的CMA模組化平台由2017年年底開始進入市場，截至今年7月為止，不到三年時間XC40即已售出超過30萬輛，CMA平台車款亦累積銷售達60萬輛。除了締造出色銷售成績，CMA平台亦扮演Volvo集團跨入純電動車市場關鍵角色，其中性能電動車Polestar 2預計今年8月開始交車，台灣亦將於2021年底導入電動版XC40。

瞄準電動休旅市場，Volvo旗下第一款純電市售車XC40 Recharge於2019年10月首度亮相，並於今年1月公布P8 AWD車型相關細節。如今，XC40 Recharge走出瑞典市場，正式於英國市場上市，並公布53155英鎊之正式售價，預計2021年初開始交車。而台灣自2019年底宣示開放接單以來，也獲得出色迴響，規劃2021年底正式進入台灣。

自2019年年底開始，COVID-19肺炎疫情無預警於中國爆發並迅速蔓延全球，導致大多數國家採取嚴格社交距離管制措施，不僅造成工廠關閉更導致經濟活動急凍。不過，Volvo執行長Håkan Samuelsson在《金融時報》舉辦的全球高峰論壇中指出，後疫情時代車市將迎來「報復性反彈」，然而，買家目標不會再投向汽油或柴油車，而是轉向Hybrid、Plug-in Hybrid甚至是電動車等電動化車款。