汽車產品 結果共41筆

知名汽車節目地球黃金線的粉絲團，最近收到超過二十封以上的粉絲來信，表示在其他粉絲團購買商品後，到貨的產品跟內容不一樣，地球黃金線的粉絲團現在也緊急發聲明，主持人蘇宗怡也提醒觀眾，千萬別從來路不明的網站購買商品。

Lada是俄羅斯生產商AvtoVAZ集團旗下擁有的汽車品牌，自1970年代就已開始生產汽車產品，最初僅在國內進行銷售，由於價格平易近人，因此在中國與其他東歐國家都擁有不錯的知名度。日前Lada最新休旅車Niva Travel已於俄羅斯工廠開始生產，這部車具備車頂進氣口、大量防刮材質以及越野輪胎，甚至還有全時四輪傳動系統，帶來濃厚戶外運動風格。

強攻國產休旅市場，Corolla Cross不僅是Toyota今年度最重要一款產品，更是臺灣車市2020年最受矚目車款。10月12日上市之後，僅僅只經過三個星期工作天，Corolla Cross就寫下3,521輛掛牌數。11月，Corolla Cross面對首個完整銷售月份，更締造驚人的5,319輛單月掛牌數，完整展現國瑞汽車產能與Corolla Cross強悍產品實力。

隨著傳統車廠將發展策略大幅度轉往電動化，並陸續推出真正瞄準市場需要的電動車產品，電動車銷售輛已逐日提高，9月份更首度於歐洲超越柴油動力車款。根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料，歐洲10月份電動車銷售量仍持續超越柴油車款，且市佔率逐月上揚。不過，歐洲市場最熱銷電動車並非Tesla，10月份電動車銷售冠軍，則是Volkswagen ID.3。

近年來休旅車當道，全球各大車廠幾乎都致力打造休旅車款，而在台灣汽車市場方面，也因為消費者喜好改變，讓房車產品生存空間受到壓縮。但大家別忘了，其實不久之前房車才是最受矚目的產品，但在這波休旅車熱潮之下，讓房車產品必須帶來更鮮明的性格，才能有效抓住消費著目光。

受新冠肺炎 (COVID-19) 疫情衝擊影響，各國經濟發展面臨急凍困境，汽車產業同樣無法幸免於難，各汽車集團產線不但被迫停工，各品牌更紛紛下修年度銷售目標。在這波低潮中，英國汽車工業受影響更重，英國汽車製造商與貿易商協會SMMT日前指出，2020年9月英國各汽車產品僅僅只生產約11.5萬輛新車，寫下25年來9月份最低紀錄。

雖然國際疫情仍相當嚴峻，但在台灣防疫人員的努力之下，國內情勢其實相對穩定。而在今年上半年台灣汽車市場雖然壟罩在不安的情況下，不少新車產品都有延後上市的調整，但從銷售數字來看，整體汽車市場仍相當活絡。這或許是因為疫情的緣故，讓不少消費者減少搭乘大眾運輸系統，因此購車計畫也提前實行。

隨著歐洲環保法規越來越嚴苛，許多車廠都想方設法降低汽車產品的汙染排放，就連注重操控駕駛體驗的BMW也難以倖免。不過站在BMW的角度來說，他們仍然希望替車輛減少排汙的同時，也提供充足的駕馭樂趣。這樣的特色在最新釋出，並即將在7月開賣的BMW X2 xDrive 25e車款上也可以見到。

有大陸版特斯拉之稱的蔚來汽車，如今面臨巨大的經營挑戰，因為在近2個月內，蔚來旗下的ES8車款，分別在武漢、西安、上海發生車子自燃事件，引發大眾對蔚來電動車產品質量的信心質疑。27號蔚來正式宣布，因為電池模組設計不良，要召回ES8部分車輛4803輛，讓蔚來經營面臨重大挑戰；因為打從今年3月起，蔚來股價就一路下滑，3月5日股價10.16美元跌至6月14日最低2.42美元，市值蒸發超過80億美元。

福特汽車（Ford）今天表示，計劃裁撤7000個職務，相當於福特全球支薪勞動力的10%，作為企業重整的一環，也希望藉由將重心放在電動車與自駕科技上，來改善旗下汽車產品。

美國總統川普與歐盟執委會主席容克，週三在白宮會面，雙方達成共識，不讓貿易戰繼續升溫，也同意合作減少貿易壁壘、建立非汽車類產品零關稅的框架，至於汽車產品，未來在協商過程中不會加稅，歐盟也表示將會從美國進口更多液化天然氣以及大豆，一度緊張的貿易衝突出現轉折，激勵美股三大指數勁揚。

