車市 結果共1,468筆

兩年一度德國車展7日即將登場，經過疫情危機和地球天災不斷，這次各大品牌幾乎都把重點，放在環保電動車。另外努力耕耘電動機車市場的BMW，也推出新概念車，這款兩輪機車專門設計給年輕客戶，車身下方橫放一塊滑板，不但可以拆下來玩，收納時還能當機車腳踏板使用。

剛結束的8月份，適逢農曆7月，也是俗稱「鬼月」的民俗月，過去一直是汽車銷售淡季，不過今年適逢本土疫情趨緩，經濟活動復甦，也讓今年8月汽車銷售成績比起過往同期更加亮眼。其中和泰汽車總代理Lexus在8月也有突出表現，以2,006台搶下近3成高級車市場，成功奪下單月豪華車品牌銷售第一名王座。

今年的機車市場受到疫情影響銷量大幅下滑，不過隨著疫情的穩定，銷量也逐漸回到正軌，8月市場總銷量66,603台，比起7月增加了3,461台，僅管跟去年同期的84,194台有著不小落差，但這也因為去年同期有著發放三倍券的歷史因素，跟前年同期相比落差不大，再加上政府預計要推出五倍券有望讓機車買氣重返去年榮景。

進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後，受惠於Tesla第三季新車到港、交車，整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響，反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足，掛牌數亦比上個月有顯著增加，也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數，在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。

受到傳統民俗信仰影響，農曆7月，也就是俗稱「鬼月」的民俗月一直是汽車銷售淡季，民眾多半會避免於民俗月中購車、掛牌。以2020年為例，雖然8月19日才正式進入民俗月，全月掛牌數卻較同年7月縮水超過20%。不過，今年狀況比較特殊，因為本土疫情自7月起顯著趨緩，經濟活動開始復甦，8月份臺灣汽車市場總掛牌數為33,148輛，只比7月份縮減12.9%，同時更有多達6款車單月銷售突破千輛。除了綁上常客Toyota Corolla Cross、Corolla Altis以及RAV4之外，Honda CR-V、Ford Kuga還有中華汽車的Veryca商用車都有超過1,000輛掛牌數，寫下1,185輛成績，可見疫情趨緩之下，經濟活動開始復甦的力度。

SUV車型在近10年成功佔領汽車市場，不但讓各式超跑車廠放下「矜持」投入這重心更高，更不符合空氣力學的車款，SUV之所以能夠讓消費者買單，就是因為它有著空間機能打中家庭取向買家，對於這類買家而言另一個購車指標便是油耗。根據外媒進行現行市售SUV油耗實測，選出前10名省油SUV，這榜單中，Toyota集團靠著堅強的Hybird系統，拿下6個名次，成為最大贏家。

民眾買二手車的原因，通常都是因為比新車價格便宜才會購買。但最近美國出現了詭異的現象，不只老爺車的價格被哄抬，還有二手車比同款車型還要貴的狀況，整體而言，二手車的均價比去年上漲了約27%，在大陸，二手車市場也是異常火熱。原來這是因為疫情導致車用晶片缺貨，新車產能減緩，造成市場供需失衡。

許多性能車在外觀上都會配置空力套件，從前保桿的定風翼、下包圍，再到側裙、後下擾流、尾翼等等，不只造型帥氣還具有實際的空氣力學作用，而近年來車市競爭激烈，很多一般大眾化的家庭用車，原廠也開始為它們配置空力套件，以增加產品賣相。

幾天前才剛推出的賓士Citan在小型廂型車市場提供了更高級的選擇，而現在賓士想要讓這輛車有更多的機能性，專門為了這輛車推出廚房套件，這個套件可以在幾分鐘內就完成安裝或是拆卸，證明了如果你想要有一個愜意的露營生活並不需要V-Class或是Sprinter這類的大型車款，利用Citan Tourer就可以擁有超級舒適的環境。

暴力小鴨GR Yaris在性能車市場當中掀起了一陣炫風，不過鋼炮市場也沒有這麼好稱霸，畢竟有太多的車種在這個領域當中，其中最知名的絕對就是福斯的Golf GTI，自1975年就出現的Golf GTI到近日推出了第八代車型，但即便有著高知名度以及悠久的歷史也不代表著可以打敗車壇新星GR Yaris，在這場比賽當中就可以看得出來兩者其實平分秋色，但是GR Yaris的表現還是好上那麼一點，看來暴力小鴨有如此優異的銷售成績真的不只是話題性而已，性能實力也非常強悍。

中華汽車eMOVING深耕台灣電動機車市場，伴隨著技術世代的演進，除了持續創新並開發符合消費者需求的產品外，充換電並行的多元能源方案，根據不同車型分別提供不同的能源補充方式，給予消費者最多元化的選擇，故針對現代女性設計的eMOVING輕型機車EZ1於本日（8/23）正式發表。

貴為電動車霸主的Tesla在全世界最大的電動車市場中不但沒辦法稱王，擊敗他們的還是五菱宏光的微型電動車Mini EV。Tesla在中國有著Mini EV競爭市場，現在他們在歐洲市場要多一個對手，Opel將推出微型電動車Rocks-e，不到3公尺的車長，有著75公里續航里程，使用家用插座也只要3.5小時可以充飽電。

近年來，汽車市場上最具話題性的車款之一莫過於Suzuki Jimny，緊湊方正的3門車身設定配上超萌外型，活脫像是動畫裡開出來的一樣！上市前就引發全球車迷討論關注、上市後則是瘋狂熱銷，嚴重的供需失衡讓Jimny一車難求，堪稱是市場上最難買到的車！其受歡迎程度不論是2019世界年度風雲都會車（World Car of the Year）或「2019世界年度設計車 TOP 3 」獎項，都不過是錦上添花而已。

