鐵路局 結果共153筆

鐵路局的竹南火車站，今天喜氣洋洋，一對新人租下了台鐵的「客廳車」，作為結婚禮車，原來這對分別住在台北和頭份的新人，交往過程中每次約會，都用火車當作交通工具，現在大喜之日，就用火車當做愛的列車，迎取美嬌娘。

一則最新消息！剛剛鐵路局作出決定，鐵路花東線從晚間12點開始停駛，另外，台大醫院剛剛也公佈，星期一部分門診開放，部分取消，而在急診部分則是正常運作，民眾如果要搭乘花東線鐵路交通，或是前往台大就診，請先向這些機關電話詢問，以免白跑一趟。

自殺也許是一念之間，也有不少人選擇鐵路臥軌或是跳車方式自殺，不但獨犯公共危險，台鐵每年因為非鐵路局責任，而旅客跳車墜車等事故造成的傷亡，撫卹賠償金額就高達3、4千萬；不過因應自殺問題越來越嚴重，交通部已經著手修法，對於蓄意自殺的事件，將不給予撫卹或醫藥補助。

台鐵南迴線，高雄往台東的第95車次莒光號，因為台東下大雨，在太麻里金崙村大竹四號隧道口遇上土石流，火車車頭撞上大石塊，掛載8個車廂的列車卡在隧道裡頭，經鐵路局緊急搶修，凌晨6時26分已經恢復正常通車。

豪雨不斷，也影響到鐵路交通，鐵路局表示，目前宜蘭頭城到台北松山雙向不通，主要原因是水利署在台北汐止橋和保長坑橋堆沙包防汛，鐵路暫停，至於何時恢復通車，鐵路局表示必須等到豪雨警戒解除，水利署把沙包撤掉，才能恢復通車，另外基隆到松山間也停駛，至於西部幹線松山高雄間行駛，北迴宜蘭線頭城花蓮間行駛，南迴線花東線正常。

我們跟著曾春兆董事長從合興車站坐上火車，這是新竹內灣支線的一個小小車站，40多年前他天天從這一站上車，趕往新竹中學唸書，合興的下一站是九讚頭，他回憶民國49年這段路上發生的故事，那一天高三月考他卻睡過頭，趕到車站眼看著火車開走，高三的曾春兆當下做出瘋狂的決定，他沿著鐵軌一路追火車追到下一站九讚頭，整整追了兩公里。 曾春兆：「這個不是亞洲水泥廠嗎？他車子停到這邊的時候，那個機車頭還要到亞洲廠去拉那個水泥車，這個東西也被我算計在裡面，所以你想這樣還有時間，對，還有時間，就繼續跑，還有我心裡上還有一個車上的人都知道我在追，所以這一點也是被我算計在裡面的，車上的乘客當時都看到有個高中生在後頭整整15分鐘，死命追火車。」 曾春兆也不會忘記44年前的那一刻，一邊跑一邊看到從車窗探出頭的人們。曾春兆：「他們叫我這樣，叫我別追，每一個都是這樣揮，叫我別追，他們認為追不到不可能，對那我說非追不可，到我再跑到剩下幾百公尺的時候，他探出頭來還在追，通通手都變成這樣，不一樣變成都鼓勵我加油了，冬天ㄟ，跑得也是滿頭大汗。」 等到他氣喘呼呼跑上車，車上竟報以熱烈的掌聲，他也總算趕上考試，順利畢業，即使40多年之後再走這趟內灣線，他也不會忘記當年腦中拼命想著要追上火車的那股動力，不單是為月考，而是萬一沒趕上月考而留級，火車上那個學號6626的女生不知道會怎麼想，那個女生也是曾春兆一整年趕火車上下學的動力。曾春兆：「以前的話都會選朝前面的，到竹東站快到的時候，我就會把課本合起來，把窗戶打開來，就在很多旅客跟學生裡面，到竹東站快到的時候找那個6626。」 整整半年多的時間，曾春兆只知道那個大眼睛的女生學號是6626，只敢偷瞄她，不敢說話。曾春兆：「我們通常在車上都會看書，都會看書，那時候我就留意到她看公民39頁、40頁，然後又是39頁，又40頁，我心裡就知道她不是真正在看。」 後來曾春兆總算鼓起勇氣打聽出6626是隔壁學校第一名的女生，於是曾春兆追課業、追火車，也好不容易追上彭智惠，上個月他們剛渡過結婚38週年紀念日，曾春兆和6626彭智惠婚後育有一男兩女，這天曾太太人在美國陪孫子，只有曾春兆跟我們聊這段火車愛情故事。曾春兆：「以前這都是農舍比較距離拉得比較遠，這都是新的。」 40多年後的內灣線跟曾春兆念高中時很不一樣，當年這段鐵路支線有木業、水泥業，但隨著產業功能的變化，基於成本考量，鐵路局一度考慮廢掉內灣線，讓已經事業有成的曾春兆想到自己的內灣線愛情故事，又做了一個特殊的決定。曾春兆：「追火車的男女主角認養合興車站(簽約儀式…)。」

台鐵莒光號從中壢開往台東的51車次，下午1點55分在花蓮玉里站前約一公里轉彎處，最後一節車廂突然出軌，所幸沒有人傷亡，鐵路局初步研判，可能是因為鐵軌溫度過高，造成變形。

