樂桃 結果共89筆

今天是 4月1日愚人節，很多大公司都應景推出惡搞廣告娛樂大家一下，日本廉價航空樂桃「宣布」推出榻榻米坐墊的班機，摩斯漢堡則推出 「史前猛瑪象漢堡」，華碩手機變身行動電源，可以幫電動車Tesla充電，當然這些天馬行空的創意都不是真的。

日本廉價航空樂桃航空，一架從北海道飛往大阪的班機，因為機上乘客在起飛前開玩笑，說有人帶了炸彈上飛機，引起全機恐慌。航空公司為了慎重起見，緊急疏散所有旅客，並且詳細檢查所有行李，機延誤2個半小時才起飛，事後發現乘客確實是惡作劇。

近年來廉價航空崛起，根據創市際市場研究顧問公司最新調查，有近9成受訪者認同廉價航空的營運模式，更有近4成受訪者表示曾有實際搭乘經驗，而該公司也針對飛往台灣的廉價航空做市調，看民眾最喜歡搭乘的是哪一家、以及原因為何。

(網路新聞中心／記者馮珮汶越南採訪報導) 航空業景氣蓬勃發展，近年來各家都紛紛大舉徵才，為各自開闢的新航線招募空服員，而隨著廉價航空跟進搶食這塊大餅，目前台灣機場已可以看見包含虎航、威航、香草、樂桃、捷星等在內，已有16家廉價航空，而在去年越南籍廉價「越捷航空」開航台北至胡志明市，每週5班，昨(21)日副總經理阮氏翠萍表示，今年將會在台灣進行空服員招募，讓不少有著翱翔天際夢想的女孩們有多了一家新選擇

(網路新聞中心／記者馮珮汶、沈俐萱) 秋季旅展今(26)日在台北世貿一館開跑，實地前往發現，不同於11月的台北國際旅展，進駐許多在大型旅展所沒有的旅行社攤位。而搶搭廉航熱潮，許多業者也推出酷航、虎航、樂桃等廉價航空行程，最便宜台北到沖繩來回，機加酒含稅1人只要8000元。

廉價航空飛機餐，一份200-300元起跳，被批評搭機想省錢，反而還被貴到，不過像樂桃、酷航，都規定乘客不準帶外食，而威航、虎航和捷星，雖然不鼓勵但沒有強行限制乘客帶外食，各家廉航作法不同，也引發爭議，就有民眾說票價不含餐點，應該比照電影院，開放給客人帶外食，目前消保處已經主管機關交通部研議，看未來要不要開放廉價航空可以帶外食上機。

台灣首家廉航台灣虎航，9月26日就要首航新加坡，不過民眾卻對飛機餐點的價格很有意見，因為小碗滷肉飯搭配瓶裝飲料，竟然要價250！比較各國廉航，可以發現都走特色路線，樂桃端出漢堡排、大阪燒，走日本風，酷航則是為了各國量身打造特製餐點，價格都在200-400左右。

(網路新聞中心／馮珮汶) 搶搶搶，各家廉價航空紛紛祭出流血優惠價吸引顧客，日前台灣虎航推出逾萬張888台北飛新加坡機票，不少網友都說比起以往的樂桃、香草等首航價好搶許多。而今天(4)日新加坡籍廉價航空「酷航」也在上午9時開賣台北飛新加坡航班88元新台幣超低價，不少網友一早就守候在電腦前等搶票，不過時間一到卻遲遲不見促銷頁面。

票價比傳統航空便宜的廉價航空，一位機師平均每個月要飛50個航班，尤其廉航成本極盡縮減，機組員配置都是剛剛好，一旦有人生病請假，根本沒有多餘的人力代班，所以現在問題來了，以關西為據點的樂桃航空，因為機師人力不足，宣布今天開始減班，預計到10月份將取消2000多個航班，另一家廉航香草航空也因為機師不夠，宣布下個月要停飛154班次。事實上，不只日本，全球航空業正掀起前所未有的機師荒，航空需求持續增加，機師卻供不應求，尤其培育一名機師成本達上千萬台幣之譜，機長的養成更是至少要10年，如何在人才競爭中生存下來，成為廉航經營的新課題。

都有開闢台灣航線的日本兩大廉價航空公司「樂桃航空」和「香草航空」，因為機師不足，宣布要大幅減班，其中「樂桃航空」從五月到十月，預計將減少兩千架次的航班，「香草航空」也宣布，六月減少154個航班，還好兩家航空公司的減班計畫，目前瞭解，沒有影響到台灣航線。

也有班機飛來台灣的日本廉價航空樂桃航空，28日差一點發生墜海意外，當時一架從石垣島飛往那霸的班機，因為機長聽錯指令，在跑道前10公里，突然下降高度，飛機與海面 距離只有75公尺，還好緊急重飛成功，避免墜海災難，航空公司今天出面道歉，機長也被停職調查。

這幾年不斷竄出的廉價航空，現在目光轉向日本地方機場，包括中國大陸的春秋航空、日本的樂桃航空，分別以九州或沖繩的地方機場為據點，拓展亞洲路線，特別是要搶中國大陸的觀光財，春秋航空將首次進軍日本國內航線，連結東京成田和地方小機場，樂桃則是以沖繩那霸機場為轉機點，鎖定東南亞航線客群，廉航搶破頭，開拓新商機，讓日本地方的小機場也跟著受惠。

一架日本樂桃廉價航空班機，原定今天上午10點半要從桃園機場飛往琉球，因為日本總公司接獲報案，在飛機上疑似有爆裂物，所以飛機暫停起飛，拖往機坪做檢查，大批旅客也只能全部疏散在候機室等候，經過地毯式的搜索，證實只是虛驚一場，班機已經在下午1點半順利起飛。

日本第一大航空「全日空」大出擊，又要再推廉價航空，這次不但是獨資，而且瞄準的全是國際間的度假勝地，全日空2010年以合資方式成立「樂桃廉價航空」，以大阪關西為基地，主打日本國際和國內短途航線，隔年2011年，它和馬來西亞AirAsia合資在日本成立新廉航「AirAsia Japan亞航日本」，合資現在破局，全日空今天宣布，將百分百擁有AirAsia Japan，並改名為Vanilla Air香草航空，以東京成田機場為基地，年底啟航；當然，全日空的大動作還不只這些，為了在競爭日益激烈的航空市場中殺出重圍，全日空宣布明年起要廢除「約聘制度」，新進空服員全將以「正式員工」雇用，希望用好的待遇留住人才，提高服務品質。