身為臺灣汽車市場銷售表現最佳的進口休旅車款，Toyota旗下的熱銷休旅RAV4於2020年就寫下31,870輛掛牌數，平均每月可以繳出2,655輛銷售數字，更拿下2020年臺灣汽車市場銷售冠軍寶座。不過，2021年RAV4很可能會丟失這個王位，一方面因為Corolla Cross強勢來襲，另一方面，受到COVID-19疫情以及全球車用晶片短缺影響，Toyota宣布日本境內多座產線自8月底開始進行時間長短不一的停工調節。其中，RAV4就是最主要受到影響的車款，雖然目前暫不受影響，但若停工期程延長可能導致候車期拉長。

中華汽車eMoving深耕台灣電動機車市場，並且持續帶來新產品，為了符合消費者需求，提供了充電與換電並行的能源補充方案。中華汽車於8/23發表全新eMoving EZ1，這款車標榜針對現代女性訴求進行設計，同時也是eMoving品牌旗下的第一款換電式電動機車。

全球居高不下的疫情雖然讓各地的生產與運輸再度遭遇阻礙，但也催生出一股新商機。在中國大陸，因為車用電子短缺導致汽車產量銳減，消費者轉向可以馬上取車的二手車市場，讓接近九成新的「準新車」成為搶手貨。而沒法出國血拚，大陸民眾乾脆改在國內購物，這促使二手奢侈品市場蓬勃發展，有商家一年內從一間店展店成五間。除了疫情影響，環保意識的抬頭也讓大陸民眾願意選購二手家具或電器。這種「你不用，我有用」的二手市場交易暢旺，讓資源能得到更合理的分配。

從2019年3月正式進入臺灣車市以來，現行世代Corolla Altis已經經歷兩度更新，先是在同年9月增加配備Smart Key的汽油豪華車型，接著在2020年發表Corolla Altis GR Sport版本給予買家更運動化選擇。現在，則是傳出和泰汽車可能在9月份為Corolla Altis進行配備調整，其中最主要的焦點，有望落在全速域ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助兩大輔助系統，直接升級成具備Level 2等級半自動駕駛輔助能力的版本。

eMoving深耕台灣電動機車市場已經有多年市場經驗，為了讓更多費者可以體驗電動速克達所帶來的便利性，eMoving選擇加入PBGN聯盟與Gogoro聯手，預計將推出全新電動速克達EZ1。未來購買這款車的騎士也能夠使用全台超過2,130座GoStation，享受快速的換電體驗。

繼Corolla Altis GR Sport之後，Toyota在臺灣很可能將再有一款更具運動化、更有個性的國產運動化車款。外傳Toyota總代理和泰汽車將在今年9月針對Corolla Cross車系進行更新，而且這款車型很可能就是GR Sport版本的Corolla Cross，為這款深具消費者歡迎，且是目前臺灣汽車市場銷售冠軍的跨界休旅車款注入更多熱血因子，進一步擴大車型陣容，給予更多樣化選擇。

歐盟對於車輛的排氣標準日益嚴格，也迫使車廠加速電氣化，如今又有一項法規將震盪汽車市場。2022年7月6日以後於歐盟市場(包括英國)出售的所有新車都必須備有ISA(智慧速度輔助系統)。

Tesla目前坐穩電動車市佔率，有不少藝人明星也是Tesla車主，其中吳宗憲更是在近日無端遭批「開紅色特斯拉沒品味」，不過吳宗憲本人對他的紅色Tesla可是有滿滿的愛，甚至還推坑不少藝人朋友。余祥銓也是被憲哥推坑的「受害者」之一，他也在今年入手Tesla Model 3。這次《地球黃金線》網路限定版節目找來余祥銓，也讓他的愛車首度在銀光幕前曝光！

為了拉抬電動機車市佔率，有業者推出首創換電服務，由專人把電池外送到指定地點、幫忙換電，讓車主不用花時間再找換電站，另外，電動機車龍頭則是攜手傳統機車行，推出維修、保養到販售一站式服務。

隨著環保意識的抬頭，現今各大車廠紛紛投入電氣化的行列，不過純電車受限於充電裝置的普及以及高售價兩者因素，很難快速搶佔市場，因此兼具效能與環保的HEV油電混合車款，也成為了各家車廠目前主流的選擇，但早在2005年，Lexus就獨步全球推出首款豪華電動化車款，成為豪華車市場中電動化車款的先驅。

台灣電動車市場百花齊放，8月出現了最平價的純電車，另外豪華品牌純電跑車銷量爆發，讓台灣成為單一車款全球第六賣座的市場。電動化是大勢所趨，美國總統拜登近期也簽署一項行政命令，到2030年前電動車要在整體新車銷售中占一半數量。

去年藉由RS 4 Avant導入時間點，Audi Taiwan曾經一口氣導入RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback等車款，並在後續引進RS Q8，甚至是RS e-tron GT也已經啟動預售，建立出完整的RS家族車款。但你以為就這樣沒了嗎？Audi Taiwan將過去很長一段時間都未曾在臺灣市場現身的TT RS正式引進，開出375萬元的建議售價，強攻高性能雙門跑車市場。而且，目前也正在規劃引進新一代RS 3家族，從數字最小到大、從掀背到休旅，只要原廠推出有RS高性能車型，Audi Taiwan就積極爭取導入國內，期望建構更豐富的RS高性能車款選擇。