宜蘭南澳隧道發生貨運列車追撞事故，由於事故現場就在單線通車的隧道內搶修困難，北迴線被迫中斷，（6日）上午北上南下對號列車雖然照常發車，但「南澳到東澳間」鐵路局改以客運接駁，來回將近耽誤兩個小時，旅客抱怨聲不斷。

北迴鐵路花蓮往宜蘭路段，昨晚有兩輛貨車在南澳隧道內同向追撞，造成車廂出軌，雖然沒有人受傷，但鐵路交通嚴重停擺，北迴鐵路什麼時候可以恢復通車，鐵路局也不確定。

鶯歌遊覽車車禍事發後第三天，監察委員、鐵路局和家屬回到現場，家屬痛斥相關單位工程延誤一年，簡直是草菅人命，旅行社答應，傷者先20萬，釐難者先300萬應急。而當時開遊覽車的駕駛，也首度向家屬，表達歉意。

鶯歌遊覽車車禍事發後第3天，監察委員、鐵路局和家屬回到現場，家屬痛斥相關單位工程延誤1年，簡真是草菅人命，他們將請求國賠；而當時開遊覽車的駕駛也首度向家屬，表達歉意。

鶯歌遊覽車車禍事發後第三天，監察委員、鐵路局和家屬今天（16日）再回到現場，家屬痛斥相關單位工程一年，簡直是草菅人命，而視察的監委也表示，工程的確有疏失。

苗栗縣外埔平交道下午4點左右因為貨車吊桿勾斷電車線，造成行駛中的平快車突然停駛，車上乘客等了1個多小時還是動彈不得。意外發生後海線列車全部改走山線，鐵路局緊急搶修，中斷的電力一直到晚間8點30分才完全恢復。

台鐵工會昨天召開會員大會通過明年春節罷工七天，交通部和鐵路局很有信心在年底前完成溝通，不會發生火車罷駛情形；因此當秋節火車正常發出後，鐵路局局長黃德治和副局長徐達文今天都請假休息，因為這一兩個禮拜馬不停蹄和員工溝通協調，兩個人都累壞了。

在這次台鐵工會集體休假行動當中，鐵路局的副局長徐達文居間協調，安撫工會情緒，化解火車停駛危機，徐達文出身基層，在台鐵擔任39年的列車長，在交通部秋節最新推出的廣告，就是由徐達文擔任男主角，強調改革要繼續走下去，火車要一直開下去。

交通部以及台鐵為了掌握火車調度狀況，在交通部以及鐵路局都設立了緊急應變中心，而交通部長林陵三晚間也前往台北火車站，向民眾以及執勤員工致意，而原本令人擔心會開到一半的就靠站的二十八班跨夜的班車，也都順利抵達目的地。

台鐵工會集體罷工表達抗議，行政院長游錫堃表示，台鐵工會應該維護台鐵百年來優良傳統，不應犧牲大眾，來追求自我權益。游錫堃說，政府將不計成本，展開疏通計劃。他相信交通部長和鐵路局的說法，不過如果明天運輸失控，基於責任政治，相關單位要負起部份責任。

針對台鐵工會中秋節要罷工，交通部長林陵三晚上召開記者會，以罕見的強硬措辭表示，交通部和台鐵工會進行過好幾次的溝通、協商，展現的誠意已經仁至義盡。不過到底中秋節當天台鐵能開出多少班列車，連一旁的鐵路局官員，也無法回答這個問題。

台鐵工會決定在中秋節休假召開會員大會，鐵路局為了平息工會的怒火，特別請出前鐵路局長陳德沛出面，寫一封信給工會同仁，冷靜三思，以大局為重，退休後的陳局長在教會當牧師，他表示，他已經是個退休員工，不願對這次工會的事件多談，但是在信裡卻又語重心長，請看記者王淑麗、楊子毅的獨家報導。

中秋節台鐵是不是有足夠的司機員可以開車上路，交通部以及鐵路局還在積極的疏通當中，台鐵也安排30位指導員待命，被外界質疑指導員能不能開火車？TVBS記者王淑麗、羅樹明獨家帶您進入火車的駕駛艙，現場目擊司機員跟指導員互動的狀況，為民眾解答。

交通部今天公佈中秋節的鐵公路以及航空疏運計畫，特別是在鐵路的部分，交通部表示，只要民眾訂位買票，鐵路局一定會讓民眾有車坐，讓民眾順利回家過節。

台鐵工會發動中秋節萬人休假前夕，銓敘部發出解釋文，指稱按照公務人員服務法，當天排班員工如果沒有上班或按正常程序請假，鐵路局得依法懲處，近百名工會代表上午前往銓敘部抗議，要求收回解釋令，否則他們寧願記過，來換取比照公務人員的各項福利。

鐵路局彰化火車站，有一位駕駛員陳水可，從小的志願就是開火車，儘管即將拿到博士的學位，他還是堅持一直開下去。

鐵路局台中站上午舉辦鐵路文化營活動，除了帶領國小學童認識火車之外，也安排22名瑪利亞的小朋友搭上火車，體驗人生第一次搭火車的樂趣。

鐵路電氣化，讓南來北往的交通更便捷，卻也意外製造了一些家庭悲劇。最近5年來，在鐵道上意外遭到電擊導致傷亡的民眾，有30多人。今天有生還者現身說法。多位立委也呼籲鐵路局，加強公共安全教育。