全世界最大的巨無霸客機A380，改變頂級航空市場輪廓，而國內開航17年的長榮航空，為了拓展頂級客市場，不惜一口氣砸下超過12億台幣進行大改艙，把3架機齡最新的B747-400提昇成B777-300ER的內裝。TVBS記者獨家進入改裝中的機艙，紀錄整個改艙過程。
TVBS記者游皓婷：「開航17年，長榮首次大改艙，像我現在站的位置，原本都是整整齊齊一排座位，而改艙細節小到連壁紙都要全部換掉。」
記者獨家進入747-400廣體客機， 改艙過程大曝光，工作人員拆下隔板，要改的就是這一格一格的座椅配置，再換掉影音娛樂系統，電路、配線當然也得重新來過。工作人員：「那邊管線要弄好。」工作人員：「有。」
長榮大刀闊斧，提昇飛機內裝一致性，目的就為了搶進進頂級市場，為了力拚巨無霸A380，像新航A380的頭等艙，2位乘客可以平躺入睡，還有小吧台，而長榮號稱比頭等艙還高檔的「桂冠艙」，配有10.4吋大螢幕，190公分高的人也能舒服全躺沒問題。長榮內裝維修課課長吳國璽：「椅子我們都有個人電視，所以我們為了加裝這部分，會把整個舊系統的線數移除掉。」
經濟艙的設備不兩光，也配有8.4吋液晶螢幕，兩架「變身」完畢的飛機，獲得美國聯邦航空總署認證後，已經在長榮最賺錢的美西線跟倫敦線執勤，3架飛機全改的代價，超過台幣12億。
當然賠本生意沒人做，以飛溫哥華來看，桂冠艙單程要價8萬5，經濟艙逼近4萬，票價比之前貴2成，載客率卻上衝1成。舊瓶裝新酒也好，提昇服務也罷，鎖定愛享受的M型消費右端客，就有利多，也難怪長榮甘願下猛藥。
