環保團 結果共654筆

環保署擬今年7月施行限用一次用飲料杯措施。環保團體今天表示，希望擴大範圍，如早餐店、夜市等；另外也提出應以鼓勵消費者自帶杯為最終目標，循環杯應由消費者付費購買。

日本環保進度在先進國家中大幅落後，近年日本政府與民間企業紛紛祭出綠能策略，車商陸續將主力移往純電車開發，建商也加入環保團隊。日本多家建設公司表示，未來完工的住宅大樓，將會全面提供充電設施，讓電車充電變得更加方便，吸引民眾購買電動車。

電動車取代傳統油車，已經成為綠能轉化的進程之一，在車用電池的需求快速上升之下，各國都在加足馬力，確保自己在開發生產電動車的路上，原料供應穩定充足，也就引爆了搶「鋰」大戰！今年鋰金屬價格大漲240%來到5年新高，美國身為鋰礦商領頭羊，但國內產量卻落後其他國家，內華達州北邊的荒漠中，蘊藏310萬噸的鋰礦，成為礦商眼中的寶藏，但有環保團體認為，製造一輛電動車平均產生9噸溫室氣體，加上採礦也會有碳排，因此在這裡紮營抗議11個月，導致開採計畫持續延宕。

環保團體批評經濟部揚言如果同意三接遷地，電力缺口中南部燃煤因應，還說必須多燒五百萬噸煤，而且主要由中火承受。對此，台中市長盧秀燕強調，不能因藻礁公投通過，就增加中火燃煤，處罰中部人。

四大公投將於18日投票，環保團體今天下午發起遊行，號召近百人上街頭呼籲護藻礁，主辦單位表示，藻礁已存在7600年，台灣有義務、有責任保護好，呼籲大家投下同意票。

高雄柴山西海岸有礁石、峭壁，保有原始風光，被稱為「柴山阿朗壹」，也是山友口中的絕美秘境。但17日當天卻被發現，有人拿紅色噴漆，在礁石上畫箭頭，甚至噴了小心的字樣，嚴重破壞景觀，讓山友傻眼，環保團體也強烈抨擊，國家自然公園管理處表示，這樣的行為被查獲，將開罰3千元。

法國總統馬克洪今天宣布，為了因應能源與環境的挑戰加劇，法國將開始推行核能電廠興建工作。環保團體綠色和平批馬克洪這項政策與現實脫節，只是為了拉抬明年大選選情。

政府力拚能源轉型，不過毀壞生態的爭議卻是一樁又一樁。現在台電規劃，將在基隆協和電廠的外海填海造陸，興建相當於443個籃球場面積、作為液化天然氣船卸收的碼頭，不過環保團體抨擊，大面積填海造陸將埋葬7萬多株珊瑚，破壞當地豐富的自然生態，甚至將威脅北台灣漁業資源。台電回應表示，協和電廠現址就是以填海造陸方式興建，說明了供電和生態其實可以兼顧，而且燃油改為燃氣可改善當地空汙，未來也將替珊瑚進行人工復育，填海造陸計畫已經是最佳方案。

環保團體綠色和平發布最新報告指出，台灣雖然擁有豐富海洋資源、海洋生物超過上萬種，不過由於欠缺完善的法規保護，加上過度捕撈、氣候變遷等因素，造成許多物種都面臨生存危機。綠色和平點出，政府主管機關劃設了許多海洋保護區，但執法不夠嚴格、管理不夠完善，導致近年來盜獵的案件層出不窮，政府的保育工作必須更積極嚴謹，海洋資源才可能永續發展。

聯合國氣候變遷大會(COP26)，有20個國家共同簽署承諾，將在明年底前，停止投資未減排碳的化石燃料計畫，另外還有40個國家，也承諾要逐步淘汰煤炭。不過環保團體持續在場外抗議，還把格陵蘭冰山，搬到現場，向人類示警。

近期激進環保團體「隔熱英國」（Insulate Britain）越來越誇張，他們發起了一系列的抗議活動，還會「把臉黏在地上」，妨礙交通造成大堵塞。根據最新數據顯示，警方光是花在監管或移除這些「障礙」的費用就高達近200萬英鎊（約台幣7500萬元），為了阻止他們破壞道路交通，警方必須無數次動員，讓英國政府非常頭痛。

英國聯合國氣候峰會上，全球金融業宣布一項重大決定，將出資130兆美元，協助世界經濟體在未來30年過渡到淨零碳排；該聯盟由45國、超過450家金融單位組成，控制全球40%的資產，也是第一次全球金融體系攜手為對抗氣候變遷做出努力。不過，還是引來環保團體的抨擊與外界對於資金兌現的質疑。全球面積第二大的格陵蘭冰層，在2011到2021十年間，消失了3.5兆噸，造成了全球海水面上升1公分，若升溫持續，到世紀末前恐怕會上升將近23公分，峰會上的承諾能夠避免氣候災難的降臨嗎？

英國格拉斯哥的聯合國氣候峰會外，持續有環保團體發起抗議！有人拿出尼斯湖水怪的充氣娃娃、也有人打扮成吐油的油桶，運用各種充滿創意的行動劇來表達訴求。只是這次氣候峰會，雖然針對「碳中和」達成部分協議，對化石燃料的減產卻沒有太多著墨，也讓環保團體失望。

