駕駛輔助系統 結果共117筆

Toyota導入「Mobility Teammate Concept」隊友概念，將車輛視為駕駛夥伴，共同合作兼顧效率與安全，並於Advanced Drive駕駛輔助系統內新增Toyota Teammate (Lexus Teammate) 功能，能夠自動切換車道、依照道路線行調整速度，或者面對車道縮減狀況時提早減速維持與前車距離，讓半自動駕駛輔助系統更為聰明。

以開創「GUV」級距為目標，一發表就在韓國引起搶購熱潮，Kia旗艦MPV車款Carnival今日 (3月26日) 宣告正式在臺灣啟動預售接單。共引進經典7人座、豪華7人座、豪華8人座、尊貴7人座、尊貴8人座與頂級7人座等6款車型，分別開出149.9萬元、165.9萬元、169.8萬元、185.9萬元、189.8萬元以及215.9萬元預售價格。全車系標配Level 2層級半自動駕駛輔助系統，頂級8人座車型更標配Ottoman電動調整座椅，展現旗艦MPV尊榮氣息，預計4月中旬正式發表上市。

緊跟在品牌首款純電動跨界跑旅C40 Recharge之後，Volvo以2022年式姿態發表現行世代XC60改款更新，換上更精緻前保桿設計，搭配融入隱藏式排氣管的車尾造型與全新式樣尾燈，為XC60帶來更新穎視覺感受。不過，Volvo將這波XC60改款重點鎖定在車內車載多媒體系統升級與ADAS先進駕駛輔助系統強化，除了改用以Android Auto車載作業系統為基礎的多媒體系統外，還配備全新世代，具備可擴充性的ADAS先進駕駛輔助系統平台。

小改款Stonic小型跨界休旅車款，除了外觀小幅度修整，最主要升級在於全面標配SCC主動車距控制巡航以及全速域置中式車道維持輔助系統，將Stonic全車系進化為具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的小型跨界休旅。同時，1.0升渦輪增壓動力再植入48V輕油電系統，創造19.9km/L平均油耗。

一如Toyota總代理和泰汽車於先前揭示2021年度計劃時所預告，小改款Camry於3月3日正式發表上市，除外觀與內裝細節更新，並升級TSS 2.0智動駕駛輔助系統，同時強化視覺新穎度與產品競爭力。同時，還引進搭載2.0升Dynamic Force汽油引擎的入門車型，取代先前仍維持國產銷售，且依舊是前世代版本的2.0升入門汽油動力車型，以及2.5升自然進氣動力車型，將全車系改為進口導入，開出92.9萬元起建議售價。

相較於LED頭燈、電動調整座椅、全數位儀表板、大尺寸觸控螢幕，或者是ADAS先進駕駛輔助系統......等大家琅琅上口的配備，「輪胎」算是全車上下相對較不受關注的配備。尤其總是藏在輪拱下方，又是不起眼的黑色橡膠材質，輪胎往往都只能默默扮演守護行車安全，又幫助車輛穩定前行、煞停的關鍵角色。這一集【黃金駕訓班】就要帶大家來認識這個被暱稱為「黑色甜甜圈」的輪胎，解密輪胎胎壁上的「三圍數字」。

繼先前以側面線條預覽圖預告新世代Fabia將於今年第一季發表亮相之後，Škoda更進一步揭露新世代Fabia細節資訊，表示除了體型全面放大之外，新世代Fabia還將具有更運動、年輕化外觀設計語言，同時提供多達5款汽油動力選擇，最高將提供150匹最高馬力輸出。且受惠於MQB-A0平台，除首度導入全數位虛擬儀錶板，還進一步提供包括ACC、車道維持、自動停車輔助以及盲點偵測輔助系統等ADAS先進駕駛輔助系統，甚至還可配備多達9具輔助氣囊。

新世代Outlander完整保留Engelberg Tourer概念車設計語言，以「威風堂堂」理念重新演繹Dynamic Shield家族設計，搭配油耗與動力輸出同步進化的2.5升自然進氣引擎、模擬8速手自排功能之CVT無段式變速箱，還有7人座寬敞空間與MI-Pilot半自動駕駛輔助系統，加上含前座中央在內共11具輔助氣囊，今年 (2021) 4月搶先於北美市場上市，接著陸續進軍各地市場，臺灣預計最快2022年之後導入。

