日系車 結果共164筆

2年一次的車展，今天在台北展開，一共有34個品牌，展出200輛新車，全場號稱有500位一線車模，規模更大，車商也全備戰，技術人員待命，業務員摩拳擦掌；砸大錢為的就是拚年底這波，由於明年1月起車價喊漲，尤其是日系車，至少漲了3%，想買車的民眾，更可能趁年前下訂，讓各大車廠都奮力迎戰。

泰國遭逢50年來最嚴重水患，由於預估在本週內，大水即有可能進犯曼谷，泰國為了力保首都，在外圍加蓋圍牆，沒想到水越淹越深，讓在泰國設廠的日本企業蒙受巨大損失，位於重災區「大城府」的本田車廠被迫停工，而豐田汽車也因為上游零組件供應廠被淹，3座組裝廠跟著停擺。

新竹一名日系車廠的離職員工，因為和同事不和懷恨在心，就連續寄給公司兩封恐嚇信，先是獅子大開口索討1億元，但不見公司回應，就自行砍價到100萬，最後乾脆直接上門勒索10萬元，車廠實在不堪其擾，終於報警處理。

日幣狂飆，台灣日系車受不了，10月份開始確定調漲2到5%！車商甚至透露，現在漲的是年初幣值的成本壓力，最近這一波價差漲價，恐怕會在過年後反應；但也別以為最近大貶的韓圜，買韓國車就有便宜可撿，業者說韓國車進入台灣市場，用的是美金計價，在價格上也討不到便宜。

東日本大地震，對日本汽車產業影響逐漸擴大，因為零件商重創，導致供貨短缺，繼美國宣布要調漲日系車價格後，中國大陸販售的日本進口車也要調漲價格，因為市場預估，4月中下旬，日系車就會出現「斷貨」，除了日車供貨減少外，有人看準消費者的預期心理，伺機哄抬價格。

日本8大車廠，在這次強震、海嘯中受到重創，因為很多汽車零組件，無法恢復生產，現在連海外日系車場，通通受到波及，日產汽車社長前往受創廠區視察，承諾在4月中旬恢復零件供應，豐田車場開工後卻發現，有多達5百多個零件供應不足，現在要尋找替代零件。

受到日本超級大地震波及，台北股市失守半年線，而且上下震盪超過200點，盤中傳出國安基金進場護盤，拉抬金融股和電子股，才讓盤面逐漸止跌，終場下跌47點，收在8520點；台股今天跌最兇的，就屬汽車類股，裕隆集團3檔汽車股全數跌停做收，不只裕隆，包括TOYOTA，都剛好在重災區宮城設有工廠，業界人士就預估，日系車種最重要的引擎，可能面臨「缺貨」窘境。

新北市警方逮捕一名汽車大盜，這名嫌犯專挑日系車款，先敲破車窗，再偷走車內值錢的物品以及音響，警方根據現場遺留的鞋印，以及過濾機車牌號碼，才鎖定男子身份，就連前立委廖本煙也是受害車主。

有買車計畫的民眾，恐怕要趕快趁年底細細挑選，因為明年度，包括日系、國產車、歐系和美系車全都醞釀漲價，車商表示調幅在2%-5%左右，平均漲個2到3、4萬都有機會，主要是因為金屬價格不斷飆高，導致成本上揚，還有匯率問題，讓車商決定調漲受價，日系車率先在2011年1月1日開始漲價。

巴黎車展正在舉行，今年仍是環保車當道，不論歐系還是日系車廠，紛紛推出最新的油電車，或者氣電車，同時還有氣電超級跑車，最快時速可以飆到300多公里。

日圓不斷升值，光是從今年5月，94日圓兌1美元，到現在不過短短3個月時間，已經在85日圓附近盤旋，漲幅超過1%；日系車商蠢蠢欲動，豐田汽車10月出廠的新車，要漲3到5萬，裕隆日產更可能在9月就率先漲價，漲幅可能比3到5萬更高；至於部分日系化妝品，則早在8月初已經悄悄漲過一輪，漲幅約5%到10%。

昨天聊到兩岸簽訂ECFA之後，傳統產業像是毛巾業，恐怕受到嚴重波及，那誰受益呢！原來就是，原本受到高關稅影響，而缺乏競爭力的石化和汽車等產業。以汽車業為例，目前台灣全年的新車市場，只有不到30萬輛的規模，一旦兩岸免關稅，台灣車可以直接進軍大陸，每年1300萬輛新車的消費市場，對製造商深具誘惑。相對地未來大陸汽車也會銷來台灣，考驗消費者接受度。今天的ECFA大透視系列報導，帶您關心汽車產業面對ECFA的變與不變。 2010台北車展，辦得熱熱鬧鬧有聲有色，表面上，台灣車市一片欣欣向榮，私底下，車廠老闆卻是叫苦連天。裕隆集團董事長嚴凱泰（2009.12.29）：「世界的景氣當然是會恢復啊，但是台灣的車市沒有。」 同一時間，日本鈴木汽車，決定關掉台灣生產線的消息，更再度重挫台灣車壇。在這樣的氛圍下，兩岸預備在今年簽署ECFA，對汽車業，又將投下什麼樣的震撼彈？ 汽車雜誌總編輯藍偉群：「以後就是所謂的，大陸市場的東西，可以直接引進台灣，那台灣的東西，成說（往大陸）競爭力，又變得更大，因為成本降低之後，那對於汽車業這一塊來講，汽車又有分進口跟國產，就是所謂的國產車就是，日系車這邊，那對日系車影響來講的話，就變成說，他們的製造成本，跟大陸製造成本相較之下，他們變成沒有競爭力。」 汽車雜誌總編輯藍偉群：「進口車的部分也是面臨到，另外一種問題就是說，廠商是所謂的歐洲車廠，或者說美系車廠，那以後他們會變成，會比較對國外的回報重心，大概都停留在中國市場，那台灣的市場會變成說，被冷落被孤立到一邊去。 在各個學術單位的分析中，汽車業不約而同，被認為是簽訂ECFA之後，受益最大的產業之一。 長期在台灣，生產日本日產汽車的，裕隆汽車公司，已經預見，兩岸簽署ECFA之後，可能出現的情勢轉變，同步邁向自創品牌，以及與大陸車廠合作，的兩條路，2009年，LUXGEN納智捷汽車，一發表就奪下，台灣休旅車市場銷售冠軍，連還沒有推出的，新款運動休旅車，也在車展上搶下訂單第一名，來勢洶洶，更重要的在於，納智捷真正著眼的，是未來的大陸與全球市場。 汽車雜誌總編輯藍偉群：「台灣市場是一個，很成熟的一個市場，那其實今天台灣市場，讓消費者覺得，你做出來的產品，是沒有問題的，那相對地中國大陸的市場，甚至其他國際市場，就相對地就會沒有問題，他們的策略很清楚就是說，台灣市場是證明，他們的產品沒有問題，那在中國大陸市場的話，就是要以量取勝。」 同一時間，裕隆也和大陸吉利車廠合作，引進暱稱為，熊貓車的迷你車款，還新設了to be酷比新品牌，準備搶年輕人，都會女性和低價車市場。

