產能過剩 結果共59筆

大陸總理李克強任內三度出訪，首度訪問東歐國家，將透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設相互合作，預期雙方5年內經貿規模倍增，大陸現在強打高鐵外交，上個月與泰國簽訂備忘錄，將高鐵技術輸出到泰國，現在李克強與塞爾維亞、匈牙利總理共同宣布，共同建造「塞匈鐵路」，這也是大陸第一次把鐵路輸出到歐洲，大陸建造高鐵成本每公里約0.33億美元，美國加州子彈列車預計斥資680億美元，平均一公里成本0.5億美元，西歐很多國家因為債務危機，經濟面臨困境，原本體質就不太好的中歐、東歐也因此受到拖累，大陸國務院總理李克強，最近到東歐訪問，和十三國的總理會面，他發下豪語說，想要透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設的合作，讓雙方5年內經貿規模倍增，大陸一方面可以幫助這些國家的基礎建設升級，另一方面也可藉此解決自己產能過剩的問題。

陸官方為了改善環保問題，從幾年前就把新能源項目列入國家5年計畫當中，積極推動包括風力發電、太陽能發電，以及新能源汽車等，都在官方扶持下積極推動，但如今看來，這些項目的發展卻也都面臨不同程度的瓶頸，其中最嚴重的就是產能過剩，還有發展失衡，如何持續推動，考驗著大陸官方跟民間業者的智慧。

中國大陸進入「李克強經濟」時代，最大的一個特色就是積極調整「一窩鋒」，毫不手軟處理尾大不掉的過剩產能，風力發電就像太陽能一樣，幾年來在大陸承載著「替代性能源」的高期待，一窩蜂投資發展，果然現在產能過剩情況嚴重，以蘇北、甘肅和內蒙3個高度集中的定點來說，風力發電多出來的電力因為沒建輸電設施，缺乏配套，根本沒辦法送到缺電的地區，很多電力就這樣白白地浪費掉，也讓「風電」淪為中國大陸這波從上到下游調整經濟結構下手的目標。

持續關注李克強經濟主導下的中國大陸經濟減速最新現象，大陸整個上半年出口不理想，從1到6月份，最顯著的是6月份，大陸出口衰退0.7%，進口也呈現-3.1%的負成長，而今年來，大陸PMI紅色曲線，也就是大陸製造業採購經理人指數，在3月份是0.9，新出爐的6月份指數下滑，是50.1，因此大陸商務部看下半年經濟情況，結語依舊認為形勢嚴峻、不容樂觀，大陸知名的經濟學家李稻葵認為，中國出口高速增長的時代已經一去不復返了，影響不只是產能過剩的行業，恐怕免不了倒閉危機，它們幾年來持續擴張累積的債務，極有可能違約，甚至會拖累銀行，那麼這波調整結構的衝擊範圍便會全面而深遠。

「盤活存量，用好增量」的李克強經濟，現在是亞洲除了日本的安倍經濟外最受矚目的經濟控管政策，大陸國家統計局今天公布第2季國內生產毛額成長了7.5%，雖然還是高成長，但過往大陸Q2GDP動輒都是2位數，7.5%是5年新低，大陸經濟明顯在減速，產能過剩的大陸行業非常多，有些企業產能利用率還不到70%，讓「調整經濟結構」成為「李克強經濟」的主調，在面對轉型必然的陣痛，經濟成長數字下滑，被稱為「李克強防線」。

您一定聽過中國大陸一個專有名詞「煤老闆」，這3個字反映出2012年之前的10年，大陸煤炭行業的黃金10年，但從去年中到現在，情況突然發生逆轉，大陸經濟增長放緩，煤炭產能過剩，需求驟降利空衝擊，被大陸人諷刺的「煤超瘋」沒了蹤影，不管是煉鋼用的焦炭還是發電用的動力煤，跌幅都超過了20%，種種跡象表明這個曾被高利潤、高增長籠罩的行業，已經進入漫長寒冬。

股神巴菲特，眾所皆知，他買了加州的第一太陽能發電廠，今年初又加台幣700億再買一個，而巴菲特顯然也成為中國第一季宣布破產的太陽能企業「尚德」的救世主，當他有意收購的關愛眼神一飄出，尚德和賽維2家公司的股價立刻由黑轉紅，到現在還沒有走跌，太陽能產業因為產能過剩，導致經營困難，但現在太陽能面板廠的做法是，開向下游發展，利用自身的成本優勢直接投資太陽能電廠，不僅能去化多餘的產能，發電賣錢，還可以獲得更高的投資報酬率。

聖誕節快到了，但是浙江義烏，這個號稱歐美60%聖誕用品供貨來源的地方，卻顯得異常冷清.因為歐美景氣差，民眾在採購禮品方面更加精打細算，因此外銷訂單銳減，如今越南、印度等亞洲國家，也在蠶食大陸製造業訂單，加上大陸工信部，最新統計，大陸24個行業中，有22個行業產能嚴重過剩，造成大陸製造業旺季不旺，很多現在都在擠泡沫，商家紛紛轉向大陸內需市場，聖誕老人穿起旗袍，甚至是黃袍，改作大陸人生意。

根據大陸十二五的綠能計畫，今年10月起，將逐步禁用白熾燈泡，將全數轉成LED與節能燈泡，看似LED產業商機大好，但現在卻傳出當初官方大力補貼，導致太多民企加入這塊戰場，反而造成產能過剩殺價競爭，另外加上最近歐債危機，外銷訂單大減，現在在廣東東莞，傳出有6成的LED工廠倒閉關門。