日本一家拉麵連鎖店的看板，最近被網友認為可能誤導汽車的駕駛輔助系統。原來這家拉麵店的LOGO，設計得很像日本「禁止進入」的路標；而且除了拉麵店外，類似的看板設計，都可能造成系統誤認，導致車輛行駛受到影響。現在車商除了想辦法升級系統，也提醒車主開車時，千萬要小心。

隨著各家車廠陸續普及ACC主動車距控制巡航、主動式轉向輔助、車道維持輔助等ADAS先進駕駛輔助系統，各種因為「信任」駕駛輔助系統而發生的爭議也層出不窮，2019年藝人陳建州就因為一段與朋友在高速公路上吃牛肉麵的影片而備受抨擊。為此，交通部亦於2021年2月公告修正《車輛安全檢測基準》，規定配備有轉向輔助系統的車款，若駕駛未確實掌握方向盤，15秒內即須發出警告，確保用路人「專心開車」。

近年來Toyota總代理和泰汽車不斷提升旗下車款安全配備完整度，包括蟬聯19年台灣市場銷售冠軍的Corolla Altis目前亦全面標配7氣囊與TSS主動安全防護系統。現在，和泰汽車亦針對Vios與Yaris進行年式更新，新增配備7氣囊之雅緻+車型，同時自豪華版車型開始全面標配TSS主動駕駛輔助系統，將PCS預警式防護系統與LDA車道偏離警示系統列為標配。

不久之前，《地球黃金線》才報導過小改款Volkswagen Tiguan車系已取得經濟部能源局新車耗能證明，同時曝光小改款Tiguan 280 TSI動力與Tiguan R之油耗資訊。現在，Volkswagen Taiwan正式在臺灣官網宣告啟動小改款Tiguan預售接單，首波開放Tiguan 280 TSI Elegance車型，開出132.8萬元預售價，並將矩陣式LED頭燈、三區恆溫空調與完整IQ.Drive智能駕駛輔助系統列為標準配備。

BMW總代理汎德於1/5正式發表X3、X4白金領航版，全車系升級LED主動式轉向頭燈、遠光燈輔助系統、Vernasca真皮內裝、抬頭顯示器、harman/kardon高音喇叭組、BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)。同時，BMW總代理汎德特別推出150萬60期0利率、1年乙式全險及尊榮租賃專案(含3年租賃0利率、贈送首年乙式全險)。

雖然已經有市場新星Corolla Cross，Toyota總代理和泰汽車並未遺忘進口跨界個性休旅C-HR，近日悄悄上架新年式C-HR規配資訊，透露新年式C-HR全面升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，將全速域ACC列為全車系標配。同時，建議售價亦有所微調，入門經典版漲價0.4萬元，接著豪華版與尊絕版AWD同步調漲1萬元，3款車型建議售價分別來到89.9萬元、96.9萬元與107.9萬元。

汽車搭載ADAS智慧駕駛輔助系統已不是新鮮事，但如今連滑板車都配置了該系統！Ford旗下電動滑板車品牌Spin宣布與新創公司Drover AI合作，為滑板車安裝攝影鏡頭及感應器，透過電腦計算後，可防止車主不當的停車及騎乘行為，並解決滑板車違停問題。

Toyota美式7人座MPV車款Sienna不只空間了得，安全防護更受到肯定，美國IIHS高速公路安全保險協會日前公布新世代Sienna安全評價結果，無論是撞擊測試、ADAS先進駕駛輔助系統檢測，或者是頭燈測試，Sienna幾乎已全數「綠標」、「Good」成績通過IIHS安全評價，獲選為Top Safety Pick+進階安全首選車款。臺灣目前已經以210萬元起早鳥優惠價格展開預售，預計明年第二季左右正式上市開賣。

儘管台灣都會區的大眾運輸系統已相當便捷，不過想買車的人依舊不少，考量到都會區中巷弄多，以及停車較不便等諸多情境，因此掀背小車具備操控靈活、車身尺寸較小等特點，因此格外適合居住在都會區中的民眾。如今，各新世代小掀背車在堅守本身優勢之餘，亦紛紛加入消費者最注重的配備，特別針對安全配備提升，搭載更完整的智慧駕駛輔助系統等。

身為目前Mitsubishi主力銷售車型，在臺灣市場，Outlander以足以容納5+2座三排座椅的大空間以及配備ACC、主動煞車等ADAS先進駕駛輔助系統，再加上提供四驅設定作為賣點。只是，現行第三代版本自2012年現身至今已超過8年，已經走入產品世代尾聲。Mitsubishi也首度釋出預覽圖預告，新世代Outlander將於2021年2月於美國、加拿大與波多黎各等地首演曝光，並以線上直播方式同步發表。

