航空市場 結果共67筆

日本航空市場兩年前開始，有不少廉價航空公司加入戰局，不過也因為數量太多競爭激烈，現在日本廉航航空，為了搶客源，標榜票價便宜之外，更將機艙服務免費升級，包括提供原本沒有的免費飲料，座位也大幅加寬！

杜拜目前正在舉行全球第三大的航空展，不管是歐美或是中國大陸都積極參與，想要搶食中東地區的軍用航空市場，大陸推出了梟龍戰機參展，自行研發的U8E無人直升機也第一次在海外亮相，美國的態度更是積極，總共調了19架先進戰機到現場，主力是推F18大黃蜂戰鬥機，還配合媒體報導說，正在發展有隱形功能的F-18沉默蜂，目的是即使到了2030年都還能對敵機具有相對優勢。

日本第一大航空「全日空」大出擊，又要再推廉價航空，這次不但是獨資，而且瞄準的全是國際間的度假勝地，全日空2010年以合資方式成立「樂桃廉價航空」，以大阪關西為基地，主打日本國際和國內短途航線，隔年2011年，它和馬來西亞AirAsia合資在日本成立新廉航「AirAsia Japan亞航日本」，合資現在破局，全日空今天宣布，將百分百擁有AirAsia Japan，並改名為Vanilla Air香草航空，以東京成田機場為基地，年底啟航；當然，全日空的大動作還不只這些，為了在競爭日益激烈的航空市場中殺出重圍，全日空宣布明年起要廢除「約聘制度」，新進空服員全將以「正式員工」雇用，希望用好的待遇留住人才，提高服務品質。

廉價航空的戰火，越燒越旺！多達11家的「外籍」廉價航空，已經吃掉國內接近4%的航空市場，去年有125萬名旅客寧願少一點服務，能省錢就好，對國籍航空造成威脅，為了肥水不落外人田，國內航空公司除了在網路拚促銷，搶著多飛紅眼航班壓低票價，甚至不排除「合組」廉價航空公司，讓副牌攜手應戰。

廉價航空公司-捷星日本，正式進軍日本航空市場，國內線單成票價，2000台幣不到，首航第1天，班班客滿，不料出師不利，第1天就因為班機調度出包，有旅客在機場受困，隨著捷星日本的加入，日本的廉價航空大戰，正式開打。

日本廉價航空「桃子航空」正式啟航，因為壓低票價，震撼了日本航空市場，為何他們的成本，可以壓得這麼低？主要是從登機開始，就靠旅客自助服務，行李託運費、機上餐點也都另外計價；但早在日系廉價航空出現前，國外的廉價航空早就打進日本市場，有日本人就利用南韓廉價航空，去年大阪南韓來回，總共飛了20多次。

首架在大陸組裝完成的法國空中巴士集團「空客A320」客機，今天（23日）在天津正式交付使用。這是史上第一架「大陸製」的空中巴士客機，由四川航空購買，而天津組裝廠現在訂單已經接到2016年，284架空中巴士，全部將投入大陸市場，這也顯示大陸已經是僅次於美國的第二大航空市場。

兩岸直航今天又有新的大陸航空公司首航！四川航空在下午4點半飛抵台北松山機場，而其中擔任這班首航班機的駕駛，就是台灣機師張魯珍，他是第一批到大陸航空界發展的機師，3年前做的決定，他說現在覺得很正確，因為現在已經有越來越多台灣機師想要前往大陸發展，希望抓住岸航空市場起飛的契機。

高鐵通車，載客量屢創新高，之前推出自由席打8折，表現亮眼，如今乘勝追擊，下個月起，再推出商務艙8折優惠，如此一來，老人、小孩票的價格只剩900多元，比飛機便宜，讓航空市場的客源更被壓縮。

國內航空市場萎縮的狀況有多嚴重，這個數字可以讓大家參考，市佔率最高的遠東航空光是去年1年，國內市場營業額就從每年30億掉到10億，繼立榮之後，遠東航空恐怕也將停飛台北到台南的航線。

今天的「前進新亞洲」系列專題，持續介紹菲律賓，對於經濟慢慢起飛，菲律賓的成功關鍵就在於政策明確，每一個產業都找出自己的定位，重新吸聚來自世界的目光，像是到菲律賓學英文，過退休生活，或者是針對海外勞工，搶攻廉價航空市場的獲益，這些都是菲律賓在面對困境後，不得不找出新方向，如今的菲律賓，或許也有值得台灣借鏡之處！

全世界最大的巨無霸客機A380，改變頂級航空市場輪廓，而國內開航17年的長榮航空，為了拓展頂級客市場，不惜一口氣砸下超過12億台幣進行大改艙，把3架機齡最新的B747-400提昇成B777-300ER的內裝。TVBS記者獨家進入改裝中的機艙，紀錄整個改艙過程。

高鐵增班嚴重衝擊航空市場，原本從5月16日開辦「北高票證通用」措施，因為虧損嚴重，遠航在今天正式帶頭喊停。 以後往返台北高雄的民眾不能再「買一家搭四家」，華信下午跟進，但強調這只是跟隨遠航腳步，跟華航火燒機事件無關。

香港這家甘泉航空，其實是2年前，就從東南亞開始崛起的所謂「廉價航空」，顧名思義，廉價航空票價低到驚人，甚至有航空公司喊出，1張機票只要6元台幣，比一份報紙還要便宜，整個打亂了航空市場，究竟廉價航空，機艙內的服務，有沒有打折？TVBS要獨家帶您飛上天空，一探究竟。

美國歷史上富可敵國，名氣比總統還要大的人，要算是霍華休斯了，40年代，愛好飛行的他，大膽採用洛克希德「超級星座」客機，開啟美國到歐洲越洋航線，讓他獨霸航空市場，也讓所謂「大西洋之星」的「超級星座」客機，成為當代黃金客機，不過經過60年，原先全球836架的客機，如今僅剩3架，1架就位於歐洲的瑞士，TVBS記者吳宗達，要獨家帶您來看看這架黃金客機。

全球最大的空中巨無霸－空中巴士A380，即將在明天正式亮相。A380空中巴士客機載客量比波音747高出至少150個座位，因此，在航空市場稱霸40多年的波音747，霸主地位即將拱手讓人，這架最新型的空中巴士究竟有哪些新的裝備？帶您先睹為快。

國外行之有年的低價航空殺進國內航空市場，台北到新加坡只要1788，比台北到高雄還要便宜，由於民航局關切低價會影響飛安，今天業者首度出面保證，飛機都是全新的空中巴士320。為何超低價？只是把飛機當成單純的交通工具，少了餐點飲料服務，就可以緊縮人事成本。