中國今年規劃相當幅度降低汽車產品進口關稅。產業人士分析，從中國本土的消費族群以及車廠布局兩角度觀察，整體來看有助當地AM廠表現，OEM廠影響不大。

「智慧化設計」已經是許多領域不可或缺的一部分，尤其是汽車與機車產業，紛紛導入智慧化技術。在剛剛閉幕的汽機車零配件四聯展，智慧與新能源車輛引領潮流，展場內可見許多廠商推出提升安全駕駛、智慧功能輔助、提高效能與節能的產品與技術，以及車聯網。而且在會場中不難發現，許多行銷全球的高品質汽機車零組件，其實都是來自台灣！

消費者越來越懂得貨比三家，購買產品時不但要求「平價」，更要求「品質」與「價值」！庶民經濟當道，帶動許多「平價品牌」業績看漲，以服裝市場舉例，國際知名平價廠牌像是UNIQLO、ZARA、或是H&M，都先後進入台灣開店。另外在競爭激烈的汽車產業中，歐系進口車也祭出「流血價格」，全新車款售價60萬台幣左右，比原本價格便宜3成。

全球汽車產業將出現第一位女性執行長，通用汽車公司，任命現任產品開發部門主管巴拉，接替艾克森，擔任新執行長。

昨天聊到兩岸簽訂ECFA之後，傳統產業像是毛巾業，恐怕受到嚴重波及，那誰受益呢！原來就是，原本受到高關稅影響，而缺乏競爭力的石化和汽車等產業。以汽車業為例，目前台灣全年的新車市場，只有不到30萬輛的規模，一旦兩岸免關稅，台灣車可以直接進軍大陸，每年1300萬輛新車的消費市場，對製造商深具誘惑。相對地未來大陸汽車也會銷來台灣，考驗消費者接受度。今天的ECFA大透視系列報導，帶您關心汽車產業面對ECFA的變與不變。 2010台北車展，辦得熱熱鬧鬧有聲有色，表面上，台灣車市一片欣欣向榮，私底下，車廠老闆卻是叫苦連天。裕隆集團董事長嚴凱泰（2009.12.29）：「世界的景氣當然是會恢復啊，但是台灣的車市沒有。」 同一時間，日本鈴木汽車，決定關掉台灣生產線的消息，更再度重挫台灣車壇。在這樣的氛圍下，兩岸預備在今年簽署ECFA，對汽車業，又將投下什麼樣的震撼彈？ 汽車雜誌總編輯藍偉群：「以後就是所謂的，大陸市場的東西，可以直接引進台灣，那台灣的東西，成說（往大陸）競爭力，又變得更大，因為成本降低之後，那對於汽車業這一塊來講，汽車又有分進口跟國產，就是所謂的國產車就是，日系車這邊，那對日系車影響來講的話，就變成說，他們的製造成本，跟大陸製造成本相較之下，他們變成沒有競爭力。」 汽車雜誌總編輯藍偉群：「進口車的部分也是面臨到，另外一種問題就是說，廠商是所謂的歐洲車廠，或者說美系車廠，那以後他們會變成，會比較對國外的回報重心，大概都停留在中國市場，那台灣的市場會變成說，被冷落被孤立到一邊去。 在各個學術單位的分析中，汽車業不約而同，被認為是簽訂ECFA之後，受益最大的產業之一。 長期在台灣，生產日本日產汽車的，裕隆汽車公司，已經預見，兩岸簽署ECFA之後，可能出現的情勢轉變，同步邁向自創品牌，以及與大陸車廠合作，的兩條路，2009年，LUXGEN納智捷汽車，一發表就奪下，台灣休旅車市場銷售冠軍，連還沒有推出的，新款運動休旅車，也在車展上搶下訂單第一名，來勢洶洶，更重要的在於，納智捷真正著眼的，是未來的大陸與全球市場。 汽車雜誌總編輯藍偉群：「台灣市場是一個，很成熟的一個市場，那其實今天台灣市場，讓消費者覺得，你做出來的產品，是沒有問題的，那相對地中國大陸的市場，甚至其他國際市場，就相對地就會沒有問題，他們的策略很清楚就是說，台灣市場是證明，他們的產品沒有問題，那在中國大陸市場的話，就是要以量取勝。」 同一時間，裕隆也和大陸吉利車廠合作，引進暱稱為，熊貓車的迷你車款，還新設了to be酷比新品牌，準備搶年輕人，都會女性和低價車市場。