「自動輔助駕駛」系統一直是Tesla (特斯拉) 受到消費者關注的焦點之一，為強化自動駕駛輔助功能，Tesla宣告自即日起為已選購「EAP增強版自動輔助駕駛系統」 (Enhanced Autopilot) 車主提供加價升級方案。只要11.1萬元，就能透過OTA雲端軟體更新服務，將EAP增強版自動輔助駕駛系統升級為FSD全自動輔助駕駛系統，能夠在原有基礎上，再加入交通號誌辨識與市區自動駕駛輔助功能，進一步強化駕駛輔助系統能力。

隨著科技日益發達，汽車也增加不少新世代的科技配備，停車輔助對部分消費者來說已成為買車加分項，日前也有網友在網路上表示，自己遇到很擠的停車格都要來回修正很久，同時詢問其他網友，若車上沒有配置螢幕是否還會停車？引來兩派駕駛熱議。

隨著消費者安全意識抬頭，加上安全法規加嚴，臺灣目前市面上不僅已經難尋雙氣囊以下新車，甚至絕大多數銷售新車皆已導入ADAS先進駕駛輔助系統。然而，非洲地區卻非如此，中國大陸自主品牌長城汽車旗下皮卡車款風駿5不僅在非洲提供未標配輔助氣囊車款給予買家選擇，Global NCAP針對長城風駿5進行撞擊測試，風駿5竟一星未得，只能繳出零顆星慘烈安全評價。

瞄準個性化都會休旅市場，Volkswagen T-Cross於2019年11月正式登陸臺灣市場，目前更是Volkswagen品牌除Tiguan之外最主要銷售支柱之一。為強化T-Cross戰力，Volkswagen Taiwan宣告T-Cross全車系升級配備9.2吋多媒體鏡面觸控主機，同步升級科技質感與操作便利性，並維持既有售價。同時，再加碼限量推出以230 TSI Life車型為基礎，強化ADAS先進駕駛輔助系統等級，並僅僅只加價3萬元之230 TSI智能特仕版車型。

ADAS先進駕駛輔助系統之所以出現，在於補充駕駛死角不足，或者不慎分心所帶來的安全風險，透過主動煞車、車距控制、盲點偵測或者是車道維持與偏離警示等方式作為駕駛後盾，設計初衷在於期盼藉此提升行車安全。然而，美國IIHS高速公路安全保險協會以及麻省理工學院共同進行的實驗研究顯示，有ADAS先進駕駛輔助系統，卻反而讓駕駛更大膽分心疏於注意路況，甚至有更高安全風險。

當眾汽車品牌將未來鎖定於BEV純電池電動車時，Toyota並不把雞蛋都放在同個籃子裡，除BEV電動車，Toyota集團不只持續耕耘Hybrid市場，更以Mirai (未來) 投入FCEV氫燃料電動車市場。繼10月中旬預告新世代Mirar將於12月現身亮相之後，Toyota日前搶先釋出美規二代Mirai相關資訊，外觀延續2019年東京車展發表之Mirai Concpet概念車風格，配上更豪華內裝鋪陳，以及Toyota Safety Sense 2.5+先進駕駛輔助系統，12月正式上市銷售。

距離首次在臺灣亮相接近一年，小改款Superb車系今日 (11/19) 正式發表上市，除外觀細節修飾、燈組升級，還有9.2吋觸控螢幕與繁體中文衛星導航、新一代ADAS先進駕駛輔助系統等升級。Škoda Taiwan更將Superb車系選擇單純化，分別為Superb Limo房車與Superb Combi旅行車提供3款動力組合，各自搭配3種配備等級，共提供6款車型選擇，分別為Superb Limo 1.5 TSI、Superb Limo 2.0 TSI SportLine與Superb Limo 2.0 TSI L&K，Superb Combi 1.5 TSI、Superb Combi 2.0 TSI SportLine與Superb Combi 2.0 TSI SportPlus，分別開出122.9萬元、149.9萬元、169.9萬元，以及132.9萬元、156.9萬元、169.9萬元建議售價，與小改款前相比，入門車型與L&K車型略有調漲Limo與Combi兩款1.5 TSI車型較1.4 TSI車型漲價3萬元，L&K車型則是漲價2.1萬元。