開馬自達的車主可要多小心愛車了，因為高雄縣刑大破獲了一組偷車集團，就專挑馬自達下手，主嫌自稱是「馬3教父」，號稱只要7秒就能偷一台車，而他們偷車不是為了變賣零件，而是開在公路上極速狂飆，撞爛了就把車丟在路旁，繼續尋找目標。

台北車展今天風光落幕，9天湧進15萬人參觀，最後一天買氣衝上最高點，估計9天的展期訂單突破1千張，業績衝上10億，成長3成；因為日幣升值，已經有日系車商宣布農曆年後車款要漲價 ，平均漲1到3萬，另外國產車和頂級車，也因為鋼價上漲，預計漲價2%到5%；擔心打擊車市買氣，裕隆集團董事長嚴凱泰4度到車展巡視，自主品牌賣出亮眼成績，嚴老闆似乎還是高興不起來。

知名日系車廠上午在桃園發表新款，為了促銷，業者請來年輕的Show Girl助陣，為活動增添不少色彩。

台北縣警方在三峽破獲一家汽車解體工廠，8個月來，嫌犯至少解體400輛轎車，獲利上億元。警方調查，這幾名嫌犯都有俢車背景，拆解汽車手法純熟，一個月工作10天就能拆解4、50台車，囂張的是，嫌犯在全台各地行竊，都直接用開的把車送進解體廠，完全不怕形跡敗露。

新竹一名男子，去年3月自拍一段「硬皮鯊vs.藍寶堅尼」的影片，畫面上，男子開著車齡9年的日系車，在藍寶堅尼後頭狂追，時速飆破150公里，卻一直沒有超越對方，後來，藍寶堅尼終於因為前方有車，放慢速度，才被後車超越；男子很自豪把影片PO上部落格，卻被警方發現，吃上罰單！

北二高關西路段，上午發生火燒車意外！駕駛開車載著4個老人家，行經北上96公里處時，引擎突然冒出小火花，駕駛下車查看，不到1秒鐘的時間，整輛車就突然燒了起來，還好車上的乘客及時逃出，火勢在10分鐘就被撲滅，到底起火的原因是什麼，警消還要調查。

搶攻美國市場30年的日系汽車，因為油價不斷飆漲的緣故，今年日本車的銷售成績，首度超越美國本土生產的汽車，因為日本車省油，意外在最近造成大賣，不過日本人現在自己反而不買車了。「汽車共享」制度在日本大為流行，想開車，以15分鐘為單位計價，可以省掉不少錢。

第十屆國際車展，在北京隆重開幕，包括歐美日，頂級名貴汽車全部出籠，一口氣推出1千款最新的車種，值得注意的是，過去以美國市場為主的日系汽車，今年社長親自出動，到大陸展開行銷，因為美國景氣被次級房貸拖垮，日商汽車磨刀霍霍，已經對向大陸市場。

日系車廠最近全力研發汽車安全，包括加裝酒精偵測器，防止酒醉駕駛，或是自動感應器，避免衝撞路人時釀成死傷，同時還有一家車廠，打出所有等級車，都加裝側面氣囊，保障乘客安全。

除了重複畫位以外，還是有些民眾對高鐵有些不滿意之處，比如說高鐵的車廂門似乎矮了點，今天有位188公分高的民眾要上車，還差點撞到頭，甚至時速號稱有300公里的高鐵，今天速度似乎也有放慢，因為開太快，有些民眾會暈車不舒服，但開太慢，又有民眾抱怨不夠過癮，以交通服務業來講，高鐵真有改善空間。

命理師葉雲堯新買的休旅車，車籍資料不符，日系車廠坦承擺烏龍，但強調絕對沒有借屍還魂賣二手車，原來在葉雲堯買車的當天，另一位蘇先生也和他買了同款同色的休旅車，雙方就這樣開著彼此的車，足足1年半！

再過2天就進入了農歷7月，很多車商趕在鬼月前，大打促銷戰，像是日系車款，大部份都是分期零利率，有些7月底前買車，還送牌照稅和燃料稅，同樣韓國車也有不少好康，推出賞車，就有機會抽中一輛3萬多塊摩托車。

美國車近年來在國內車壇的銷售成績，沒有日系車來得亮眼，但車商逆勢操作，要把一款過去大家熟悉的品牌，重新導入市場，第一步，就是舉辦設計競賽。