空氣品質監測站 結果共89筆

環保署空氣品質監測網今天顯示，高屏地區共10個測站因擴散條件不佳，空氣品質指標（AQI）達到對敏感族群不健康的橘色等級，提醒敏感族群注意。

環保署空氣品質監測網今天顯示，全台共有14個測站的空氣品質指標（AQI）達到對敏感族群不健康的橘色等級，提醒苗栗、三義、中部及雲嘉南地區的敏感族群注意。

環保署空氣品質監測網今天顯示，台灣中南部地區有18測站空氣品質指標（AQI）達橘色等級，指標污染物為細懸浮微粒（PM2.5），外出請記得戴口罩。

環保署空氣品質監測網今天顯示，中南部地區有多個測站空氣品質指標（AQI）達橘色等級，指標污染物為細懸浮微粒（PM2.5），建議敏感族群應減少體力消耗。

環保署空氣品質監測網今天顯示，中部及雲嘉南地區有8個測站空氣品質指標（AQI）達紅害等級，指標污染物為細懸浮微粒（PM2.5），一般民眾如有不適，應減少體力消耗。

最新消息，根據環保署空氣品質監測網顯示，上午全台已經有16個測站空氣品質亮橘燈，更提醒下午各地臭氧濃度仍會升高，空氣品質不良區域可能擴大或加劇，提醒民眾注意，除了建議敏感族群要留在室內，一般民眾如果有不適，也要減少戶外活動！

環保署空氣品質監測網顯示，包括觀音、頭份、沙鹿、彰化、仁武、林園、潮州等10個測站，今天都達到「對敏感族群不健康」的橘色提醒等級，主要汙染物是PM2.5，也宣告今年的空汙季報到。只是，以往空汙季都是10月到隔年3月，近2年都有延長趨勢，除了延後到六月才有改善，開始的時間也提前到9月中旬，提醒敏感族群注意並減少戶外活動。

行政院環境保護署空氣品質監測網顯示，今天中南部地區空氣品質指標（AQI）有19處測站達到紅色警示等級，民眾應減少在戶外活動。

受到大陸境外污染物影響，北北基今天空氣品質不良，環保署空氣品質監測網顯示，上午9點包括，松山、汐止、萬里、新莊、林口及基隆等6個空品測站，AQI空氣品質都達到橘色警示等級，提醒民眾外出要記得戴口罩，敏感族群應減少戶外活動。

人多的地方空氣汙染或許會嚴重一些，英國薩里大學研究發現，搭公車和地鐵的通勤族，吸進的懸浮微粒比開車族還多，但台灣學者表示，監測空氣品質的因素很多種因環境而異，英國的地鐵老舊，部分車廂還「開窗戶」，比起台灣乘客吸進的廢氣當然更多。 通勤族一天吸進的廢氣有多少？ 記者謝佩穎：「假設如果是搭乘公車的通勤族從住家走到公車站牌，大約5-10分鐘就已經暴露在廢氣環境之中，但如果上了公車後會不會好一點？」 公車靠站開開關關，上下站的人也多，廢氣跟著乘客一起上車，吸進的PM2.5不容小覷。根據英國薩里大學研究，公車乘客所接觸的PM10懸浮微粒是開車族的5倍，PM2.5濃度是兩倍多，因為相同路程搭公車比開車多花時間。 民眾：「搭公車是比較多廢氣，因為剛好室外也比較多人抽菸，我平常是以搭捷運比較多，然後不管有沒有(空氣汙染)我都會戴口罩。」 記者謝佩穎：「既然搭公車不ok，那如果是改搭捷運，雖然通勤時間比搭公車還要短了一些些，但是英國研究發現，搭地鐵呼吸到的懸浮微粒比開車族還要多了8倍多。」 北醫公衛系副教授莊凱任：「我覺得他們(英國)的地鐵空氣汙染會比較嚴重的話，我認為是根據他們的系統老舊，通風本身並沒有很好。」 英國研究地鐵維多利亞線因為老舊通風問題，加上列車開窗污染源跑進車廂，而台灣捷運以北醫公衛系教授莊凱任的研究來看是暴露空氣汙染最少的交通工具，最嚴重的反而是走路的通勤族。 長庚醫院毒物科主任顏宗海：「(懸浮微粒)引起呼吸道疾病，誘發氣喘的發作，(懸浮微粒)沉積在我們的肺部。」 台北市主要的空氣污染源其實就是汽機車，所以環保局也在交通量大的路口設置空氣品質監測站。根據環保局資料這十年來空氣品質有改善，不過汽機車排放汙染物仍是關鍵，畢竟我們都在同一片天空下，少騎車、少開車，新鮮空氣自然能夠多一些些。

環保署空氣品質監測網顯示中南部地區細懸浮微粒(PM2.5)仍偏高，早上8時30分中南部15個測站跟外島金門都達危險紫爆等級。環保署說，隨冷空氣報到，大氣擴散條件變好，空品會陸續改善。

根據行政院環境保護署空氣品質監測網今天顯示，中部地區受擴散條件不良影響，細懸浮微粒濃度偏高，提醒敏感族群減少在戶外劇烈活動。彰化及員林測站達紫爆「非常高」等級。

北部民眾今天外出遊玩要特別注意空氣品質問題，因為氣候風向改變中南部空氣汙染物往北吹，上午北北基和桃園地區的PM2.5濃度偏高，環保署空氣品質監測網顯示上午9點和10點桃園平鎮測站PM2.5濃度都達到危險的「紅色警戒」等級，雙北大部分區域指標也都在黃色屬於「要謹慎」等級，過敏族群今天白天外出最好戴上口罩。

今天天氣雖然不錯，陽光普照，不過空氣品質卻很差，環保署空氣品質監測網顯示，PM2.5細懸浮微粒濃度，上午金門測站達到紫爆等級，西半部也是紅通通一片，提醒民眾多加留意。