G20峰會中，各國領袖同意將全球升溫幅度控制在攝氏1.5度內，但卻沒有提出具體行動，因此外界也十分關注COP26是否會有新的突破。旅歐資深媒體人李登文今(3日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「環境議題備受關注，但氣候峰會尚未有具體結果，就先傳出小插曲，根據英國媒體統計，各國領袖、官員，共搭乘400多架私人飛機到英國參加氣象峰會，造成1萬3千噸的二氧化碳排放量，超過1600名蘇格蘭民眾一年碳排量總和，因此也被環保團體批評是『偽君子』。」李登文補充「一場會議動用數百輛轎車在市區奔馳，被批評也在所難免，但之所以會有這樣的情況產生，其實是基於防疫考量，每輛車能承載的人數減少，車輛需求也隨之增加，這就是『舉行大型國際峰會』及『面對環境議題』會面臨的兩難處境。」 另外，西歐國家推行綠色通行證後，生活逐漸回到正軌，但先前卻傳出，生成綠色通行證的QR code密碼遭竊，且流傳與網路上，恐怕因此出現假的通行證，李登文說明「歐盟專案小組已正視此問題，目前有疑慮的通行證也被取消了，但是否會造成後續負面影響，仍有待觀察。」

環保團體今天針對核三廠除役計畫發表12項聲明，包含核廢料貯存、輻射監測等應納入環評事項；核三位於恆春斷層上，除役應嚴加考量地震安全；組成核三廠除役委員會，加強與地方公民溝通。

新冠疫情期間，許多民眾足不出戶，都在家裡叫外送，不過也造成許多免洗餐具的浪費，外送平台foodpanda今（19）日公布年度永續計畫，和新創環保團體 RE-THINK 以及成功大學環境工程學系合作推廣綠色外送，台北市也開始可以使用循環容器進行外送服務。

電動車龍頭特斯拉，慶祝德國柏林「超級工廠」完工，周六執行長馬斯克，現身舉辦派對與民眾同樂。不過先前因為用水問題引發當地環保團體抨擊，現在正在等待德國監管單位核可。馬斯克也鬆口最快下個月，這座超級工廠就能生產出第一輛電動車。

環保團體今天在總統府旁召開「環評史上最黑暗的一天」3週年記者會，藻礁公投領銜人潘忠政說，2018年通過的三接是國恥環評，外推影響更大，呼籲全民12月18日為守護藻礁公投投票。

未來數十年飛航乘客預計會增加數以十億計，衝擊難免之際，全球多家航空公司面對主管機關及環保團體施壓，今天同意加緊腳步對抗氣候變遷。

這幾年PM2.5年平均濃度，有逐年減量，但對民眾來說卻感受不大。其實台灣PM2.5的標準是比WHO建議的安全值還要寬鬆，環保團體不斷呼籲政府要從嚴把關；而對健康的危害，除了關注PM2.5，國衛院陳裕政團隊，分析空氣中的金屬成分，發現毒性特徵，可以連結到汙染源的排放、找到源頭，提供政府可以優先控制哪些汙染的方向。

環保議題一直是不少人關注的焦點，而汽機車所排放的廢氣污染也經常被討論，更有不少環保團體是針對汽車生產廠商進行監督，他們認為只要生產的廠商不要製造容易產生污染的車輛，那麼使用者都將自然地減少污染，近日德國的環保團體DUH（Deutsche Umwelthilfe）就對賓士以及BMW兩大車廠提告，原因是這兩家車廠拒絕在2030年前放棄內燃機引擎車款，面對這次的提告兩家車廠顯得不以為意，因為歐盟的規定是到2035年。

今年的IAA移師到了德國的另一個城市慕尼黑舉行，在過去將近70年的時間都在法蘭克福舉行的國際最大車展，移師到了慕尼黑讓我們還有些不太習慣，而對於IAA的主辦方來說也不是件容易的事，除了展場的規劃與過去有很大的不同之外，他們還要面對環保團體的坑爭，其實在上一屆IAA在法蘭克福就被這些環保份子給影響了，而來到慕尼黑之後依舊擺脫不了被抗議的命運，這次他們喊出的口號是：「抵制IAA，弱化汽車公司的權利，保護氣候！」

6/18總統會見台積電及永齡基金會時，永齡基金會執行長劉宥彤穿著牛仔褲，引來前國策顧問黃越綏批評；隨後台北市議員徐巧芯直指觀念錯誤，遭到黃越綏嗆「三八」，和徐巧芯隔空互罵。但到底總統府有沒有規定，會見總統時要著正式服裝呢?翻開過去的畫面，不管運動選手、環保團體等，都能著輕便服裝。連法國總統馬克洪的夫人出席公開場合時，也曾是穿牛仔褲搭配高跟鞋。

今年的G7峰會，是疫情過後，七大工業國領袖首度參加實體會議！氣候變遷議題，就是這次峰會的主題之一。在會場外，包括綠色和平組織在內的環保團體，有的出動無人機、有的上演行動劇，都想呼籲領袖們，拚疫後經濟之餘，也別忘了愛地球。

全球三大跨國石油企業，因為減排成效低，遭到法院和股東的教訓。全球7個環保團體串聯，在荷蘭1萬7千民眾的委託下，對皇家殼牌石油提告，荷蘭法院判決企業必須在2030年減排45%。美國雪佛龍石油，股東在董事會選舉中，選出兩席代表環保人士的董事席，目的就是要驅使企業轉型；另外埃克森美孚石油，超過六成的股東投票，要求公司必需加大減排。投資人對石化能源企業施壓，這股由下而上的力量，恐怕要比法令更能驅使產業轉型。